Hari ini, persembahan dalam talian generasi sedan baru dan jenama C-Class Mercedes-Benz telah diadakan. Dengan perubahan generasi pada W206, model itu mengubah platform, yang secara tradisinya ditambah dalam dimensi dan memperoleh elektronik bantuan yang paling maju, yang mendapat dari kelas Sedan Sedan, juga debutnya tidak lama dahulu.
Model ini didasarkan pada platform model MRA II baru, debut pertama di S-Class baru. Ini menjadikannya mungkin untuk meningkatkan dimensi novelty berbanding pendahulu. Oleh itu, sedan untuk 65 mm meningkat panjang, dengan lebar 10 mm, manakala ketinggian menurun sebanyak 9 mm. Sebaliknya, roda roda merentangkan 25 mm. Kereta itu juga melampaui generasi terdahulu dalam banyak aspek, kecuali untuk ketinggian, dan dikurangkan dengan sedan panjang dan lebar.
Secara luaran, kelas Mercedes-Benz C-Class juga menjadi lebih seperti S-Class baru - optik depan bentuk yang sama, hud pelega dan yang sama dengan penampilan makanan muncul. By the way, optik berubah bukan sahaja di luar, tetapi juga dalam istilah teknikal: setiap lampu mengandungi 1.3 juta unsur reflektif dan lensa holografik yang berputar pada kelajuan sehingga 2 ribu revolusi per minit. Disebabkan ini, sistem bukan sahaja menerangi jalan, tetapi, jika perlu, memproyeksikan beberapa watak amaran kepadanya.
Dan melihat ke salon, kebaharuan itu boleh dikelirukan dengan sedan perdana. Oleh itu, sistem maklumat dan hiburan MBUx generasi kedua muncul di konsol pusat, yang masuk ke dalam panel instrumen digital sepenuhnya dengan skrin pepenjuru 10.25 atau 12.3 inci. Pengurusan MBUX sepadan dengan skrin sentuh menegak, yang pepenjuru berbeza dari 9.5 hingga 11.9 inci, bergantung kepada konfigurasi.
Secara pilihan, untuk model, anda boleh memesan paparan unjuran dengan realiti bertambah yang mampu memaparkan bukan sahaja kelajuan dan data perjalanan di cermin depan, tetapi juga navigasi meminta, yang segera berubah menjadi petunjuk holografik dan anak panah, memberi amaran kepada pemanduan tentang menghidupkan, beralih dan lain-lain manuver dalam perjalanannya.
Gamma motor adalah elektrik - petrol "turbocharging" dengan jumlah 1.5 dan 2.0 liter, dan enjin diesel 2.0 liter yang diterima dan beroperasi pada prinsip hibrid ringan. Penjana starter tambahan menambah 20 HP. Kuasa dan 200 nm tork. Sebagai penghantaran yang sudah biasa transmisi automatik 9 pelbagai, dan pemacu boleh menjadi kedua-dua depan dan lengkap, dan casis "pintar" akan disediakan untuk bayaran tambahan, terima kasih kepada mana roda belakang bertukar dengan bahagian depan dan menyediakan mesin dengan Pengendalian yang lebih baik pada sebarang kelajuan.
Ia menjadi terkenal dengan wartawan Speedme.ru, untuk pasaran Rusia, kebaruan akan menerima dua versi: pemacu roda belakang C-kelas C180 dan pemacu all-wheel C200, dan semua motor dalam mana-mana akan ditakrifkan kepada cukai yang bermanfaat nombor untuk Rusia. Tetapi universal tidak boleh dijangka - secara tradisinya jenis badan di Rusia tidak mengadu, tetapi ia sangat popular di Eropah.