សព្វថ្ងៃនេះការធ្វើបទបង្ហាញតាមអ៊ិនធរណេតនៃជំនាន់រថយន្តថ្មីនិងម៉ាក Mercedes-Benz ដែលត្រូវបានធ្វើឡើង។ ជាមួយនឹងការផ្លាស់ប្តូរជំនាន់នៅលើ W206, ម៉ូដែលបានផ្លាស់ប្តូរវេទិកាដែលបានបន្ថែមជាប្រពៃណីនៅក្នុងវិមាត្រនិងទទួលបាននូវអេឡិចត្រូនិចជួយទំនើបដែលទទួលបានពីថ្នាក់ S-Class របស់ស្មាតហ្វូនផងដែរមិនយូរប៉ុន្មានផងដែរ។
ម៉ូដែលនេះគឺផ្អែកលើវេទិកាម៉ូដែលថ្មីរបស់ Mra II ថ្មីដែលជាលើកដំបូងដំបូងនៅក្នុងថ្នាក់ថ្មី។ នេះបានធ្វើឱ្យវាអាចធ្វើឱ្យប្រសើរឡើងនូវវិមាត្រនៃភាពថ្មីនៃភាពថ្មីបើប្រៀបធៀបទៅនឹងអ្នកកាន់តំណែងមុន។ ដូច្នេះរថយន្តនេះមានទំហំ 65 មមបានកើនឡើងប្រវែង 10 មម - ទទឹងខណៈកំពស់ថយចុះ 9 ម។ ម។ នៅក្នុងវេន, រទេះរុញលាតសន្ធឹង 25 ម។ ម។ រទេះភ្លើងក៏លើសពីជំនាន់មុននៅក្នុងការគោរពជាច្រើនលើកលែងតែកំពស់និងស្នាមអុជជាមួយនឹងរថយន្តដែលមានប្រវែងនិងទទឹង។
នៅខាងក្រៅក្រុមហ៊ុន Mercedes-Benz C-Class ក៏បានកាន់តែច្រើនដូចជាថ្នាក់ថ្មីមួយគឺអុបទិកមុខនៃរាងស្រដៀងគ្នាដែលជាក្រណាត់ដ៏ធូរស្បើយនិងដូចគ្នាជាមួយនឹងរូបរាងនៃម្ហូបដែលបានលេចឡើង។ ដោយវិធីនេះអុបទិកបានផ្លាស់ប្តូរមិនត្រឹមតែនៅខាងក្រៅប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងនៅក្នុងពាក្យបច្ចេកទេសផងដែរ: ចង្កៀងមុខនីមួយៗមានធាតុឆ្លុះបញ្ចាំង 1,3 លាននិងកែវពង្រីកដែលបង្វិលក្នុងល្បឿនរហូតដល់ 2 ពាន់បដិវត្តក្នុងមួយនាទី។ ដោយសារតែបញ្ហានេះប្រព័ន្ធមិនត្រឹមតែបំភ្លឺផ្លូវប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែបើចាំបាច់ធ្វើឱ្យមានឯកសារព្រមានមួយចំនួនដល់វា។
ហើយក្រឡេកមើលទៅក្នុងសាឡនប្រលោមលោកដែលអាចច្របូកច្របល់នឹងរថយន្តស្មាតហ្វូន។ ដូច្នេះប្រព័ន្ធព័ត៌មាននិងការកម្សាន្តរបស់ Mbux ជំនាន់ទី 2 ត្រូវបានបង្ហាញនៅលើកុងសូលកណ្តាលដែលចូលទៅក្នុងបន្ទះឧបករណ៍ឌីជីថលទាំងស្រុងដែលមានអេក្រង់អង្កត់ទ្រូង 10.25 ឬ 12,3 អ៊ីញ។ ការគ្រប់គ្រង Mbux ត្រូវនឹងអេក្រង់ប៉ះបញ្ឈរដែលអង្កត់ទ្រូងខុសគ្នាពី 9.5 ទៅ 11,9 អ៊ីញអាស្រ័យលើការកំណត់រចនាសម្ព័ន្ធ។
ជាជម្រើសសម្រាប់ម៉ូដែលអ្នកអាចបញ្ជាទិញការបង្ហាញការព្យាករដែលមានសមត្ថភាពបង្ហាញមិនត្រឹមតែល្បឿននិងទិន្នន័យធ្វើដំណើរប៉ុណ្ណោះទេប៉ុន្តែថែមទាំងការជម្រុញផ្នែក hologrophic, ដែលមានការព្រមានរបស់អ្នកបើកបរបង្វែរនិងបង្វែរអ្នកបើកបរបង្វែរនិងបង្វែរអ្នកបើកបរ។ ធ្វើសមយុទ្ធតាមផ្លូវរបស់គាត់។
ម៉ូតូហ្គាម៉ាមានថាមពលអគ្គីសនី - សាំង "សាំង" ដែលមានបរិមាណ 1,5 និង 2,0 លីត្រនិងម៉ាស៊ីនម៉ាស៊ូតទំហំ 2,0 លីត្របានទទួលនិងដំណើរការលើគោលការណ៍កូនកាត់ស្រាល ៗ ។ ម៉ាស៊ីនភ្លើងចាប់ផ្តើមបន្ថែមបន្ថែម 20 HP ។ ថាមពលនិងកម្លាំងបង្វិល 200 ណែម។ ក្នុងនាមជាការបញ្ជូនការបញ្ជូនដោយស្វ័យប្រវត្តិ 9 ជួររួចទៅហើយហើយដ្រាយអាចមានទាំងផ្នែកខាងមុខនិងពេញលេញហើយតួឆ្លាត "នឹងអាចរកបានសម្រាប់ការគិតថ្លៃបន្ថែម, សូមអរគុណដែលកង់ខាងក្រោយប្រែទៅជាផ្នែកខាងមុខហើយផ្តល់ម៉ាស៊ីនជាមួយម៉ាស៊ីនជាមួយ។ ការដោះស្រាយកាន់តែប្រសើរនៅល្បឿនណាមួយ។
វាត្រូវបានគេស្គាល់ថាជាអ្នកកាសែត SpeedMe.ru សម្រាប់ទីផ្សាររុស្ស៊ីនេះនឹងទទួលបានកំណែពីរគឺដ្រាយកង់ខាងក្រោយ C-Class C180 និងដ្រាយកង់ទាំងអស់ C200 ហើយម៉ូទ័រទាំងអស់ក្នុងករណីណាក៏ដោយដែលនឹងត្រូវបានកំណត់ក្នុងការបង់ពន្ធ លេខសម្រាប់ជនជាតិរុស្ស៊ី។ ប៉ុន្តែសកលលោកមិនគួររំពឹងថាជាប្រពៃណីប្រភេទនៃរាងកាយនេះនៅប្រទេសរុស្ស៊ីមិនត្អូញត្អែរទេប៉ុន្តែវាមានប្រជាប្រិយភាពខ្លាំងណាស់នៅអឺរ៉ុប។