Ngày nay, một bài thuyết trình trực tuyến của thế hệ sedan mới và loại C thương hiệu Mercedes-Benz đã được tổ chức. Với sự thay đổi của thế hệ trên W206, mô hình đã thay đổi nền tảng, theo truyền thống được thêm vào các kích thước và có được các thiết bị điện tử hỗ trợ tiên tiến nhất, có từ Sedan S-Class, cũng ra mắt cách đây không lâu.
Mô hình này dựa trên nền tảng mô hình MRA II mới, lần đầu tiên xuất hiện trong S-Class mới. Điều này làm cho nó có thể tăng kích thước của sự mới lạ so với người tiền nhiệm. Do đó, chiếc sedan cho 65 mm tăng chiều dài, chiều rộng 10 mm, trong khi chiều cao giảm 9 mm. Đổi lại, chiều dài cơ sở kéo dài 25 mm. Wagon cũng vượt quá thế hệ trước ở nhiều khía cạnh, ngoại trừ chiều cao và hài lòng với một chiếc xe hơi dài và chiều rộng.
Bên ngoài, lớp C của Mercedes-Benz cũng trở nên giống với S-Class mới - Quang học phía trước có hình dạng tương tự, một mui xe cứu trợ và tương tự với sự xuất hiện của thực phẩm xuất hiện. Nhân tiện, quang học không chỉ thay đổi bên ngoài, mà còn về mặt kỹ thuật: mỗi đèn pha chứa 1,3 triệu yếu tố phản xạ và ống kính ba chiều xoay ở tốc độ lên tới 2 nghìn vòng quay mỗi phút. Do đó, hệ thống không chỉ chiếu sáng đường mà còn cần thiết, dự án một số ký tự cảnh báo với nó.
Và nhìn vào thẩm mỹ viện mới lạ có thể nhầm lẫn với chiếc xe chở hàng đầu. Do đó, một hệ thống thông tin và giải trí của MBux thế hệ thứ hai được xuất hiện trên bảng điều khiển trung tâm, đi vào một bảng điều khiển hoàn toàn kỹ thuật số với màn hình chéo là 10,25 hoặc 12,3 inch. Quản lý MBux tương ứng với màn hình cảm ứng dọc, có đường chéo thay đổi từ 9,5 đến 11,9 inch, tùy thuộc vào cấu hình.
Tùy chọn, đối với mô hình, bạn có thể đặt một màn hình chiếu với thực tế Augmented có khả năng hiển thị không chỉ tốc độ và dữ liệu di chuyển trên kính chắn gió, mà còn cả các dấu nhắc điều hướng, ngay lập tức biến thành con trỏ và mũi tên ba chiều và các trình điều khiển cảnh báo về rẽ, quay và khác diễn tập trên đường của mình.
Motor Gamma được điện khí hóa - xăng "tăng áp" với thể tích 1,5 và 2,0 lít và động cơ diesel 2.0 lít đã nhận được và hoạt động trên nguyên tắc hybrid nhẹ. Một trình tạo khởi động bổ sung thêm 20 hp. Công suất và 200 nm mô-men xoắn. Như một truyền dẫn tự động 9 phạm vi quen thuộc và ổ đĩa có thể là cả phía trước và hoàn chỉnh và khung gầm "thông minh" sẽ có sẵn để sạc thêm, nhờ đó là bánh sau quay cùng với phía trước và cung cấp máy với Xử lý tốt hơn ở bất kỳ tốc độ nào.
Nó được biết đến với các nhà báo speedme.ru, cho thị trường Nga, sự mới lạ sẽ nhận được hai phiên bản: ổ bánh sau C180 và ổ đĩa tất cả các bánh C200, và tất cả các động cơ trong mọi trường hợp sẽ được xác định là có lợi cho thuế số cho người Nga. Nhưng phổ biến không nên được mong đợi - theo truyền thống, loại cơ thể ở Nga không phàn nàn, nhưng nó rất phổ biến ở châu Âu.