Nissan Skyline R32 JTC 1990 சாம்பியன்ஷிப்பில் Nissan ஸ்கைலைன் R32 தனது போட்டியாளர்களை தோற்கடித்தபோது, "Godzilla" என்ற பெயரில் "Godzilla" என்ற பெயரில் மாறியது.
ஜி.டி.-ஆர் குடும்பத்தின் ஒவ்வொரு காரின் வரலாற்றையும் ஒரே சூழ்நிலையில் கடந்து செல்கிறது: இந்த இயந்திரங்களில் ஒவ்வொன்றும் சக்திவாய்ந்தவை, அதன் வகையான, அனாச்சுரோனிக், பிடித்த பொதுமக்கள் மற்றும் அழிவின் அச்சுறுத்தலின் கீழ் தொடர்ந்து வருகிறது. விளையாட்டு கார்கள் தற்போதைய தலைமுறையினருக்கு, எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக உண்மை - நிசான் ஜிடி-ஆர் 10 ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக சந்தையில் உள்ளது, அதே கட்டமைப்பு உள்ளது, ரசிகர்கள் நிறைய உள்ளது மற்றும் பெருகிய முறையில் மின்சாரத்தில் அழிவு அச்சுறுத்தல் உள்ளது பிராண்ட் வரி.
எனவே, அந்த வரிசையில் செய்வோம். ஹூட் நிசான் ஜி.டி.-ஆர் நிஸோ 2021 ஆம் ஆண்டின் கீழ் 590 ஹெச்பி திறன் கொண்ட இரண்டு டர்பைன்களுடன் அதே 3.8 லிட்டர் பெட்ரோல் V6 இல் உள்ளது. கடந்த ஆண்டின் மாதிரியுடன் ஒப்பிடுகையில், புதுமை 20% வேகமானது, மேலும் மேம்பட்ட 6-வேக தானியங்கி டிரான்ஸ்மிஷன், டிரான்ஸ்மிஷன்களைப் பின்தொடர்வதற்காக "கிளிக்" என்பதைக் கிளிக் செய்யத் தொடங்கியது. இந்த அனைத்து நன்றி, 100 கிமீ / மணி வரை overclocking, நிசான் ஜிடி-ஆர் 3 விநாடிகள் குறைவாக எடுக்கும். ஒரு விளையாட்டு கார் நிறுத்தி 410 மிமீ பிரேக் டிஸ்க்குகளுடன் திருத்தப்பட்ட கார்பன்-பீங்கான் பிரேக்குகள் ப்ரெமோவால் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
வெளிப்புறமாக காரை மாற்றவில்லை, ஆனால் உடல் பேனல்களின் உற்பத்தி தொழில்நுட்பம் சில மாற்றங்களைக் கொண்டுள்ளது. கூடுதலாக, கார்பனியாவின் பரந்த பயன்பாடு நிசான் பொறியியலாளர்கள் கடந்த ஆண்டு கார் ஒப்பிடுகையில் 30 கிலோகிராம் வெகுஜனவரை காப்பாற்ற அனுமதித்தது. கூடுதலாக, நடைமுறையில் அசாதாரணமான காற்று உட்கொள்ளல் ஒரு ஜோடி உடலில் தோன்றியது மற்றும் ஒரு எதிர்ப்பு மூர்க்கத்தின் வடிவம் மாறியது. நாம் பார்க்கும் போது, வெற்றிக்கான செய்முறையை எளிதானது - அது எடுத்துக்கொள்ளப்படவில்லை, அதனால் நன்றாக வாங்கப்படவில்லை, ஆனால் இன்னும் சிறப்பாக வாங்குவதற்கு சில மேம்பாடுகளைச் சேர்க்கவும்.
காரின் வரவேற்புரை எளிமையானது போலவே, 2010 ஆம் ஆண்டில் பிளேஸ்டேஷன் 2 கன்சோலில் இருந்து விளையாட்டை ஒத்திருந்தாலும், 2021 ஆம் ஆண்டில் அதே விளையாட்டை நினைவூட்டுகிறது. சத்தம் காப்பு, நிசான் பொறியாளர்கள் ஒருபோதும் கேட்கவில்லை போல் தெரிகிறது, எனவே Turbocharged V6 சிகிச்சை கத்தரிக்கைகள் எந்த குறுக்கீடு இல்லாமல் அறைக்கு ஊடுருவி. இயக்கி மற்றும் பயணிகள் மூலம் பயணிகள் மூலம் பயணிகள் நேரடியாக பவர் அலையின் இருந்து அனுப்பப்படும் ஆறுதல் சேர்க்க மற்றும் நிலையான அதிர்வு இல்லை என்று குறிப்பிடுவது மதிப்பு.
1,700 கிலோகிராம் விளையாட்டு கார் போது வியக்கத்தக்க வகையில் எளிதாக உணர்கிறது, மற்றும் 55/45 விகிதத்தில் எடை விநியோகம் அனைத்து சக்கர டிரைவ் கார் திருப்பு வெறுமனே தனித்துவமானது செய்கிறது. சக்கரங்கள், உறுதிப்படுத்தல் மற்றும் எல்லாவற்றிற்கும் இடையேயான பல முறுக்குகள் விநியோக அமைப்புகள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன என்பதை நீங்கள் புரிந்து கொள்ளாவிட்டால், அது கார் வெறுமனே எந்த சூழ்நிலையிலும் நிலக்கீழ் குவிக்கும் என்று தோன்றலாம். டிரைவர் ஒரு பிழையை அனுமதிக்கும் போது மட்டுமே, எல்லா அமைப்புகளும் மேலாண்மை செயல்முறையுடன் தலையிடுகின்றன, கிட்டத்தட்ட எந்த மனித குறைபாடுகளையும் சரிசெய்யின்றன. NISMO பதிப்பு நிலையான நிசான் ஜிடி-ஆர் ஒரு கடுமையான இடைநீக்கத்திற்கு மாறுபடும். நிச்சயமாக, நீங்கள் டிராக்-நாட்களுக்கு ஒரு பொம்மை மட்டுமே கார் பயன்படுத்தினால் இது நல்லது, ஆனால் ஒவ்வொரு நாளும் அத்தகைய கார் பொருந்தும் இல்லை. ஆனால் நிலையான ஜி.டி.-ஆர் உங்களுக்கு ஒப்பீட்டு ஆறுதல் அல்லது ஷாப்பிங் கடைக்கு வேலை செய்ய முடிகிறது.
நிசான் ஜிடி-ஆர் டைனோசர் தலைப்பு? நிச்சயமாக, இது சக்திவாய்ந்த, வேகமாக, உற்பத்தி மற்றும் வெற்றிகரமாக 10 ஆண்டுகளாக விற்பனை மற்றும் இப்போது அழிவு அச்சுறுத்தல் கீழ் உள்ளது. இன்னும் துல்லியமாக, இல்லை - அவர் நிச்சயமாக அவரது முன்னோர்கள் எழுப்புவார். பழைய விளையாட்டு கார்கள் அச்சுறுத்தல் புதிய மற்றும் நவீன கார்கள் ஆனது என்றால், தற்போதைய தலைமுறை ஜிடி-ஆர் கலப்பின மற்றும் முற்றிலும் மின்சார மாதிரிகள் கைகளில் இருந்து அழிவை அச்சுறுத்துகிறது.