Бүгінгі таңда жаңа седан ұрпағының онлайн-тұсаукесері және Mercedes-Benz бренді C-сыныбы өтті. W206-да буынның өзгеруімен модель дәстүрлі түрде өлшемдерге қосылды және SEDAN S Clan S Clan-дан алынған кеңейтілген электрониканы сатып алды, сонымен қатар баяғыда дебютпен дебюс.
Модель жаңа MRA II модель платформасына, жаңа S класындағы алғашқы дебюттен тұрады. Бұл бұрынғы жаңалықтың аралық өлшемдерін ұлғайтуға мүмкіндік берді. Осылайша, 65 мм седан ұзындығы 10 мм-ге дейін, ал биіктік 9 мм-ге азайды. Өз кезегінде, доңғалақ базасы 25 мм созылды. Вагон бұрынғы буыннан, биіктіктен басқа, ұзындығы мен ені бойынша седанмен көп мағыналы буыннан асып түсті.
«Mercedes-Benz C-класс» сонымен қатар жаңа S-класс сияқты - ұқсас пішіннің алдыңғы оптикасы, рельефтің алдыңғы оптикасы, рельефтік сорғыш тәрізді және тағамның пайда болуымен бірдей болды. Айтпақшы, оптика тек сыртында ғана емес, сонымен қатар техникалық шарттарда да өзгерді: Әрбір фарада минутына 2 мыңға дейін төңкеріс жылдамдығы 1,3 миллион рефлексивті элементтер мен голографиялық линзалар бар. Осыған байланысты, жүйе жолды жарықтандырып қана қоймай, қажет болған жағдайда оған бірнеше ескерту таңбалары жобалаңыз.
Салонға қарап, жаңашылдықты флагмандық седанға шатастыруға болады. Осылайша, орталық консольде екінші буын MBUX ақпараттық-ойын-сауық жүйесі пайда болады, ол 10,25 немесе 12,3 дюйммен диагональды экранмен толығымен сандық аспаптар панеліне енеді. MBUX Management тік сенсорлы экранға сәйкес келеді, оның диагонасы конфигурацияға байланысты 9,5-тен 11,9 дюймге дейін өзгереді.
Модель үшін сіз препараттық дисплейге әйнектерде жылдамдық пен саяхат деректерін ғана емес, сонымен қатар жылдамдыққа қатысты деректерді ғана емес, сонымен қатар навигациялық нұсқауларды, ол дереу голографиялық көрсеткіштерге және көрсеткілерді, бұрылу, бұрылу және басқалары туралы ескертуге тапсырыс бере аласыз. бара жатқан маневрлер.
Мотор гамма электрлендірілген - «Турбогендік» бензині - «турбогеню» бензині 1,5 және 2,0 литр көлемімен, ал 2,0 литрлік дизельді қозғалтқыш жеңіл гибридтік қағидатқа ие болды және жұмыс істейді. Қосымша бастапқы генератор 20 НП қосады. Қуат және 200 нм момент. Берілістің 9 ауысуы бұрыннан таныс 9-ауқымды автоматты түрде беріліп, жетегі алдыңғы және аяқталуы мүмкін, ал «ақылды» шасси, ал артқы доңғалақтар алдыңғы және машинаны қамтамасыз етеді Кез-келген жылдамдықпен жақсы жұмыс істейді.
SpeedMe.ru журналистеріне белгілі болды, жаңалығы екі нұсқасы бар: артқы доңғалақты C-Class C180 және барлық доңғалақты дискісі, және кез-келген жағдайда барлық қозғалтқыштар салық-пайдалы Орыстарға арналған сандар. Бірақ әмбебап күтілмеуі керек - дәстүрлі түрде Ресейдегі дененің бұл түрі шағымданбайды, бірақ ол Еуропада өте танымал.