I dag blev der afholdt en online præsentation af den nye sedan-generation og Mercedes-Benz-mærket C-CLASS. Med ændringen af generation på W206 ændrede modellen platformen, traditionelt tilføjet i dimensionerne og erhvervet den mest avancerede assisterende elektronik, som fik fra flagskibet sedan s-klassen, også debuterer ikke så længe siden.
Modellen var baseret på en ny MRA II model platform, første debut i den nye S-klasse. Dette gjorde det muligt at øge noveltyets dimensioner i forhold til forgængeren. Således øgede sedanen for 65 mm længden ved 10 mm bredde, mens højden faldt med 9 mm. Til gengæld strækkede akselafstaget 25 mm. Vognen oversteg også den tidligere generation i mange henseender, undtagen for højden og konkurrerede med en sedan i længde og bredde.
Eksternt blev Mercedes-Benz C-Class også mere som en ny S-klasse - den forreste optik af en lignende form, en relief hætte og det samme med udseendet af mad dukkede op. Forresten ændrede optikken ikke kun udenfor, men også i tekniske termer: Hvert forlygte indeholder 1,3 millioner reflekterende elementer og holografiske linser, der roterer med en hastighed på op til 2 tusind omdrejninger pr. Minut. På grund af dette belyser systemet ikke kun vejen, men om nødvendigt projekterer nogle advarsels tegn til det.
Og kigger ind i salonen kan nyheden forveksles med flagskibet sedan. Således vises et informations- og underholdningssystem i anden generation MBUX på den centrale konsol, som går ind i et helt digitalt instrumentpanel med en diagonal skærm på 10,25 eller 12,3 tommer. MBUX-ledelsen svarer til den lodrette berøringsskærm, hvis diagonal varierer fra 9,5 til 11,9 tommer afhængigt af konfigurationen.
For modellen kan du for modellen bestille et projektionsdisplay med forstærket virkelighed, der er i stand til at vise ikke kun hastigheds- og rejsedata på forruden, men også navigationsanmodninger, som straks bliver holografiske peger og pile, advarselsdrivere om drejning, drejning og andre manøvrer på vej.
Motor Gamma er elektrificeret - benzin "Turboatharging" med et volumen på 1,5 og 2,0 liter, og en 2,0 liter dieselmotor modtaget og betjener på det milde hybridprincip. En ekstra startergenerator tilføjer 20 hk. Kraft og 200 nm drejningsmoment. Som en transmission allerede kendt 9-rækkevidde Automatisk transmission, og drevet kan være både forreste og komplet, og "SMART" -chassiset vil være tilgængelig for ekstra gebyr, takket være, hvilke baghjulene vender sig med forsiden og give maskinen bedre håndtering af eventuelle hastigheder.
Det blev kendt for journalisterne speedme.ru, for det russiske marked, vil nyheden modtage to versioner: baghjulstræk C-klasse C180 og allhjulstræk C200, og alle motorer vil under alle omstændigheder blive defineret til skattefordele tal for russere. Men det universelle bør ikke forventes - traditionelt beklager denne type krop i Rusland ikke, men det er meget populært i Europa.