Leo, uwasilishaji wa mtandaoni wa kizazi kipya cha sedan na brand ya Mercedes-Benz C-Class ilifanyika. Pamoja na mabadiliko ya kizazi kwenye W206, mfano huo ulibadilishwa jukwaa, kwa kawaida aliongezwa katika vipimo na alipata umeme wa juu zaidi, ambao ulitoka kwenye darasa la s-sedan la bendera, pia tangu muda mrefu uliopita.
Mfano huo ulikuwa msingi wa jukwaa jipya la MRA II, kwanza kwanza katika darasa la S mpya. Hii ilifanya iwezekanavyo kuongeza vipimo vya riwaya ikilinganishwa na mtangulizi. Hivyo, sedan kwa 65 mm iliongezeka urefu, na upana wa 10 mm, wakati urefu ulipungua kwa 9 mm. Kwa upande mwingine, gurudumu limeweka 25 mm. Wagon pia ilizidi kizazi cha awali kwa namna nyingi, isipokuwa kwa urefu, na kufadhaika na sedan kwa urefu na upana.
Nje, darasa la Mercedes-Benz pia limekuwa kama S-darasa jipya - optics ya mbele ya sura sawa, hood ya misaada na sawa na kuonekana kwa chakula ilionekana. Kwa njia, optics haibadilika tu nje, lakini pia katika maneno ya kiufundi: kila kichwa kina vipengele vya kutafakari milioni 1.3 na lenses za holographic zinazozunguka kwa kasi ya mapinduzi 2,000 kwa dakika. Kutokana na hili, mfumo sio unaangaza tu barabara, lakini, ikiwa ni lazima, miradi ya baadhi ya wahusika wa onyo.
Na kuangalia katika saluni riwaya inaweza kuchanganyikiwa na sedan flagship. Kwa hiyo, mfumo wa habari na burudani wa Mbux ya pili ya kizazi huonekana kwenye console ya kati, ambayo inakwenda kwenye jopo la chombo kabisa cha digital na skrini ya diagonal ya inchi 10.25 au 12.3. Usimamizi wa Mbux unafanana na skrini ya kugusa wima, ambayo diagonal inatofautiana kutoka inchi 9.5 hadi 11.9, kulingana na usanidi.
Kwa hiari, kwa mfano, unaweza kuagiza maonyesho ya makadirio na ukweli uliodhabitiwa unaoweza kuonyesha si rahisi na kusafiri data kwenye windshield, lakini pia uhamisho wa urambazaji, ambao hugeuka kuwa maelekezo ya holographic na mishale, madereva ya onyo kuhusu kugeuka, kugeuka na nyingine uendelee njiani.
Motor gamma ni umeme - petroli "turbocharging" kwa kiasi cha lita 1.5 na 2.0, na injini ya dizeli ya 2 lita moja kupokea na kufanya kazi juu ya kanuni ya mseto mseto. Generator ya ziada ya Starter inaongeza 20 HP. Nguvu na 200 nm ya wakati. Kama maambukizi tayari ya maambukizi ya moja kwa moja ya 9, na gari inaweza kuwa mbele na kamili, na chassis "smart" itakuwa inapatikana kwa malipo ya ziada, shukrani ambayo magurudumu ya nyuma yanageuka na mbele na kutoa mashine na utunzaji bora kwa kasi yoyote.
Ilijulikana kwa waandishi wa habari Speedme.ru, kwa soko la Kirusi, riwaya itapokea matoleo mawili: gari la nyuma la gurudumu C-darasa C180 na gari la gurudumu la C200, na motors zote katika hali yoyote itaelezewa kwa manufaa ya kodi Hesabu kwa Warusi. Lakini ulimwengu wote hawapaswi kutarajiwa - kwa kawaida aina hii ya mwili nchini Urusi haina kulalamika, lakini ni maarufu sana katika Ulaya.