"Godzilla" laqabi 1990 yilda R32 Nissan Skyline 1990 yilgi chempionatida raqibini mag'lubiyatga uchratganida 1990 yilgi modelga aylandi.
GT-R oilasining har bir mashinasining tarixi xuddi shu stsenariy bo'yicha o'tadi: Ushbu mashinalarda har birida o'z turlari, anakronik, sevimli jamoatchilik va doimiy ravishda yo'q bo'lib ketish xavfi ostida kuchli. Sport avtomobillarining hozirgi avlodi uchun yuqorida aytilganlarning barchasi haqiqatdir - Nissan Gt-R bozorda ham shunday konfiguratsiyaga ega, muxlislarga ega, muxlislarga ega va tobora ko'proq elektrlashtirilgan brendning chizig'i.
Shunday qilib, kelinglar tartibda qildik. Hudda Nissan GT-R Nismo 2021 da 590 HP sig'imga ega ikkita turbli bilan bir xil 3,8 litr benzinli V6 ga teng. Yangilik o'tgan yilning modeli bilan taqqoslaganda 20% tezroq va 6 ta tezlikda avtomat uzatma "Transferalarni sezilarli darajada tezroq" bosishni boshladi. Bularning barchasiga rahmat, 100 km / soatdan oshib, Nissan GT-r 3 soniyadan biroz kam bo'ladi. Sport mashinasini to'xtatish 410 mm tormoz disklari bilan qayta ko'rib chiqilgan uglerod-kulkali tormozlar yorumlari tomonidan ishlab chiqilgan.
Avtomobilni tashqi tomondan o'zgartirmadi, ammo tana panellarini ishlab chiqarish texnologiyasi ba'zi o'zgarishlarga duch keldi. Bundan tashqari, Karbonadan keng foydalanish Nissan muhandislariga o'tgan yilgi avtomobil bilan taqqoslaganda 30 kilogrammgacha massani tejashga imkon berdi. Bundan tashqari, tanada deyarli deyarli zo'rliksiz havo kemasi paydo bo'ldi va anti-Carmy shakli o'zgargan. Ko'rinib turibdiki, muvaffaqiyat uchun retsept juda oddiy - bu unchalik sotib olinmaydi va juda yaxshi sotib olindi, ammo sotib olish yaxshiroq yaxshilanishlarni qo'shadi.
Avtomobilning saloni avvalgidek oddiy, agar 2010 yilda o'yinlarning ko'pligi o'ynang, 2-sonli konsoldan oshsa, 2021 yilda bir xil o'yinni eslatadi. Nissan muhandisliklari hech qachon eshitmaganga o'xshaydi, shuning uchun Traebarlangan V6 turidagi qichqiriqlar hech qanday shovqinsiz kabinaga kirib boradi. Shuni ta'kidlash kerakki, qulaylik elektr blokidan to'g'ridan-to'g'ri drayverning beshinchi nuqtasiga va sport o'rindiqlari orqali yo'lovchiga etkazilmaydi.
1700 kilogramm sport mashinalari hayratlanarli darajada sezadi va 55/45 nisbatida vaznni taqsimlash barcha g'ildirakli haydovchi mashinasini aylantiradi. Agar siz eng ko'p momentni taqsimlash tizimlari g'ildiraklar, barqarorlashtirish va boshqa narsalar o'rtasida qanday ishlashini tushunmasangiz, mashina har qanday sharoitda shunchaki asfaltga yopishgan ko'rinishi mumkin. Va faqat haydovchi xatoga imkon berganda, barcha tizimlar boshqaruv jarayoniga xalaqit beradi va deyarli har qanday insonning etishmasligi. Nismo versiyasini yanada qattiq diskvalifikatsiya qilish uchun Nissan GT-R standartidan farq qiladi. Albatta, agar siz mashinani faqat kuzatuv kunlari uchun o'yinchoq sifatida ishlatsangiz, bu juda yaxshi, ammo har kuni bunday mashina mos kelmaydi. Ammo GT-R-rese xarid qilish uchun nisbatan qulaylik yoki do'kon bilan ishlashga yordam beradi.
Nissan Gt-r dinozavr nomimi? Albatta, bu 10 yil davomida kuchli, tezkor va muvaffaqiyatli sotilgan va endi yo'q bo'lib ketish xavfi ostida. Aniq, yo'q - u ajdodlarini albatta uyg'otadi. Agar eski sport avtomobillari uchun tahdid paydo bo'lsa, yangi va zamonaviy avtomobillar, keyin hozirgi avlod gibrid va mutlaqo elektr modellari bilan tahdid qilmoqda.