இன்று, புதிய சேடன் தலைமுறை மற்றும் மெர்சிடிஸ் பென்ஸ் பிராண்ட் சி வகுப்பு ஒரு ஆன்லைன் வழங்கல் நடைபெற்றது. W206 இல் தலைமுறை மாற்றத்துடன், மாடல் மேடையில் மாறியது, பாரம்பரியமாக பரிமாணங்களில் சேர்க்கப்பட்டு, மிக முன்னேறிய உதவியளிக்கும் எலெக்ட்ரானிக்ஸ் நிறுவனத்தை வாங்கியது, இது மிக முன்னேறிய செடான் எஸ்-வகுப்பில் இருந்து கிடைத்தது, நீண்ட காலத்திற்கு முன்பே அறிமுகப்படுத்தப்படவில்லை.
இந்த மாதிரி புதிய Mra II மாதிரி மேடையில் அமைந்தது, புதிய S- வகுப்பில் முதல் அறிமுகமானது. இது முன்னோடிகளுடன் ஒப்பிடுகையில் புதுமை பரிமாணங்களை அதிகரிக்க முடிந்தது. இதனால், 65 மிமீ ஐந்து சேடன் 10 மிமீ - அகலத்தை அதிகரித்தது, உயரம் 9 மிமீ குறைந்துவிட்டது. இதையொட்டி, சக்கரம் 25 மிமீ நீட்டி. வேகன் பல மரியாதையிலும் முந்தைய தலைமுறையை மீறியது, உயரம் தவிர, நீளம் மற்றும் அகலத்தில் ஒரு சேடன் உடன் மேற்கொண்டது.
வெளிப்புறமாக, மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் சி வகுப்பு மேலும் ஒரு புதிய S- வர்க்கம் போன்றது - இதேபோன்ற வடிவத்தின் முன் ஒளியியல், ஒரு நிவாரண ஹூட் மற்றும் உணவு தோற்றத்துடன் அதே போல் தோன்றியது. மூலம், ஒளியியல் வெளிப்புறமாக மாற்றப்பட்டது, ஆனால் தொழில்நுட்ப விதிகளில்: ஒவ்வொரு தலைப்பிலும் 1.3 மில்லியன் பிரதிபலிப்பு கூறுகள் மற்றும் ஒரு நிமிடத்திற்கு 2 ஆயிரம் புரட்சிகள் வரை சுழலும் ஹாலோகிராபிக் லென்ஸ்கள் உள்ளன. இதன் காரணமாக, அமைப்பு சாலையை விளக்குவது மட்டுமல்லாமல், தேவைப்பட்டால், சில எச்சரிக்கை எழுத்துக்களை அது திட்டமிட்டுள்ளது.
மற்றும் வரவேற்புரை பார்த்து புதுமை முக்கிய சேடன் குழப்பி முடியும். இதனால், இரண்டாவது தலைமுறை Mbux இன் தகவல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு முறை மத்திய கன்சோலில் தோன்றியது, இது ஒரு டிஜிட்டல் கருவியில் 10.25 அல்லது 12.3 அங்குலங்கள் கொண்ட ஒரு டிஜிட்டல் கருவி குழுவாக செல்கிறது. MBUX நிர்வாகமானது செங்குத்து தொடுதிரைக்கு ஒத்துள்ளது, அதன் மூலைவிட்டம் 9.5 முதல் 11.9 அங்குலத்திலிருந்து வேறுபடுகிறது.
விருப்பத்தேர்வாக, மாதிரிக்கான, நீங்கள் வேகமான மற்றும் பயணத் தரவை மட்டும் காண்பிப்பதன் மூலம் ஒரு திட்டத்தை காட்சிப்படுத்தலாம், ஆனால் ஊடுருவல் குறிப்புகள், ஆனால் உடனடியாக ஹாலோகிராபிக் சுட்டிகள் மற்றும் அம்புகள் ஆகியவற்றை உடனடியாக மாற்றியமைக்கின்றன, திருப்புதல், திருப்புதல் மற்றும் பிறவற்றைப் பற்றி எச்சரிக்கை இயக்கிகள் அவரது வழியில் சூழ்ச்சி.
மோட்டார் காமா மின்மயமாக்கப்பட்டது - 1.5 மற்றும் 2.0 லிட்டர் தொகுதிகளுடன் கூடிய பெட்ரோல் "டர்போசோஜிங்" மற்றும் 2.0 லிட்டர் டீசல் இயந்திரம் பெற்றது மற்றும் லேசான கலப்பு கொள்கையில் இயங்குகிறது. ஒரு கூடுதல் ஸ்டார்டர் ஜெனரேட்டர் 20 ஹெச்பி சேர்க்கிறது. பவர் மற்றும் 200 Nm முறுக்கு. ஒரு பரிமாற்றம் ஏற்கனவே 9-வீச்சு தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன் என, மற்றும் இயக்கி முன் மற்றும் முழுமையான இருக்க முடியும், மற்றும் "ஸ்மார்ட்" சேஸ் கூடுதல் கட்டணம் கிடைக்கும், பின்புற சக்கரங்கள் முன் மற்றும் இயந்திரத்தை வழங்குவதற்கு நன்றி எந்த வேகத்திலும் சிறந்த கையாளுதல்.
ரஷியன் சந்தையில், பத்திரிகையாளர்கள் Speedme.ru அறியப்பட்டது, புதுமை இரண்டு பதிப்புகள் பெறும்: பின்புற சக்கர டிரைவ் சி வகுப்பு C180 மற்றும் அனைத்து சக்கர டிரைவ் C200, மற்றும் எந்த விஷயத்தில் அனைத்து மோட்டார்கள் வரி-நன்மை வரையறுக்கப்படும் ரஷ்யர்களுக்கு எண்கள். ஆனால் யுனிவர்சல் எதிர்பார்க்கப்படக்கூடாது - பாரம்பரியமாக ரஷ்யாவில் இந்த வகை உடலின் புகார் இல்லை, ஆனால் அது ஐரோப்பாவில் மிகவும் பிரபலமாக உள்ளது.