तपाईको विचारमा के हुन्छ? नर्वेको इलेक्ट्रम्रॉमिलिजलाइज्यून्स कहाँ सुरु हुन्छ? धेरै व्यक्तिहरू अनौंठो लाग्नेछन्, तर प्रख्यात समूहले एउटा महत्त्वपूर्ण भूमिका खेलेको थियो।
A- ha।
। त्यहाँ केही व्यक्तिहरू छन् जसलाई प्रख्यात नर्वेवासीको गीतहरू थाहा छैन। तर मोर्टन घोडल (समूहको नेता) र उसको टीम आश्चर्यजनक प्रतिभाशाली छन् र उनको टीम पनि नर्वेको स्वत: अवरोधमा पनि निदानको रूपमा थिए, र तिनीहरूले उनीहरूलाई नोकरशाही अवरोधहरू पार गर्नुपर्यो। र अन्तमा नर्वे अब विश्वको सबै भन्दा एक इलेक्ट्रोमेटिभ देश मध्ये एक हो।
भविष्यमा फिर्ता - वर्ष 1 198 9।यस कथाले यो रोबी एन्ड्र्यलाई अन्तर्राष्ट्रिय वा जलवायु अध्ययन सिसेरोको वरिष्ठ अवलोकनकर्ता सिसेरोका वरिष्ठ अव्यवस्थित गर्दछ। यी घटनाहरूको प्रत्यक्ष सदस्य नर्वेली स्वतन्त्र गैर नाफामुखी पर्यावणा वातावरणीय कोष (पेटी) फ्रेडरिक हायज (पेटी) को संस्थापक थियो।
सन् 1 198. In मा, मोर्टन घोटाला र म्याग्रू स्टु नर्दुल युतुजेल फ्रेडरिक हाँगामा थिए, उनीहरू इलेक्ट पाण्डमा ठेस लागेका थिए। उनको घोषणा गरिएको दायरा पूर्ण रूपमा सानो थियो, केवल 45 45 किलोमिटर। अनि मोर्चाको किनारले यसलाई किनेको थियो र नर्वे सम्म। र यहाँ यो सबैभन्दा चाखलाग्दो कुरा सुरु हुन्छ, र विरोध प्रदर्शन क्रान्तिकारी ठाउँहरू।
आधुनिक इतिहासमा लगभग पहिलो इलेजेट वार्डका मालिकहरूको मालिकहरूले पहिलो पटक इलेक्ट्रिक वाहन इलेक्ट्रिक वाहन राख्न अनुमति दिएन। र दर्ता बिना सामान्य प्रयोगको सडकमा सवारी गर्न असम्भव थियो। मैले लोफोलहरू खोज्नु परेको थियो। र उनी फेला पर्छिन्। प्रोटीनिकल फिग पान्डामा प्रोटीन हीट पान्डा स्थापना भएकोले, तिनीहरूले एक लघु ईन्फेड वाद्य वाहन "आफन्तको रूपमा दर्ता गरे। तर यो हास्यास्पद कुरा होइन।
त्यसोभए यो पक्कै पनि पेट्रोल कार थिएन, तर त्यो समयको लागि नर्वेको कानूनले दर्ता शुल्क तिर्नुभयो, उनीहरूको चलेको कारणले गर्दा यसले इलेक्ट्रिक गाडीलाई पनि बुझाउँदछ। तसर्थ पेट्रोल डबल प्यान्डा, स्विजरल्याण्डमा रूपान्तरण गरिएको बिजुली गाडीमा रूपान्तरण भयो, 1 198. In मा पा wheel ्ग्रामा डोरजरको रूपमा।
त्यहाँ ठ्याक्कै यो सानो छ, र सारमा बेकम्मा हुन सक्छ, 1 1990 1990 0 बाट एक-समय दर्ता शुल्कहरू रद्द गर्नको अधिकारहरू।
भुक्तान सडकहरूमा सहित अधिक र सडक शुल्क तिर्नु आवश्यक थियो। तर A-Ha संगीतकारहरूले बारम्बार यसको इलेक्ट्रिक गाडीमा भुक्तानी नगरी भुक्तानी स्टेशनहरू मार्फत ड्राइभ गरेका छन्। प्रत्येक पटक उनीहरूले एक राम्रो पाए, जुन उनीहरूले स्वाभाविक रूपमा भुक्तान गरेनन्। नतिजा स्वरूप, स्थानीय कानून द्वारा, कार जफत गरियो, र लिलामीमा बिक्रीको लागि राखिएको थियो। तर, कोही कोही त्यस्तो कार किन्न चाहँदैनन्, त्यहाँ हाम्रो लिलाममा मात्र हाम्रो नायकहरू थिए, जहाँ उनीहरूले फेरि यसलाई किने। धेरै चोटि चलिरहेको थियो। तिनीहरू गए, एक प्यासेजको लागि भुक्तान गरेन, त्यसपछि कार फेरि लेखक थियो, त्यसपछि कारले फेरि लिलामी बनायो, र उसलाई "Carageel" ले भाग र फ्रेडरिक हाउग लिएर। जसले एन्जल टीमलाई इलेक्ट्रिक सवारीसाधनसँग सम्बन्धको खोजी गर्न मद्दत गर्यो।
र अर्थव्यवस्था यहाँ पनि हास्यास्पद हुन जान्छ। यूएनपेरिड स्टेशनको लागि दण्ड 300 नर्वेजिनियन मुकुट (प्रत्येक यूएनएसपेड स्टेशनको लागि), र उनीहरूले इलेक्ट्रिक कार प्रत्येक पटक 200 नर्वेली मुकुटलाई रिडेम्बित गरे (त्यो राम्रो छ, स्वाभाविक रूपमा, यो सबै एक उपयुक्त मिडिया पृष्ठभूमि संग थियो, जहाँ यो प्रणाली मा हाँस्न सक्छ।
फलस्वरूप, 1 1996 1996 in मा, 1 1996 1996 in मा, अहंकारले आफ्नै हासिल गर्यो, र इलेक्ट्रिक सवारी साधन भाडा भाडाबाट मुक्त गरियो। सम्भवतः, सरकारलाई मात्र हार माने, किनकि एक कारको स collection ्कल स collection ्ग्रहको स collection ्कलनको भुक्तानीबाट छुट छ किनकि दिउँसो एउटा दिवालियापनलाई राज्यको भवनमा लाग्दैन। तर इल्भो मास्क आयो, र भने कि इलेक्ट्रिक कार राम्रो छ, र त्यहाँ धेरै इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरू थिए! र नर्वेवेको सबैभन्दा धेरै इलेक्ट्रिक सवारी साधन मध्ये एक भएको छ। र यो गडबड भएन, तर यसको विपरितले अर्थव्यवस्थाका नयाँ क्षेत्रहरू सिर्जना गरेन।
त्यसो भए, प्रसिद्ध A Ha-4 समूहले युरोपमा इलेक्ट्रोमेटिक क्रान्तिमा योगदान पुर्यायो। फ्रेडरिक ह्युगा पनि नर्वेली संद्येट इलेक्ट्रिक संघबाट सम्मानजनक पुरस्कारले चिनो लगाइएको थियो।
नर्वेलियनका महासचिवलाई क्रिश्चिलो हगोको विद्युतीय शिल्प बताउँछ, "फ्रेडरिक ह्युगा विश्वका इलेक्ट्रिक सवारी साधनहरूको अग्रगामी भए भन्ने तथ्यलाई समेत ठूलो योगदान दिए। र यसका लागि उनी इलेक्ट्रिक वर्गको संघको मानद पुरस्कारको योग्य छ "