Vandaag werd een online presentatie van de nieuwe Sedan-generatie en de merk C-klasse Mercedes-Benz gehouden. Met de verandering van generatie op de W206, veranderde het model het platform, traditioneel toegevoegd in de afmetingen en verworven de meest geavanceerde assistent-elektronica, die van de Sedan S-klasse van het vlaggenschip kreeg, debuuteert ook niet zo lang geleden.
Het model was gebaseerd op een nieuw MA II-modelplatform, eerste debuut in de nieuwe S-klasse. Dit maakte het mogelijk om de afmetingen van de nieuwheid te vergroten in vergelijking met de voorganger. Aldus verhoogde de sedan voor 65 mm de lengte, met 10 mm breed, terwijl de hoogte met 9 mm daalde. Op zijn beurt strekte de wielbasis 25 mm uit. De wagen overschreed ook de vorige generatie in veel opzichten, behalve voor de hoogte, en CareSpaced met een sedan in lengte en breedte.
Extern werd de Mercedes-Benz C-klasse ook meer een nieuwe S-klasse - de voorste optiek van een vergelijkbare vorm, een reliëfkap en hetzelfde met het uiterlijk van voedsel verscheen. Trouwens, de optica veranderde niet alleen buiten, maar ook in technische termen: elke koplamp bevat 1,3 miljoen reflecterende elementen en holografische lenzen die roteren met een snelheid van maximaal 2 duizend omwentelingen per minuut. Hierdoor verlicht het systeem niet alleen de weg, maar projecten indien nodig enkele waarschuwingstekens aan.
En op zoek naar de salon kan de nieuwigheid in de war raken met de vlaggenschip sedan. Aldus verschijnt een informatie- en entertainmentsysteem van de MBUX van de tweede generatie op de centrale console, die in een volledig digitaal instrumentenpaneel gaat met een diagonaal scherm van 10.25 of 12,3 inch. Het MBUX-beheer komt overeen met het verticale touchscreen, wiens diagonaal varieert van 9,5 tot 11,9 inch, afhankelijk van de configuratie.
Optioneel kunt u voor het model een projectiescherm bestellen met Augmented Reality die in staat is om niet alleen snelheids- en reisgegevens op de voorruit weer te geven, maar ook navigatieprompts, die onmiddellijk veranderen in holografische pointers en pijlen, waarschuwingsstuurprogramma's om draaien, draaien en andere Manoeuvres op zijn manier.
Motor Gamma is geëlektrificeerd - benzine "turbocharging" met een volume van 1,5 en 2,0 liter, en een 2,0-liter dieselmotor ontvangen en opereren op het milde hybride principe. Een extra startgenerator voegt 20 pk toe. Vermogen en 200 nm koppel. Als een transmissie al vertrouwde automatische transmissie van 9-bereik, en de schijf kan zowel voorkant als volledig zijn, en het "slimme" chassis zal voor extra kosten beschikbaar zijn, dankzij de achterwielen met de voorkant en bieden de machine beter omgaan met snelheden.
Het werd bekend bij journalisten speedme.ru, voor de Russische markt, de nieuwheid ontvangt twee versies: achterwielaandrijving C-klasse C180 en vierwielaandrijving C200, en alle motoren in elk geval zullen worden gedefinieerd aan belastingbegeleiding Nummers voor Russen. Maar het universele mag niet worden verwacht - traditioneel klagen dit type lichaam in Rusland niet, maar het is erg populair in Europa.