Hjoed, in online presintaasje fan 'e nije Sedan-generaasje en de Mercedes-Benz-merk C-klasse waard hâlden. Mei de feroaring fan 'e generaasje op' e W206 feroare it model it platfoarm yn 'e ôfmjittingen en krige de meast avansearre assistinsje elektroanika, dy't út' e flagge Sedan S-klasse kaam, ek net sa lang lyn.
It model wie basearre op in nij MRA II-modelplatfoarm, earste debút yn 'e nije S-klasse. Dit makke it mooglik om de dimensjes fan 'e nijichheid te ferheegjen fergelike mei de foargonger. Sa fergrutte de sedan foar 65 mm de lingte, troch 10 mm - breedte, wylst de hichte troch 9 mm fermindere. Op syn beurt struts de Wielbase 25 mm út. De wagon is ek de foarige generaasje oerskreaun, útsein foar hichte, en krige yn 'e long en breedte yn' e sedan.
Ekstern waard de Mercedes-Benz C-Class ek mear as in nije S-klasse - de foaropweis fan in ferlykbere foarm, in reliëfkap en itselde mei it uterlik fan iten ferskynde. Trouwens, is optyk net allinich bûten bûten, mar ek yn technyske termen befettet 1.3 miljoen reflektearjende eleminten en Holografyske lensen draaie op in snelheid fan maksimaal 2 tûzen revolúsjes per minút. Fanwegen dit ferljochtet it systeem net allinich de wei, mar, as nedich, projekten wat warskôgingskarakters oan it.
En it sykjen yn 'e Salon kin de nijichheid betize wurde mei de flaggeskip Sedan. Sa is in ynformaasje en ferdivedaasje-systeem fan 'e twadde generaasje MBux op' e Sintrale konsole ferskynd, dy't yn in folslein digitaal ynstrumint paniel giet mei in diagonaal skerm fan 10.25 of 12,3 inch. It MBux-management komt oerien mei de fertikale touchscreen, waans diagonale ferskilt fan 9.5 nei 11,9 inch, ôfhinklik fan 'e konfiguraasje.
Opsjonele, foar it model, kinne jo in projeksjeferfier bestelle mei fergrieme om te werjaan fan it werjaan fan net allinich snelheids- en rologfyske oanwizings en pylken, warskôgje, warskôgingssjauffeur oer draaiende, draaiende en oare manoeuvres op syn wei.
Motor Gamma is elektrifisearre - benzine "Turboarging" mei in folume fan 1,5 en 2.0 liter, en in 2.0-liter Diesel-motor ûntfongen en operearje op it mild hybride prinsipe. In ekstra startergenerator foeget 20 hp ta. Krêft en 200 NM fan koppel. As in oerdracht al bekend 9-berik automatyske oerdracht, en it stasjon sawol foar- en kompleet, en de "Smart" chassis te krijen wêze foar ekstra lading, tank oan dat de efterste tsjillen tegearre mei de foarkant draaie en de masine mei bettere ôfhanneljen by elke snelheden.
It waard bekend mei sjoernalisten speede.Re, want de Russyske merk sil de nijelheid krije: achterop-rydbewiis C-klasse C180 en alle Motors yn elk gefal sille wurde definieare oan belesting-foardielich Sifers foar Russen. Mar it universeel moat net wurde ferwachte - tradisjoneel dit soarte lichem yn Ruslân klage net, mar it is heul populêr yn Jeropa.