Какво мислиш, къде започва електромобилизацията на Норвегия? Както много хора ще изглеждат странно, но значителна роля се играе от известната група.
A-ha.
. Има малко хора, които не познават песните на известни норвежици. Но освен факта, че Morten Harket (лидерът на групата) и неговият екип са удивително талантливи, те също са новатори в автомобилната сфера на Норвегия и те трябваше да преминат през бюрократичните бариери пред тях. И в крайна сметка Норвегия сега е една от най-електромоторните страни в света.
Обратно към бъдещето - 1989 годинаТази история разказва за това Роби Андрей, старши изследовател на Норвежкия център за международни проучвания на климата Cicero. Директният член на тези събития е основателят на норвежката независима екологична фонда Bellona (Bellona) Frederic Haug.
През 1989 г. Морт Харкет и Мантет Фрукукхолмен са били в Швейцария заедно с екологичен Фредерик Haug, където се натъкнаха на Fiat Panda, преобразувана в електрическото превозно средство. Декларираният му диапазон за времето беше напълно малък, само на 45 км. А фронтовете A-ha го купиха и взеха електротехника, до Норвегия. И тук започва най-интересните и протестните революционни места.
Собствениците на почти първото електрическо превозно средство в Норвегия в съвременната история не позволяват за първи път да поставят електрическо превозно средство. И без регистрация беше невъзможно да се вози по пътищата с общо ползване. Трябваше да потърся вратички. И тя беше намерена. Тъй като протеиновият нагревател е монтиран в електрическия FIAT PANDA, тъй като е в avtomot, те регистрираха микроелектрически превозно средство, почти "относително" на OKA, като автомат. Но това не е смешното нещо.
Така че определено не беше бензинов автомобил, но според законите на Норвегия на това време дизеловите автомобили платиха таксата за регистрация, в зависимост от тяхното бягане, нашите герои смятат, че трябва да се отнася и до електрическо превозно средство. Така бензинът двойно Fiat Panda, превърнат в Швейцария в електрическите превозни средства, е регистриран през 1989 г. в Норвегия като дизелов дом на колела.
Може да има точно това по-малко и абсурдно по същество, ситуацията принуди властите на Норвегия да отменят еднократна такса за регистрация от 1990 година.
Беше необходимо да се плащат повече и пътни такси, включително на платени пътища. Но музикалните музиканти многократно са карали на електрическото си превозно средство чрез платежни станции без плащане. Всеки път, когато получиха глоба, която естествено не платиха. В резултат на това, от местните закони, колата е конфискувана и е пусната за продажба на търга. Но тъй като никой друг не искаше да купи такава кола, имаше само нашите герои на този търг, където те отново го купиха. Многократно много пъти. Те отидоха, без да плащат за пасаж, колата отново беше конфискувана, след това колата отново постави търга, а отборът на Морт Харкет отново го изкупи ... Като цяло, "въртележката" взе участие и Фредерик Хауг, който помогна на екипа на A-HA да търси връзката с електрическите превозни средства.
И икономиката тук също се оказва забавно. Наказанието за неплатения пасаж е 300 норвежки корони (за всеки неплатен пасаж) и те изкупиха електрическия си автомобил всеки път за 200 норвежки корони (т.е. по-малко от глоба). Естествено, всичко това беше придружено от подходящ медиен фон, където беше възможно да се смее в тази система.
В резултат на това през 1996 г. A-HA постигна свои собствени и електрически превозни средства бяха освободени от таксите за билети. Вероятно правителството просто се отказва, тъй като освобождаването от плащането на пътното събиране на една кола няма да фалира държавата. Но дойде Илонската маска и каза, че електрическата кола е добра и има много електрически превозни средства! И Норвегия се превърна в едно от най-електрическите превозни средства на света. И това не фалира държавата, а напротив, създаде нови сектори на икономиката.
Така прочутата А-ха група допринесе за електромоторната революция в Европа и в света. Frederic Hauga бе белязана и от почтената награда от норвежката асоциация на електрически кобелници.
Казва генералният секретар на норвежката асоциация на електрически занаяти на Кристина Бу - Фредерик Хауга е допринесъл голям принос към факта, че Норвегия става пионер на електрическите превозни средства в света. И за това той заслужава почетната награда на Асоциацията на електрически кобелници "