आज, नई सेडान पीढ़ी और मर्सिडीज-बेंज ब्रांड सी-क्लास की एक ऑनलाइन प्रस्तुति आयोजित की गई थी। W206 पर पीढ़ी के परिवर्तन के साथ, मॉडल ने मंच को बदल दिया, परंपरागत रूप से आयामों में जोड़ा गया और सबसे उन्नत सहायक इलेक्ट्रॉनिक्स का अधिग्रहण किया, जो फ्लैगशिप सेडान एस-क्लास से प्राप्त हुआ, यह भी बहुत पहले नहीं था।
यह मॉडल नए एस-क्लास में पहली शुरुआत में एक नए एमआरए II मॉडल मंच पर आधारित था। इससे पूर्ववर्ती की तुलना में नवीनता के आयामों को बढ़ाने के लिए संभव हो गया। इस प्रकार, 65 मिमी के लिए सेडान ने लंबाई में 10 मिमी - चौड़ाई की वृद्धि की, जबकि ऊंचाई 9 मिमी की कमी हुई। बदले में, व्हीलबेस 25 मिमी फैला हुआ। वैगन ऊंचाई को छोड़कर, कई मामलों में पिछली पीढ़ी से भी अधिक है, और लंबाई और चौड़ाई में एक sedan के साथ compencaced।
बाहरी रूप से, मर्सिडीज-बेंज सी-क्लास भी एक नई एस-क्लास की तरह बन गया - एक समान आकार के सामने वाले ऑप्टिक्स, एक राहत हुड और भोजन की उपस्थिति के साथ समान दिखाई दिया। वैसे, ऑप्टिक्स न केवल बाहर बदल गया, बल्कि तकनीकी शर्तों में भी: प्रत्येक हेडलाइट में 1.3 मिलियन प्रतिबिंबित तत्व और होलोग्रफ़िक लेंस प्रति मिनट 2 हजार क्रांति की गति से घूर्णन होते हैं। इसके कारण, प्रणाली न केवल सड़क को प्रकाशित करती है, बल्कि यदि आवश्यक हो, तो कुछ चेतावनी पात्रों को परियोजनाएं।
और सैलून में देखकर नवीनता को फ्लैगशिप सेडान से भ्रमित किया जा सकता है। इस प्रकार, दूसरी पीढ़ी के एमबीक्स की एक सूचना और मनोरंजन प्रणाली केंद्रीय कंसोल पर दिखाई देती है, जो 10.25 या 12.3 इंच की विकर्ण स्क्रीन के साथ एक पूरी तरह से डिजिटल उपकरण पैनल में जाती है। एमबीक्स प्रबंधन लंबवत टचस्क्रीन से मेल खाता है, जिसका विकर्ण विन्यास के आधार पर 9.5 से 11.9 इंच तक भिन्न होता है।
वैकल्पिक रूप से, मॉडल के लिए, आप विंडशील्ड पर न केवल गति और यात्रा डेटा प्रदर्शित करने में सक्षम संवर्धित वास्तविकता के साथ एक प्रक्षेपण प्रदर्शन का आदेश दे सकते हैं, बल्कि नेविगेशन भी संकेत देता है, जो तुरंत होलोग्राफिक पॉइंटर्स और तीर में बदल जाता है, ड्राइवरों को मोड़ने, मोड़ने और अन्य के बारे में चेतावनी देता है अपने रास्ते पर युद्धाभ्यास।
मोटर गामा को इलेक्ट्रिफाइड किया जाता है - गैसोलीन "टर्बोचार्जिंग" 1.5 और 2.0 लीटर की मात्रा के साथ, और 2.0 लीटर डीजल इंजन को हल्के हाइब्रिड सिद्धांत पर प्राप्त और संचालित किया जाता है। एक अतिरिक्त स्टार्टर जनरेटर 20 एचपी जोड़ता है। शक्ति और 200 एनएम टोक़। एक संचरण के रूप में पहले से ही 9-रेंज स्वचालित ट्रांसमिशन के रूप में, और ड्राइव सामने और पूर्ण दोनों हो सकती है, और "स्मार्ट" चेसिस अतिरिक्त शुल्क के लिए उपलब्ध होगा, जिसके लिए पीछे पहियों सामने के साथ मुड़ते हैं और मशीन प्रदान करते हैं किसी भी गति पर बेहतर संचालन।
यह रूसी बाजार के लिए पत्रकारों speedme.ru के लिए जाना जाता है, नवीनता को दो संस्करण प्राप्त होंगे: रीयर-व्हील ड्राइव सी-क्लास सी 180 और ऑल-व्हील ड्राइव सी 200, और किसी भी मामले में सभी मोटर्स को कर-लाभकारी के लिए परिभाषित किया जाएगा रूसी के लिए संख्या। लेकिन सार्वभौमिक की उम्मीद नहीं की जानी चाहिए - पारंपरिक रूप से रूस में इस प्रकार का शरीर शिकायत नहीं करता है, लेकिन यह यूरोप में बहुत लोकप्रिय है।