Günümüzde, yeni Sedan üretimi ve Mercedes-Benz Brand C-Class'ın çevrimiçi sunumu yapıldı. W206'daki nesilin değişmesi ile model, platformu değiştirdi, geleneksel olarak boyutlara eklenen ve bayrak gemisinden Sedan S-Class'tan gelen en gelişmiş yardımcı elektronikleri satın aldı, aynı zamanda çok uzun zaman önce çıkmıyor.
Model, yeni S-Sınıfında ilk çıkış yapan yeni bir MRA II model platformuna dayanıyordu. Bu, yeniliğin öncülüne kıyasla boyutlarını arttırmayı mümkün kıldı. Böylece, 65 mm'lik sedan uzunluğu 10 mm genişliğinde artarken, yükseklik 9 mm azalır. Buna karşılık, dingil mesafesi 25 mm gerilir. Vagon, önceki nesilleri, yükseklik hariç, uzunluğundaki ve uzunluk ve genişlikte bir sedan ile birlikte gelir.
Dışarıdan, Mercedes-Benz C-Class ayrıca, benzer bir şeklin ön optiği, bir rahatlama kapağının ön optiği, bir kabartma başlık ve gıdaların görüntüsü ile aynı ortaya çıktı. Bu arada, optik sadece dışarıda değil, aynı zamanda teknik terimlerde de değişti: Her far, dakikada 2 bin devredin hızında 1,3 milyon yansıtıcı eleman ve holografik lens içerir. Bundan dolayı, sistem sadece yolu aydınlatmaz, ancak gerekirse, bazı uyarı karakterlerini yansıtır.
Ve salona bakmak yenilik, bayrak gemisi sedan ile karıştırılabilir. Böylece, ikinci nesil MBux'un bir bilgi ve eğlence sistemi, 10.25 veya 12.3 inç köşegen ekranı olan tamamen dijital bir gösterge paneline giren merkezi konsolda ortaya çıkmıştır. MBUX yönetimi, köşegenleri konfigürasyona bağlı olarak 9,5 ila 11,9 inç arasında değişen dikey dokunmatik ekrana karşılık gelir.
İsteğe bağlı olarak, model için, sadece ön camda hız ve seyahat verilerini görüntüleyebilen, aynı zamanda holografik işaretçilere ve oklara hemen dönüşen, dönüm, dönüm ve diğerleri hakkında uyarı sürücülerini, sadece navigasyon talimatlarını görüntüleyebilen artırılmış gerçeklik ile bir projeksiyon ekranı sipariş edebilirsiniz. kendi yolunda manevralar.
Motor gama, 1.5 ve 2.0 litrelik bir hacimli olan gazolin "turboşarjı" ve 2,0 litrelik bir dizel motorun hafif hibrit prensibinde alınmış ve çalıştırılır. Ek bir marş üreteci 20 HP ekler. Güç ve 200 nm tork. Bir iletim olarak zaten tanıdık 9 aralıklı otomatik şanzıman ve sürücü hem ön hem de eksiksiz olabilir ve "Akıllı" şasi, arka tekerleklerin ön ile birlikte döndüğü ve makineyi sağladığı için ek ücret karşılığında kullanılabilir. Herhangi bir hızda daha iyi işleme.
Rusya pazarında gazeteciler için de biliniyordu. Ruslar için sayılar. Ancak evrensel beklenmemelidir - geleneksel olarak Rusya'daki bu tür bir vücut şikayet etmez, ancak Avrupa'da çok popülerdir.