Oruko apeso "oriṣa" ati di awoṣe ni jinna 1990, nigbati Nissan Skyline R32 ṣẹgun awọn oludije rẹ ninu idije JTC 1990.
Itan-akọọlẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ kọọkan ti idile GT-R-RT kọja nipa oju iṣẹlẹ kanna: kọọkan ninu awọn ero wọnyi ni agbara, ti o kẹhin ni iru rẹ, anachronic, alatilẹyin ti o fẹran julọ ati nigbagbogbo labẹ irokeke iparun. Fun iran lọwọlọwọ ti awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya, gbogbo awọn ti o wa loke tun jẹ otitọ - Nissan Gt-R wa lori ọja diẹ sii ju ọdun 10 lọ ati pe o wa ninu irokeke iparun ti o pọ si laini ti ami iyasọtọ naa.
Nitorinaa, jẹ ki a ṣe awọn ti o ni aṣẹ. Labẹ lori hood nissan gt-r lismo 2021 ni gbogbo pekisi kanna 3.8-liki epo-igi v6 pẹlu awọn ṣiṣan meji pẹlu agbara 590 HP. Ti a ṣe afiwe si awoṣe ti ọdun to kọja, aratuncty gba awọn ṣiṣan irọrun diẹ sii, eyiti o jẹ 20% yiyara, ati gbigbe gbigbe 6-iyara 5 titẹ bẹrẹ ni iyara. Ṣeun si gbogbo eyi, o jiji to 100 km / h, nissan Gt-R gba kekere kan kere ju iṣẹju-aaya 3 lọ. Idawọle ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya jẹ apẹrẹ nipasẹ awọn ohun elo carbon-atunse brakes Brere pẹlu awọn disiki 410 mm.
Ni ita ko yipada ọkọ ayọkẹlẹ naa, ṣugbọn imọ-ẹrọ ti iṣelọpọ iṣelọpọ ti awọn panẹli ara ti kọja diẹ ninu awọn ayipada. Ni afikun, lilo ọkọ ogun ti Carbona laaye laaye awọn ẹlẹrọ nissan lati fipamọ to awọn kilogram 30 ti o ni afiwe pẹlu ọkọ ayọkẹlẹ ọdun to kọja. Ni afikun, tọkọtaya ti awọn iyọkuro afẹfẹ ti o ni aabo han lori ara ati irisi egboogi-Carmy yipada. Bi a ti rii, ohunelo fun aṣeyọri ti rọrun - ko mu iyẹn ati bẹ daradara ra o, ṣugbọn ṣafikun awọn ilọsiwaju diẹ sii lati ra paapaa dara julọ.
Ina ti ọkọ ayọkẹlẹ jẹ rọrun, bi iṣaaju, ati pe ti o ba jẹ ọdun 2010 ọpọlọpọ awọn ohun-elo jọba ere lati PLASTSTation 2 Pọsi, lẹhinna ni 2021 o leti ere kanna. Fun idaboduni igbo, awọn ẹlẹrọ Nissan dabi pe o ko gbọ rara, nitorinaa awọn igbe ti a di itọju ti turbducharged V6 ti a tọju si agọ laisi kikọlu eyikeyi laisi kikọlu. O tọ lati ṣe akiyesi pe itunu ko ṣafikun ati fifinsafẹfẹ nigbagbogbo ti nlọ labẹ aaye agbara taara si aaye karun ti awakọ ati ayẹyẹ nipasẹ awọn ijoko ere idaraya.
Lori iṣẹ-iṣẹ ti ọkọ ayọkẹlẹ 1,700-kilogram idaraya awọn ohun iyalẹnu ni irọrun, ati pinpin iwuwo ni ipin 55/45 jẹ ki o wa ni titan ti ọkọ ayọkẹlẹ wakọ ọkọ oju-iwe gbogbo jẹ irọrun. Ti o ko ba loye bi awọn ọna ṣiṣe pinpin torque ṣiṣẹ laarin awọn kẹkẹ, iduroṣinṣin, o le dabi ẹni pe ọkọ ayọkẹlẹ n ba awọn ayidayida. Ati pe nigbati awakọ naa gba aṣiṣe kan, gbogbo awọn ọna oju pẹlu ilana iṣakoso ati pe o fẹrẹ eyikeyi aipe eniyan. Ẹya Nismo yatọ si boṣewa nissan gt-r si ni idaduro diẹ sii ni idiwọ diẹ sii. Nitoribẹẹ, eyi dara ti o ba lo ọkọ ayọkẹlẹ nikan bi ohun isere fun awọn ọjọ Orin, ṣugbọn fun gbogbo ọjọ iru ọkọ ayọkẹlẹ bẹẹ ko baamu. Ṣugbọn boṣewa GT-RT ni anfani lati fun ọ laaye lati ṣiṣẹ pẹlu itunu tabi ile itaja fun rira ọja.
Njẹ Nissan Gt-R Dinosaur akọle? Nitoribẹẹ, o jẹ alagbara, iyara, ṣelọpọ ati ni ifijišẹ tita fun ọdun 10 ati pe bayi labẹ irokeke iparun. Dajudaju, ko si - yoo dajudaju n ji awọn baba rẹ. Ati pe ti o ba jẹ ṣaaju pe irokeke fun awọn ọkọ ayọkẹlẹ ere idaraya di tuntun ati awọn ọkọ ayọkẹlẹ igbalode, lẹhinna Igbimọ lọwọlọwọ GT-R Awọn ọkọ ayọkẹlẹ lọwọlọwọ GT-R Iro Irorun kuro lati ọwọ Arabara ati awọn awoṣe itanna patapata.