ਅੱਜ, ਨਵੀਂ ਸੇਡਾਨ ਪੀੜ੍ਹੀ ਅਤੇ ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਬ੍ਰਾਂਡ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਇੱਕ purname ਨਲਾਈਨ ਪੇਸ਼ਕਾਰੀ ਕੀਤੀ ਗਈ. W206 'ਤੇ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੇ ਨਾਲ, ਮਾਡਲ ਨੇ ਪ੍ਰਫੁੱਲਤ ਕੀਤਾ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਬਦਲਿਆ, ਜੋ ਕਿ ਸਭ ਤੋਂ ਉੱਨਤ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕਸ ਤੋਂ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕੀਤਾ, ਬਹੁਤ ਸਮੇਂ ਪਹਿਲਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ.
ਮਾਡਲ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਐਮਏਆਈਏਲ ਮਾਡਲ ਪਲੇਟਫਾਰਮ ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਸੀ, ਨਵੀਂ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲੀ ਡੈਬਿ.. ਇਸ ਨਾਲ ਪੂਰਵਜ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਨਾਵਸਲਤਾ ਦੇ ਮਾਪ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣਾ ਸੰਭਵ ਹੋ ਗਿਆ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, 65 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੇ ਲਈ ਸੇਡਾਨ ਦੀ ਲੰਬਾਈ 10 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਚੌੜਾਈ 'ਤੇ ਵਧੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ 9 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਉਚਾਈ ਘੱਟ ਗਈ. ਬਦਲੇ ਵਿੱਚ, ਵ੍ਹੀਲਬੇਸ 25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ. ਵੈਗਨ ਨੇ ਵੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਪੱਖੋਂ ਉੱਚਿਤੀਆਂ ਵਿਚ ਉੱਚਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਸਿਵਾਏ, ਅਤੇ ਲੰਬਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਵਿਚ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਬਾਹਰ ਨਿਕਲਿਆ.
ਬਾਹਰੀ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਮਰਸਡੀਜ਼-ਬੈਂਜ਼ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਵੀ ਇਕ ਨਵੀਂ ਐਸ-ਕਲਾਸ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਣ ਗਏ - ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਸ਼ਕਲ ਦੇ ਅਗਲੇ ਆਪਟਿਕਸ, ਰਾਹਤ ਹੁੱਡ ਅਤੇ ਭੋਜਨ ਦੀ ਦਿੱਖ ਦੇ ਨਾਲ ਇਕੋ ਜਿਹੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੱਤੇ. ਤਰੀਕੇ ਨਾਲ, ਆਪਟੀਕਸ ਨਾ ਸਿਰਫ ਬਾਹਰ ਬਦਲੀਆਂ ਗਈਆਂ ਹਨ, ਬਲਕਿ ਤਕਨੀਕੀ ਸ਼ਬਦਾਂ ਵਿਚ: ਹਰ ਹੈੱਡਲਾਈਟ ਵਿਚ 2 ਹਜ਼ਾਰ ਬਦਲਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਮਿੰਟ ਤਕ 1.3 ਮਿਲੀਅਨ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬਿਤ ਤੱਤ ਅਤੇ ਹੋਲੋਗ੍ਰਾਫਿਕ ਲੈਂਸ ਹਨ. ਇਸਦੇ ਕਾਰਨ, ਸਿਸਟਮ ਨਾ ਸਿਰਫ ਸੜਕ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਮਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਪਰ, ਜੇ ਜਰੂਰੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸ ਨੂੰ ਕੁਝ ਚੇਤਾਵਨੀ ਦੇ ਅੱਖਰਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਕਰਦਾ ਹੈ.
ਅਤੇ ਸੈਲੂਨ ਨੂੰ ਵੇਖਣਾ ਨਵੇਲਟੀ ਫਲੈਗਸ਼ਿਪ ਸੇਡਾਨ ਨਾਲ ਉਲਝ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਦੂਜੀ ਪੀੜ੍ਹੀ ਦਾ ਇੱਕ ਜਾਣਕਾਰੀ ਅਤੇ ਮਨੋਰੰਜਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਕੇਂਦਰੀ ਕੰਸੋਲ ਤੇ ਦਿਖਾਈ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ 10.25 ਜਾਂ 12.3 ਇੰਚ ਦੀ ਇੱਕ ਵਿਕਰਣ ਸਕ੍ਰੀਨ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਡਿਜੀਟਲ ਸਕ੍ਰੀਨ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. Mbux ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲੰਬਕਾਰੀ ਟੱਚਸਕ੍ਰੀਨ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ, ਜਿਸ ਦੇ ਵਿਕਰਣ ਕੌਨਫਿਗਰੇਸ਼ਨ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ 9.5 ਤੋਂ 11.9 ਇੰਚ ਤੱਕ ਬਦਲਦਾ ਹੈ.
ਵਿਕਲਪਿਕ ਤੌਰ ਤੇ, ਮਾਡਲ ਲਈ, ਤੁਸੀਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਹਕੀਕਤ ਦੇ ਨਾਲ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਸ਼ਨ ਡਿਸਪਲੇਅ ਨੂੰ ਨਾ ਸਿਰਫ ਗਤੀ ਅਤੇ ਯਾਤਰਾ ਦੇ ਡੇਟਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ, ਜੋ ਕਿ ਮੁੜਨ, ਮੋੜਨਾ ਅਤੇ ਹੋਰਾਂ ਬਾਰੇ ਡਰਾਈਵਰਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਉਸ ਦੇ ਰਾਹ 'ਤੇ.
ਮੋਟਰ ਗਾਮਾ ਬਿਜਲੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ 1.5 ਅਤੇ 2.0 ਲੀਟਰ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਬੰਦ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਅਤੇ ਹਲਕੇ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਸਿਧਾਂਤ 'ਤੇ ਇਕ 2.0-ਲੀਟਰ ਡੀਜ਼ਲ ਇੰਜਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦਾ ਹੈ. ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਸਟਾਰਟਰ ਜਨਰੇਟਰ 20 ਐਚਪੀ ਨੂੰ ਜੋੜਦਾ ਹੈ. ਪਾਵਰ ਅਤੇ 200 ਐਨ ਐਮ ਟਾਰਕ. ਟਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਦੇ ਤੌਰ ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ 9-ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ 9-ਸੀਮਾ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਸੰਚਾਰਿਤ ਹੈ, ਅਤੇ "ਸਮਾਰਟ" ਚੈਪਸ ਵਾਧੂ ਚਾਰਜ ਦੇ ਨਾਲ ਉਪਲਬਧ ਹੋਵੇਗਾ ਅਤੇ ਇਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿਸੇ ਵੀ ਗਤੀ ਤੇ ਬਿਹਤਰ .ੰਗ ਨਾਲ.
ਇਸ ਨੂੰ ਪੱਤਰਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸਪੀਡਮੇ.ਰੂ ਨੂੰ ਰੂਸ ਦੇ ਮਾਰਕੀਟ ਲਈ ਜਾਣਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਨਾਵਸਟਟੀ ਨੂੰ ਦੋ ਸੰਸਕਰਣ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਣਗੇ: ਰੀਅਰ-ਵ੍ਹੀਲ ਡ੍ਰਾਇਵ ਸੀ-ਕਲਾਸ ਸੀ 180, ਅਤੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿਚ ਸਾਰੇ ਮੋਟਰਜ਼ ਨੂੰ ਟੈਕਸ-ਲਾਭਕਾਰੀ ਕਰਨ ਲਈ ਪਰਿਭਾਸ਼ਤ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ ਰੂਸੀਆਂ ਲਈ ਨੰਬਰ. ਪਰ ਸਰਵ ਵਿਆਪੀ ਦੀ ਉਮੀਦ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ ਜਾਣੀ ਚਾਹੀਦੀ - ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਇਸ ਕਿਸਮ ਦੀ ਸਰੀਰ ਸ਼ਿਕਾਇਤ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਪਰ ਇਹ ਯੂਰਪ ਵਿਚ ਬਹੁਤ ਮਸ਼ਹੂਰ ਹੈ.