Мерседес-Бенц рәсми рәвештә C-класслы яңа буын гаиләсе белән танышты

Anonim

Бүген яңа Седан буын һәм Мерседес-Бенц Бресының онлайн презентациясе үткәрелде. W206 буын үзгәрүе белән, модель платформаны үзгәртте, традицион рәвештә Седан S-класс флагтан өстәлде, шулай ук ​​күптән түгел.

Мерседес-Бенц рәсми рәвештә C-класслы яңа буын гаиләсе белән танышты 14904_1

Модель яңа MRA II модель платформасына нигезләнгән, яңа S-класста беренче тапкыр. Бу тигезлек белән чагыштырганда яңалыкның үлчәмнәрен арттырырга мөмкинлек бирде. Шулай итеп, седан 65 мм озынлыкны арттырды, 10 мм - киңлеге, биеклеге 9 мм. Turnз чиратында, тәгәрмәч кабинеты 25 мм сузылды. Вагон шулай ук ​​күп яктан буыннан да күп яктан, биеклектән кала, озынлык һәм киңлектә сеан белән ирешү.

Мерседес-Бенц рәсми рәвештә C-класслы яңа буын гаиләсе белән танышты 14904_2

Тыйнак, Мерседес-Бенц С-класс шулай ук ​​яңа S-класс - охшаш формадагы фронтның фронты, рельеф капкасы һәм ризык тышкы кыяфәте белән дә пәйда булды. Әйткәндәй, оптика тышка гына түгел, техник шартларда да үзгәрде, ләкин ике почмакта минутына 2,3 миллион ремонтлы элементлар һәм голографик лентлар бар. Шуңа күрә система юлны яктырта гына гына түгел, кирәк булса, проектларның аңа кисәтүче персонажлар.

Мерседес-Бенц рәсми рәвештә C-класслы яңа буын гаиләсе белән танышты 14904_3

Һәм тозны карау Нәфектив седан белән буталырга мөмкин. Шулай итеп, икенче буын Мбуксның мәгълүмат һәм күңел ачу системасы барлыкка килә, ул үзәк консолда пәйда булды, алар 10,25 яки 12,3 дюйм диагональ экран белән тулысынча санлы инструмент панеленә керә. Мбуклар белән идарә итү вертикаль сенсорлы экранга туры килә, аның диагоналы 9,5 - 11-19 дюйм, конфигурациягә карап.

Ихтимал өчен, модель өчен сез проекция күрсәтеп була, ләкин тәрәзә төбендә тизлек һәм сәяхәт мәгълүматларын гына күрсәтә аласыз, ул шунда ук голографик күрсәткечләргә һәм укларга, борылыш, борылу һәм башкалар турында кисәтүчеләрне кисәтүчеләрне кисәтүчеләргә карыйлар Аның юлында маневрлар.

Мерседес-Бенц рәсми рәвештә C-класслы яңа буын гаиләсе белән танышты 14904_4

Мотор уены электрлаштырылган - 1,5 һәм 2,0 литр "турбочеринг", һәм 20 литрлы двигатель йомшак гибрид принципта алган һәм эшли. Өстәмә стартер Генератор 20 HP өсти. Энергия һәм 2001 мом. Билгеләнгән 9 диапазонны алганда, саклагыч алгы һәм тулы булырга мөмкин, һәм "акыллы" шасси өстәмә корылма өчен булачак, арткы тәгәрмәчләр фронт белән бергә, машинаны тәэмин итә теләсә нинди тизлектә яхшырак эш итү.

Мерседес-Бенц рәсми рәвештә C-класслы яңа буын гаиләсе белән танышты 14904_5

Россия базарына, Россия базарына, Районнары өчен ике версия алачак: Арткы тәгәрмәч C180 C180 C200 һәм теләсә нинди моторлар салым белән тәэмин ителергә тиеш руслар өчен саннар. Ләкин универсаль көтелмәгән булырга тиеш түгел - традицион рәвештә Россиядә бу тән зарланмый, ләкин бу Европада бик популяр.

Күбрәк укы