Oggi è stata tenuta una presentazione online della nuova generazione di berlina e si è tenuta la classe C Mercedes-Benz. Con il cambio di generazione sul W206, il modello ha cambiato la piattaforma, tradizionalmente aggiunta nelle dimensioni e ha acquisito l'elettronica di assistenza più avanzata, che è stata dalla classe S Bodan di punta, debuttando anche non molto tempo fa.
Il modello era basato su una nuova piattaforma modello MRA II, primo debutto nella nuova classe S. Ciò ha permesso di aumentare le dimensioni della novità rispetto al predecessore. Pertanto, la berlina per 65 mm ha aumentato la lunghezza, di 10 mm - larghezza, mentre l'altezza è diminuita di 9 mm. A sua volta, il passo si estendeva 25 mm. Anche il carro ha superato la generazione precedente in molti aspetti, tranne che per altezza e scommessa con una berlina in lunghezza e larghezza.
Esternamente, la classe C Mercedes-Benz è diventata anche più simile a una nuova classe S - l'ottica anteriore di una forma simile, un cappuccio di rilievo e lo stesso con l'aspetto del cibo è apparso. A proposito, l'ottica è cambiata non solo all'esterno, ma anche in termini tecnici: ogni faro contiene 1,3 milioni di elementi riflettenti e lenti olografici che ruotano a una velocità fino a 2 mila rivoluzioni al minuto. A causa di ciò, il sistema non solo illumina la strada, ma, se necessario, progetta alcuni caratteri di avvertimento ad esso.
E guardando nel salone La novità può essere confusa con la berlina di punta. Pertanto, un sistema informativo e intrattenimento della seconda generazione MBUX è apparso sulla console centrale, che entra in un pannello strumenti completamente digitale con uno schermo diagonale di 10,25 o 12,3 pollici. La gestione MBux corrisponde al touchscreen verticale, la cui diagonale varia da 9,5 a 11,9 pollici, a seconda della configurazione.
Facoltativamente, per il modello, è possibile ordinare un display di proiezione con realtà aumentata in grado di visualizzare non solo i dati di velocità e di viaggio sul parabrezza, ma anche i prompt di navigazione, che si trasformano immediatamente in puntatori e frecce olografici, driver di avvertimento sulla svolta, girando e altro manovre sulla sua strada.
La gamma del motore è elettrificata - benzina "turbocargiante" con un volume di 1,5 e 2,0 litri e un motore diesel da 2,0 litri ricevuto e operare sul principio ibrido delicato. Un generatore di avviamento aggiuntivo aggiunge 20 CV. Potenza e 200 Nm di coppia. Come trasmissione già familiare di trasmissione automatica a 9 range, e l'unità può essere sia anteriore che completa, e il telaio "intelligente" sarà disponibile per un costo aggiuntivo, grazie a cui le ruote posteriori girano con la parte anteriore e forniscono la macchina con Migliore manipolazione a qualsiasi velocità.
È diventato noto ai giornalisti Speedme.ru, per il mercato russo, la novità riceverà due versioni: la trazione posteriore della classe C C180 e la trazione integrale C200 e tutti i motori in ogni caso saranno definiti per tassare benefici Numeri per i russi. Ma non dovrebbe essere previsto l'universale - tradizionalmente questo tipo di corpo in Russia non si lamenta, ma è molto popolare in Europa.