በዛሬው ጊዜ የአዲሱ የዴዳን ትውልድ የመስመር ላይ ማቅረቢያ እና መርሴዲስ-ቤንዝ የንግድ ምልክት ሲ-ክፍል ተካሄደ. በ W206 ላይ ባለው ትውልድ ለውጥ አማካኝነት ሞዴሉ በዋናነት የተሸከመውን የመሣሪያ ስርዓቱን ቀይረዋል, ይህም ከጥቅሉ ግሩፕ ከዶዲን S-ክፍል ውስጥ, እና ከረጅም ጊዜ በፊት አይዳድም.
ሞዴሉ የተመሠረተው በአዲሱ ሜራ II የሞዴል መድረክ, በአዲሱ ሴንተር ውስጥ የመጀመሪያ መሙላት. ይህ ከቀዳሚው ጋር ሲነፃፀር ልብ ወለድውን ልኬቶች ለማሳደግ አስችሎታል. ስለዚህ, በ 65 ሚሊ ሜትር ውስጥ የዴንዴድ ርዝመት, በ 10 ሚሜ - በ 10 ሚስተር ርዝመት ጨምሯል, ቁመቱ በ 9 ሚሜ ቀንሷል. በተራው ደግሞ ተሽከርካሪው 25 ሚሜ ተዘርግቷል. ሠረገላውም ከቀዳሚው ትውልድ ጋር ብዙ ጊዜ ከበርካታ አቅጣጫዎች አል gand ል, ቁመትን በስተቀር, እና በ Sundan ርዝመት እና ስፋት ውስጥ መጣ.
በውጭም መርሴዲስ-ቤንዝ ሲ-ክፍልም እንዲሁ እንደ አዲስ S-ክፍል ሆኑ - ተመሳሳይ ቅርፅ የፊት ገጽታ, የእርዳታ ኮፍያ እና የምግብ መልክ ካለው ተመሳሳይ ነው. በነገራችን ላይ, ኦፕቲክስ በቴክኒካዊ ቃላት ውስጥ, እያንዳንዱ የፊት መብላት በደቂቃ እስከ 2 ሺህ የሚደርሱ ጉዳቶች በሚሽከረከሩበት ፍጥነት 1.3 ሚሊዮን የሚያሰላስሉ ንጥረ ነገሮችን እና ሆሎግራፊክ ሌንሶችን ይይዛል. በዚህ ምክንያት ስርዓቱ መንገዱን ያበራል, ግን አስፈላጊ ከሆነ ግን አስፈላጊ ከሆነ የተወሰኑ የማስጠንቀቂያ ገጸ-ባህሪያትን ያዘጋጃሉ.
እና አዲስነት ወደ ሳሎን ውስጥ ተመልከቱ, አዲስነት ከዶድዳን ጋር ግራ መጋባት ይችላል. ስለሆነም የሁለተኛ ትውልድ የ Mubux የመረጃ እና የመዝናኛ ሥርዓት MANAREAR በ 10.25 ወይም 12.3 ኢንች ዲያግናል ውስጥ ሙሉ በሙሉ ዲጂታል የመሣሪያ ፓነል በሚገባው ማዕከላዊ መሥሪያ ላይ ታይቷል. የ MBux አስተዳደር ዲያግናል ongonal ከ 9.5 እስከ 11.9 ኢንች በሚለያይ ውቅያኑ ላይ በመመርኮዝ ከአቀባዊ ማከሚያ ማያ ገጽ ጋር ይዛመዳል.
በአማስልያ, በነፋሱ መጓጓዣ ላይ ፍጥነት እና የጉዞ ውሂብን ብቻ ሳይሆን ዳሰሳ ቦታን የማሳየት ችሎታ ያለው, ግን ዳሰሳ እና ቀዳዳዎች, ወደ መዞር እና ወደ ሌሎች መዞር እና ወደ ሌሎች መዞር የሚቀየር ሾፌሮች መንገዱን ላይ መንቀሳቀስ.
ሞተር ጋማ በኤሌክትሮፍት - ነዳጅ "ቱርቦር" መጠን ከ 1.5 እና ከ 2.0 ሊትር "እና በ 2.0 ሊትር ዲናር ሞተር በተሰየመ መርህ መርዛማ መርህ ውስጥ ተቀበለ. ተጨማሪ የጀማሪ ጀነሬተር 20 ኤች.አይ.ፒ. ኃይል እና 200 NM Porque. እንደ ስርጭቱ ቀደም ሲል የተለመዱ 9-ክልል አውቶማቲክ ማስተላለፊያው, እና ድራይቭ የኋላ ተሽከርካሪዎች ከፊት እና ከፊት ለባውሉ እና ማሽኑ ከያዙት ጋር በሚገናኙበት ጊዜ "ብልጥ" ቼስስ ይገኛል በማንኛውም ፍጥነት የተሻለ አያያዝ.
በጋዜጠኞች የተዋቀረ ፉልዩስ. - ለሩሲያ ገበያው, ለሩሲያ ገበያ ሁለት ስሪቶችን ይቀበላል-የኋላ ተሽከርካሪ ድራይቭ C- ክፍል Drive C200, እና በማንኛውም ሁኔታ ሁሉም ሞተሮች ለግብር ተጠቃሚዎች ይገለጻል ለሩሲያውያን ቁጥሮች. ግን ሁለንተናዊው መጠበቁ የለበትም - በተለምዶ ይህ ዓይነት ሩሲያ ውስጥ አጉረመረሙ ግን በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው, ግን በአውሮፓ ውስጥ በጣም ታዋቂ ነው.