Što mislite, gdje počinje elektromobilizacija Norveške? Kao što će se mnogi ljudi izgledati čudno, ali je značajna uloga koju je glumila poznata skupina.
A-ha.
, Malo je ljudi koji ne znaju pjesme poznatih Norvežana. Ali osim činjenice da su Morten Harket (vođa grupe) i njegov tim nevjerojatno talentirani, bili su i inovatori u automobilskoj sferi Norveške, i morali su im proći kroz birokratske barijere. I na kraju, Norveška je sada jedna od najotpornijih zemalja elektromotorita na svijetu.
Natrag na budućnost - godina 1989Ova priča govori ovaj Robbie Andrew, viši istraživač norveškog centra za međunarodne klimatske studije Cicero. Izravni član tih događaja bio je osnivač norveški neovisni neprofitni fond za zaštitu okoliša Bellone (Bellona) Frederic Haug.
Godine 1989. Morten Harket i Magne Furukholman bili su u Švicarskoj zajedno s ekološkim Frederickom Haugom, gdje su naišli na Fiat Pandu pretvorenu u električno vozilo. Njegov proglašen raspon za vrijeme bio je potpuno mali, samo 45 km. A fronte su ga kupili i uzeli električara doma, u Norvešku. A ovdje počinje najzanimljivije i prosvjede-revolucionarna mjesta.
Vlasnici gotovo prvog električnog vozila u Norveškoj u suvremenoj povijesti nisu dopustili da prvi put stavi električno vozilo. I bez registracije bilo je nemoguće voziti na cestama opće uporabe. Morao sam tražiti rupe. I pronađena je. Budući da je proteinski grijač instaliran u električnoj Fiat Pandi, kao što je u Avtomotu, registrirali su mikro električno vozilo, gotovo "relativni" OKA, kao autode. Ali to nije smiješno.
Dakle, definitivno nije bio benzinski automobil, ali prema zakonima Norveške tog vremena, dizelski automobili su platili kotizaciju, ovisno o njihovom vožnji, naši heroji smatraju da se također odnosi na električno vozilo. Dakle, benzinski dvostruki Fiat Panda, pretvoren u Švicarsku u električna vozila, registrirana je 1989. godine u Norveškoj kao dizelski dom na kotačima.
Tu može biti upravo to manja i apsurdna u biti, situacija je prisilila vlasti Norveške da otkaže jednokratnu kotizaciju od 1990. godine.
Bilo je potrebno platiti više i cestovne naknade, uključujući plaćene ceste. Ali a-ha glazbenici su se više puta vozili na električnom vozilu kroz platne stanice bez plaćanja. Svaki put kad su primili novčanu kaznu, koju prirodno nisu platili. Kao rezultat toga, lokalnim zakonima, automobil je zaplijenjen i stavljen je na prodaju na aukciji. Ali, budući da nitko drugi nije htio kupiti takav automobil, bilo je samo naši heroji na ovoj aukciji, gdje su ga ponovno kupili. Tako trajali mnogo puta. Otišli su, ne plaćajući za odlomak, automobil je ponovno zaplijenjen, a onda je automobil ponovno postavio aukciju, a tim Mortene Harket ponovno ga je otkupio ... u svemu, "vrtuljak" je sudjelovao i Frederic Haug, Tko je pomogao A-HA timu da traži odnos s električnim vozilima.
I gospodarstvo se također ispostavlja da je smiješno. Kazna za neplaćena prolaza bila je 300 norveških kruna (za svaki neplaćeni prolaz), a oni su otkupili svoj električni automobil svaki put za 200 norveških kruna (to jest, manje od novčane kazne). Naravno, sve je to popraćeno odgovarajućim medijskim pozadinom, gdje je bilo moguće smijati se ovom sustavu.
Kao rezultat toga, 1996. godine, A-Ha je postigao vlastiti, a električna vozila su puštena iz naknade za naplatu. Vjerojatno je vlada jednostavno odustala, jer izuzeće od plaćanja naplate ceste jednog automobila ne bi bankrotirao državu. Ali došla je ilonska maska i rekao da je električni automobil bio dobar, a bilo je mnogo električnih vozila! I Norveška je postala jedna od najupečatnih vozila svijeta. I to nije bankrotirao državu, ali naprotiv, stvorio je nove sektore gospodarstva.
Dakle, poznata A-HA grupa pridonijela je elektromotornoj revoluciji u Europi iu svijetu. Frederic Hauga obilježio je i častnu nagradu s norveške udruge električnih pločnih eledica.
Kaže glavni tajnik norveške udruge električnih obrta Christine Boo, "Frederick Hauga je doprinijela činjenici da Norveška postaje pionir električnih vozila u svijetu. A za to zaslužuje počasnu nagradu Udruge električnih ploča "