Apa yang Anda pikirkan, dari mana elektromobilisasi Norwegia dimulai? Karena banyak orang akan tampak aneh, tetapi peran penting dimainkan oleh kelompok yang terkenal.
A-ha.
. Ada beberapa orang yang tidak tahu lagu-lagu Norwegia terkenal. Tetapi selain fakta bahwa Morten Harket (pemimpin kelompok) dan timnya sangat berbakat, mereka juga inovator di bidang otomotif Norwegia, dan mereka harus melewati hambatan birokrasi bagi mereka. Dan pada akhirnya, Norwegia sekarang adalah salah satu negara paling banyak elektromotif di dunia.
Kembali ke masa depan - tahun 1989Kisah ini memberitahu ini Robbie Andrew, peneliti senior Pusat Studi Iklim Internasional Cicero. Anggota langsung dari peristiwa-peristiwa ini adalah pendiri Dana Lingkungan Nirlaba Independen Norwegia Bellona (Bellona) Frederic Haug.
Pada tahun 1989, Morten Harket dan Magne Furukholmen, berada di Swiss bersama dengan Frederick Haug, di mana mereka menemukan Fiat Panda dikonversi ke kendaraan listrik. Kisarannya yang dinyatakan untuk waktu itu benar-benar kecil, hanya 45 km. Dan The Fronts A-Ha membelinya, dan membawa pulang listrik, ke Norwegia. Dan di sini itu dimulai yang paling menarik, dan tempat-tempat protes-revolusioner.
Pemilik kendaraan listrik yang hampir pertama di Norwegia dalam sejarah modern tidak memungkinkan pertama kalinya meletakkan kendaraan listrik kendaraan listrik. Dan tanpa registrasi tidak mungkin untuk naik di jalan penggunaan umum. Saya harus mencari celah. Dan dia ditemukan. Karena pemanas protein dipasang di Fiat Panda listrik, karena ada di Avtomot, mereka mendaftarkan kendaraan listrik mikro, hampir "relatif" dari Oka, sebagai Autode. Tapi ini bukan hal yang lucu.
Jadi itu jelas bukan mobil bensin, tetapi menurut hukum Norwegia pada waktu itu, mobil diesel membayar biaya pendaftaran, tergantung pada lari mereka, pahlawan kita berpikir itu juga harus merujuk pada kendaraan listrik. Dengan demikian, Panda Fiat Ganda Gasolin, dikonversi menjadi Swiss ke kendaraan listrik, terdaftar pada tahun 1989 di Norwegia sebagai rumah diesel di atas roda.
Mungkin ada persis ini yang lebih kecil, dan absurd pada dasarnya, situasi memaksa pihak berwenang Norwegia untuk membatalkan biaya pendaftaran satu kali dari tahun 1990.
Penting untuk membayar lebih dan biaya jalan, termasuk di jalan berbayar. Tetapi musisi A-HA telah berulang kali melaju dengan kendaraan listriknya melalui stasiun pembayaran tanpa pembayaran. Setiap kali mereka menerima denda, yang secara alami mereka tidak membayar. Akibatnya, oleh hukum setempat, mobil disita, dan disiapkan untuk dijual pada pelelangan. Tetapi, karena tidak ada orang lain yang ingin membeli mobil seperti itu, hanya ada pahlawan kami pada lelang ini, di mana mereka kembali membelinya. Begitu berlangsung berkali-kali. Mereka pergi, tidak membayar untuk suatu bagian, mobil disita lagi, maka mobil lagi memasang lelang lagi, dan tim Morten Harket kembali menebusnya ... dalam semua, "Carousel" mengambil bagian dan Frederic Haug, yang membantu tim A-HA untuk mencari hubungan dengan kendaraan listrik.
Dan ekonomi di sini juga ternyata lucu. Hukuman untuk perikop yang belum dibayar adalah 300 mahkota Norwegia (untuk setiap bagian yang belum dibayar), dan mereka menebus mobil listrik mereka setiap kali untuk 200 mahkota Norwegia (yaitu, kurang dari denda). Secara alami, semua ini disertai dengan latar belakang media yang sesuai, di mana dimungkinkan untuk menertawakan sistem ini.
Akibatnya, pada tahun 1996, A-HA mencapai miliknya sendiri, dan kendaraan listrik dibebaskan dari biaya tarif. Agaknya, pemerintah menyerah begitu saja, karena pembebasan dari pembayaran koleksi jalan satu mobil tidak akan bangkrut negara. Tapi Ilon Mask datang, dan berkata bahwa mobil listrik itu baik, dan ada banyak kendaraan listrik! Dan Norwegia telah menjadi salah satu kendaraan paling listrik di dunia. Dan ini tidak membangkrutkan negara, tetapi sebaliknya, menciptakan sektor-sektor ekonomi baru.
Jadi, kelompok A-Ha yang terkenal berkontribusi pada revolusi elektromotif di Eropa, dan di dunia. Frederic Hauga juga ditandai oleh penghargaan yang terhormat dari Asosiasi Cobrels Listrik Norwegia.
Kata Sekretaris Jenderal Asosiasi Kerajinan Listrik Norwegia Christina Boo, "Frederick Hauga memberikan kontribusi besar pada fakta bahwa Norwegia menjadi pelopor kendaraan listrik di dunia. Dan untuk ini ia layak mendapat penghargaan kehormatan dari Asosiasi Cobrels Listrik "