დღეს, ახალი სედანი თაობის ონლაინ პრეზენტაცია და მერსედეს-ბენზ ბრენდის C-Class W206 წლის თაობის შეცვლით, მოდელი შეიცვალა პლატფორმა, ტრადიციულად დაემატა ზომები და შეიძინა ყველაზე მოწინავე დახმარება ელექტრონიკა, რომელიც ფლაგმანი სედანი სედანი კლასისგან მიიღო, ასევე დიდი ხნის წინ დებიუტი.
მოდელი ეფუძნებოდა ახალ MRA II- ს მოდელის პლატფორმას, პირველ დებიუტს ახალ S- კლასში. ეს შესაძლებელი გახდა გაზრდის სიახლის ზომები წინამორბედთან შედარებით. ამდენად, სედანი 65 მმ გაიზარდა სიგრძე, 10 მმ-ის სიგანე, ხოლო სიმაღლე 9 მმ-ით შემცირდა. თავის მხრივ, wheelbase გადაჭიმული 25 მმ. Wagon ასევე გადააჭარბა წინა თაობას ბევრ რამეში, გარდა სიმაღლისა და სედანი სიგრძით და სიგანე.
გარედან, Mercedes-Benz C- კლასის ასევე გახდა ახალი S-Class - მსგავსი ფორმის წინა ოპტიკა, რელიეფის hood და იგივე გამოჩენა საკვები გამოჩნდა. სხვათა შორის, ოპტიკა შეიცვალა არა მხოლოდ გარეთ, არამედ ტექნიკურ პირობებში: თითოეული ფენის შეიცავს 1.3 მილიონი ამრეკლავი ელემენტები და ჰოლოგრაფიული ლინზები მბრუნავი სიჩქარით 2 ათას რევოლუციამდე. ამის გამო, სისტემა არა მხოლოდ გზის ამცირებს, არამედ, საჭიროების შემთხვევაში, პროექტებს რამდენიმე გაფრთხილების სიმბოლო.
და სალონი შეისწავლის სიახლეს შეიძლება დაბნეული ფლაგმანი სედანი. ამდენად, მეორე თაობის MBUX- ის საინფორმაციო და გასართობი სისტემა ცენტრალურ კონსოლზე გამოჩნდა, რომელიც 10.25 ან 12.3 სანტიმეტრის დიაგონალურ ეკრანზე გადადის სრულიად ციფრული ინსტრუმენტის პანელში. MBUX მენეჯმენტი შეესაბამება ვერტიკალურ სენსორებს, რომლის დიაგონალი განსხვავდება 9.5-დან 11.9 სანტიმეტრამდე, რაც დამოკიდებულია კონფიგურაციის მიხედვით.
სურვილისამებრ, მოდელისთვის, შეგიძლიათ შეუკვეთოთ პროექტორის ჩვენება, რომელიც ხელს უწყობს არა მარტო სიჩქარე და მოგზაურობის მონაცემებს windshield- ზე, არამედ ნავიგაციის მოთხოვნა, რომელიც დაუყოვნებლივ გადაიქცევა ჰოლოგრაფიულ მითითებებში და ისრებით, გაფრთხილების მძღოლების შესახებ, გარდამტეხი და სხვა მანევრები გზაზე.
Motor Gamma არის ელექტროფიცირებული - ბენზინი "Turbocharging" მოცულობით 1.5 და 2.0 ლიტრი, და 2.0 ლიტრი დიზელის ძრავა მიღებული და მოქმედებს ზომიერი ჰიბრიდული პრინციპი. დამატებითი შემქმნელის გენერატორი დასძენს 20 ცხ. ძალა და 200 nm of torque. როგორც გადაცემის უკვე 9-სპექტრი ავტომატური გადაცემის, და დისკის შეიძლება იყოს ორივე წინა და სრული, და "Smart" შასი ხელმისაწვდომი იქნება დამატებითი ბრალდებით, წყალობით, რომლის უკანა ბორბლები იქცევა ერთად წინა და უზრუნველყოს მანქანა ერთად უკეთესი გატარება ნებისმიერ სიჩქარით.
ჟურნალისტებისთვის ცნობილია, რომ რუსულ ბაზარზე, სიახლეს მიიღებს ორ ვერსიას: უკანა წამყვანი C-Class C180 და ყველა წამყვანი C200, და ყველა მოტორს ნებისმიერ შემთხვევაში განისაზღვრება საგადასახადო კეთილდღეობა ნომრები რუსებისთვის. მაგრამ უნივერსალური არ უნდა იყოს მოსალოდნელი - ტრადიციულად ეს ტიპი რუსეთში არ უჩივიან, მაგრამ ევროპაში ძალიან პოპულარულია.