Haut war eng online Presentatioun vun der neier Segan Generatioun an den Merceuces-Benzk Brork C-Klasseccrad gouf festgehalen. Mat der Verännerung vun Generatioun vum U26, huet de Modi annuléiert d'Plepséck bei der Dimensiounen an déi leschlech wichteg ass net sou engem Fändel Elektan-Klass, dat aus dem Fändel s-Klassekalik ofgehale gëtt.
De Modell war op enger neier MRA II Model Plattform, éischt Debut an der neier S-Klass. Dëst huet et méiglech d'Dimensioune vun der Neiheetsziedelen am Verglach zum Virgänger gemaach. Nodeems de Ledan fir d'Segal fir 35 mm frësch erhéicht huet, bast - Bunn, déi d'Héicht uginn duerch dem Räich vun 9. mm. Dréinschter stoung der Kiermes nei geplënnert 25 mm. D'Wagon iwwerschratt och déi vireg Generatioun an der ganzererleratiounen iwwer déi vireglesser, ausser Héicht, a kennt mat engem Sedan an der Bauerel a Längt vun engem Süll verbreckt.
Extern, d'Mercedes-Benz C-Klass gouf och méi wéi eng nei S-Klass - déi viischt Optik vun enger ähnlecher Form, e Reliefhood an datselwecht mat der Erscheinung vu Liewensmëttel. Iwwregens huet Optiken net nëmme nëmme gelooss, awer och an d'technesch Begrëffer entsteet 1,3 Millioune refuléiert Elementer an Holografië beim Holographialen. Wéinst dem Match gëtt de System net nëmmen op d'Strooss, awer wann Dir e puer Faceptaxe Charaktere fir et.
A kuckt an d'Salon déi Neiheet kann mat der Flagship Sedan verwiesselt ginn. Also, eng Informatioun an Ënnerhalung System vun der zweeter Generatioun MBUX gëtt op der zentraler Konsol erschien, déi an e komplett digitale Instrumentpanel ass mat engem diagonalen Ecran. Der illbexwoier entsprécht der vertikaler Touchscreen, deenen hir diagonal variéiert aus 9,5 bis 11,5 Zoll, ofhängeg vun der Konfiguratioun.
Optraghuele, déi direkt an hologesch Zinters- a Pfeile vun Helrowser bestellen, déi mat der Belschung ufroen, dréit sech net nëmme Sortitéiten an aner Manöver op sengem Wee.
MOMENT GAMA gëtt elektriéise - Benzin "Turbolocharing" mat engem Volumen vun 1,5 an 2.0 Liter, an en 2.0-Liter Dieselmotor, déi op de mëllere Schief ass En zousätzleche Starter Generator addéiere 20 HP. Kraaft an 200 NM vun Dréimoment. Als Protekträichen scho scho bekannt 9-Rangel Automateschattack, an de Fuert ka souwuel Fronthëllef ginn an dat "Frigo" liwwert besser Handlung op all Geschwindegkeet.
Et gouf bekannt bekannt zu Journalisten Vitlounen, fir de russesche Maart, kritt d'Neiheet kritt zwou Versiounen: Hënn-Radfahrt C180 an all-Klass c280, an all de Fall Zuelen fir Russen. D'Amerséierel soll net net erwaart ginn - taucht in traditionell an de Russland stellt Iech net beschwäert, mä et ass ganz populär an Europa.