Danas je održan online prezentacija nove generacije limuzina i marke Mercedes-Benz C-klase. Uz promjenu generacije na W206, model je promijenio platformu, tradicionalno dodan u dimenzije i stekao najnaprednije pomažući elektroniku, koja je dobila iz vodeće limuzine, također debitiralo ne tako davno.
Model se temeljio na novoj platformi Model MRA II, prvi debi u novom S-klasu. To je omogućilo povećanje dimenzija novosti u usporedbi s prethodnikom. Dakle, limuzina za 65 mm povećala je duljinu, za 10 mm - širine, dok se visina smanjila za 9 mm. S druge strane, obrnuto je protezalo 25 mm. Vagon je također premašio prethodnu generaciju u mnogim aspektima, osim za visinu, i used s limuzinom u dužini i širini.
Izvana, Mercedes-Benz C-klasa također je postao više kao nova S-klasa - prednja optika sličnog oblika, reljefne haube i isto s pojavom hrane. Usput, optička se promijenila ne samo izvan, već iu tehničkom smislu: svaka prednja svjetla sadrži 1,3 milijuna reflektirajućih elemenata i holografskih objektiva koji se okreću brzinom do 2 tisuće revolucija u minuti. Zbog toga sustav ne samo osvjetljava cestu, već, ako je potrebno, projektira neke znakove upozorenja.
I gledajući u salon, novost se može zbuniti s vodećim limuzinom. Dakle, informacijski i zabavni sustav druge generacije MBUX se pojavio na središnjoj konzoli, koja ide u potpuno digitalnu ploču s instrumentima s dijagonalnim zaslonom od 10,25 ili 12,3 inča. MBux menadžment odgovara vertikalnom zaslonu osjetljivom na dodir, čija dijagonala varira od 9,5 do 11,9 inča, ovisno o konfiguraciji.
Opcionalno, za model možete naručiti prikaz projekcije s povećanom stvarnost sposobno za prikazivanje ne samo brzine i putne podatke na vjetrobran, već i navigacijskih uputca, koji se odmah pretvaraju u holografske pokazivače i strelice, upravljačke programe upozorenja o okretanju, okretanju i drugoj manevri na putu.
Motorna gama je elektrificirana - benzin "turbopunjavanje" s volumenom od 1,5 i 2,0 litara, a 2,0-litarski dizelski motor primio je i djeluje na blagi hibridni princip. Dodatni generator startera dodaje 20 HP. Snaga i 200 nm okretnog momenta. Kao prijenos već poznati 9-raspon automatsko mjenjač, a pogon može biti i prednji i dovršen, a "pametna" šasija će biti dostupna za nadoplatu, zahvaljujući kojem se okreću stražnji kotači s prednjim i pružaju stroj s bolje rukovanje u bilo kojoj brzini.
Postalo je poznato novinarima SpeedMe.ru, za rusko tržište, novost će dobiti dvije verzije: pogon na stražnjim kotačima C-klase C180 i pogon na sva četiri kotača C200, a svi motori u svakom slučaju bit će definirani poreznom korisnom Brojevi za Ruse. No, univerzalni ne bi se trebao očekivati - tradicionalno se ova vrsta tijela u Rusiji ne žale, ali je vrlo popularna u Europi.