Aha otutu "Godzilla" ghọrọ ihe nlereanya na nke dị anya 1990, mgbe Nissan Skyline R32 meriri ndị asọmpi ya na asọmpi JTC 1990.
Akụkọ ihe mere eme nke ezinụlọ nke GT-r na-agafe ihe dị ka otu ihe atụ: nke ọ bụla n'ime igwe ndị a siri ike, nke ikpeazụ na ụdị ya, ọha na eze na-atọ ụtọ ma na-enwekarị iyi egwu. Maka ọgbọ nke ugbu a nke ndị egwuregwu, ihe niile dị n'elu - Nissan GT-R dị na ihe karịrị afọ iri, nwere ọtụtụ ndị na-eme ihe egwu na-eme ka a na-arịwanye elu ahịrị nke ika.
Yabụ, ka anyị mee nke ahụ n'usoro. N'okpuru Hood Nissan GT-R NISMO 2021 nwere otu mmanụ ụgbọ ala 3.8 na eriri abụọ nwere ikike nke 590 HP. Tụnyere ihe atụ n'afọ gara aga, a nabatara ihe ọhụụ dị mfe, nke dị narị abụọ na-agafe agafe na-ebufe ngwa ngwa malite "pịa" nnyefe nke na-adịghị ahụkarị ngwa ngwa. Ekele dịrị ihe ndị a niile, overclocked ruo 100 km / h, Nissan GT-r na-ewe obere ihe na-erughị sekọnd 3. Ikwụsị otu carbon-ceramiiki na-emegharị na-eme ka a na-emegharị ụgbọ mmiri egwuregwu Breambo na 410 mm diski breeki.
External agbanwebeghị ụgbọ ala ahụ, mana teknụzụ nke imepụta anụ ahụ emebiela ụfọdụ mgbanwe. Na mgbakwunye, wider iji carboma nyere kwere Nisman nyere ndị injin na iri atọ nke Mass na-atụnyere na ụgbọ ala afọ gara aga. Ke adianade do, di na nwunye na-eme ihe na-enweghị atụ pụtara na ahụ ya na ụdị nke mgbochi carmy gbanwere. Dị ka anyị na-ahụ, Ntụziaka maka ihe ịga nke ọma dị mfe - ọ naghị ekopụta nke ahụ ma zụta ya nke ọma, mana tinye mmezi ọ ga-eme nke ọma.
Salon ụgbọ ala ahụ dị mfe, dị ka ọ dị na 2010 ọtụtụ ngwa nwere egwuregwu ahụ site na PlayStation 2 console, mgbe ahụ na 2021 ọ na-echetara otu egwuregwu. N'ihi mkpọtụ, ndị injinia Nissan yie anụtụbeghị anụ, yabụ na-ekwusi mkpu nke Turbochar V6 banye n'ime ụlọ ahụ n'enweghị nsogbu ọ bụla. Ọ dị mma ịmara nkasi obi ahụ anaghị agbakwunye ma na-eme mkpọtụ na-egbochi site na ike ike ozugbo na isi iyi nke ise nke onye ọkwọ ụgbọala na ndị njem site na ndị njem.
N'ikpeazụ ụgbọ ala egwuregwu 1,700 nke kilogram na-adịghị anya, na nkesa nke ịdị arọ na 55/45 na-eme ka ụgbọ ala ụgbọ ala niile dị mfe bụ naanị ihe dị mfe. Ọ bụrụ na ị ghọtaghị etu usoro nkesa ọtụtụ si arụ ọrụ n'etiti wiil, nkwụsi ike na ihe ọ bụla ọzọ, ọ nwere ike iyi ka ụgbọ ala ahụ na-arapara n'ahụ komputa n'ọnọdụ ọ bụla. Naanị mgbe onye ọkwọ ụgbọ ala na-enye ohere njehie, sistemụ niile na-egbochi usoro nchịkwa ma mezie ihe fọrọ nke nta ka ọ ghara iru mmadụ. Version Niisto dị iche na ọkọlọtọ Nissan GT-R ruo nkwụsị siri ike. N'ezie, nke a dị mma ma ọ bụrụ na ị na-eji ụgbọ ala ahụ naanị maka ụbọchị egwuregwu ụbọchị, mana maka ụbọchị dị otu ụgbọ ala ahụ adabaghị. Mana ọkọlọtọ GT-R nwere ike ịnanye gị ka ị rụọ ọrụ na nkasi obi ma ọ bụ ụlọ ahịa maka ịzụ ahịa.
Aha Nissan GT-Rintoland? N'ezie, ọ dị ike, ngwa ngwa, nke mepụtara ma na-erere ya nke ọma ruo afọ 10 ma ọ na-eyi mbibi nke mbibi. Kpamkpam, ọ nweghị - ọ ga - eteta ndị nna nna ya. Ma ọ bụrụ na tupu ihe iyi egwu maka ụgbọ ala egwuregwu ochie ghọrọ ụgbọ ala ọhụrụ na nke ọgbara ọhụrụ, mgbe ahụ ọgbọ ugbu a GT-r na-eyi ụdị ngwakọ na ụdị elektrik kpamkpam.