ഇന്ന്, പുതിയ സെഡാൻ തലമുറയുടെ ഒരു ഓൺലൈൻ അവതരണം, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് ബ്രാൻഡ് സി ക്ലാസ് എന്നിവ നടന്നു. ഡബ്ല്യു 206 ന് തലമുറ മാറ്റം വരുത്തിയ മോഡൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം മാറ്റി, അളവിൽ അളവുകളിൽ ചേർത്ത്, മുൻനിര സെഡാൻ എസ്-ക്ലാസ്സിൽ നിന്ന് ലഭിച്ച ഏറ്റവും നൂതനമായ ഇലക്ട്രോണിക്സ് സ്വന്തമാക്കി, ഇത് വളരെക്കാലം മുമ്പ് അരങ്ങേറി.
പുതിയ എംആർഎ ഐ മോഡൽ പ്ലാറ്റ്ഫോം അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മോഡൽ, ആദ്യമായി അരങ്ങേറ്റം. മുൻഗാമിയുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പുതുമയുടെ അളവുകൾ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഇത് സാധ്യമാക്കി. അങ്ങനെ, 65 മില്ലിമീറ്റർ സെഡാന് 10 മില്ലീമീറ്റർ വീതി വർദ്ധിച്ചപ്പോൾ, ഉയരം 9 മില്ലീമീറ്റർ കുറഞ്ഞു. തിരിഞ്ഞ്, വീൽബേസ് 25 മില്ലീമീറ്റർ നീട്ടി. ഉയരം ഒഴികെയുള്ള വാഗൺ മുൻ തലമുറയെ കവിഞ്ഞു, ഉയരം ഒഴികെ, ഒരു സെഡാരാൻ വരും വീതിയും വീതിയും.
ബാഹ്യമായി, മെഴ്സിഡസ് ബെൻസ് സി ക്ലാസ് ഒരു പുതിയ എസ്-ക്ലാസ് ആയിത്തീർന്നു - സമാനമായ ആകൃതിയുടെ മുൻ ഒപ്റ്റിക്സ്, ദുരിതാശ്വാസമുള്ള ഹൂഡ്, ഭക്ഷണം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. വഴിയിൽ, ഒപ്റ്റിക്സ് പുറത്ത് മാത്രമല്ല, സാങ്കേതിക നിബന്ധനകളിലും മാറ്റിയിരിക്കുന്നു: ഓരോ ഹെഡ്ലൈറ്റും 1.3 ദശലക്ഷം പ്രതിഫലന ഘടകങ്ങളും ഹെഡ്ലൈറ്റും മിനിറ്റിൽ 2 ആയിരം വിപ്ലവങ്ങൾ വരെ കറങ്ങുന്നു. ഇതുമൂലം സിസ്റ്റം റോഡിനെ പ്രകാശിപ്പിക്കുക മാത്രമല്ല, ആവശ്യമെങ്കിൽ ചില മുന്നറിയിപ്പ് പ്രതീകങ്ങൾ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.
സലൂണിലേക്ക് നോക്കുമ്പോൾ പുതുമയുള്ള സിദ്ധാന്തത്തെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ, രണ്ടാം തലമുറ എംബിഎക്സിലെ ഒരു വിവരവും വിനോദ സംവിധാനവും കേന്ദ്ര കൺസോളിൽ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, ഇത് 10.25 അല്ലെങ്കിൽ 12.3 ഇഞ്ച് ഡയഗണൽ സ്ക്രീനിനൊപ്പം തികച്ചും ഡിജിറ്റൽ ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് പാനലിലേക്ക് പോകുന്നു. കോൺഫിഗറേഷനെ ആശ്രയിച്ച് ഡയഗോണൽ 9.5 മുതൽ 11.9 ഇഞ്ച് വരെ ഡയഗണൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.
ഓപ്ഷണലായി, മോഡലിനായി, വേഗതയിൽ മാത്രമല്ല, വിൻഡ്ഷീൽഡിലെ വേഗതയും യാത്രാ ഡാറ്റയും പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിവുള്ള ഒരു പ്രൊജക്ഷൻ ഡിസ്പ്ലേയ്ക്ക് നിങ്ങൾക്ക് ഓർഡർ ചെയ്യാം, അത് നാവിഗേഷൻ പ്രോംപ്റ്റുകൾ ഓർഡർ ചെയ്യാൻ കഴിയും, അത് തിരിയുന്ന ഡ്രൈവർമാർ, തിരിയുന്നു, തിരിയുന്നു അവന്റെ വഴിയിൽ കുസൃതികൾ.
മോട്ടോർ ഗാമ വൈദ്യുതധാരമാക്കി - ഗ്യാസോലിൻ "ടോർബോചാർജ്" 1.5, 2.0 ലിറ്റർ വോളിയം, 2.0 ലിറ്റർ ഡീസൽ എഞ്ചിൻ, മിതമായ ഹൈബ്രിഡ് തത്വത്തിൽ ലഭിച്ചു. ഒരു അഡീഷണൽ സ്റ്റാർട്ടർ ജനറേറ്റർ 20 എച്ച്പി ചേർക്കുന്നു. പവർ, 200 എൻഎം ടോർക്ക്. ഇതിനകം പരിചിതമായ 9-ശ്രേണി ഓട്ടോമാറ്റിക് ട്രാൻസ്മിഷനായി, ഡ്രൈവ് ഫ്രണ്ട്, പൂർണ്ണമായി ആകാം, കൂടാതെ സ്മാർട്ട് "ചേസിസ് അധിക ചാർജിനായി ലഭ്യമാകും, കൂടാതെ പിൻ ചക്രങ്ങൾ മുൻവശത്ത് തിരിയുകയും മെഷീൻ നൽകുകയും ചെയ്യും ഏതെങ്കിലും വേഗതയിൽ മികച്ച കൈകാര്യം ചെയ്യുന്നു.
റഷ്യൻ വിപണിയിലെ മാധ്യമപ്രവർത്തകരെ സ്പീഡ്മെ.ആർ.യു. റഷ്യക്കാർക്കുള്ള നമ്പറുകൾ. എന്നാൽ സാർവത്രികർ പ്രതീക്ഷിക്കരുത് - പരമ്പരാഗതമായി റഷ്യയിലെ ഇത്തരത്തിലുള്ള ശരീരം പരാതിപ്പെടുന്നില്ല, പക്ഷേ യൂറോപ്പിൽ വളരെ ജനപ്രിയമാണ്.