توهان ڇا ٿا سمجهو، ناروي جي اليڪٽررومبائيزيشن ڪٿي شروع ڪئي؟ جئين ڪيترائي ماڻهو عجيب لڳي رهيا آهن، پر مشهور ڪردار مشهور گروپ طرفان کيڏيو ويو هو.
اي ها.
. ڪجھ ماڻھو آھن جيڪي مشهور نارويجن جا گيت نٿا do n't اڻن. پر حقيقت کان سواء ته ماريو مارڪ ريڪڪ (گروهي جو اڳواڻ) ۽ انهن کي به قيصري ۾ ويڪيوار جي قيصپلار هوندو. ۽ آخر ۾، ناروي هاڻي دنيا جي سڀني کان برقي ملڪ مان هڪ آهي.
مستقبل ڏانهن واپس - سال 1989هيء ڪهاڻي هن روبي اينڊريو، بين الاقوامي آبهوا جي مطالعي لاء نارويجمينٽ سينٽر جو سينئر محرڪ محرڪ آهي. انهن واقعن جو سڌو ميمبر ناروي جي آزاد غير منافع بخش غير منافع بخش فنڊ بيلونا (بيلونا) فريڊرڪ هگ.
1989 ۾، مارٽن هارڊڪ ۽ ميگني فڪرملن، ايڪوجڪ فريڊرڪ هگ سان گڏ، جتي اهي فنيٽڪ پانڊا ۾ تبديل ڪيا ويا. هن جو اعلان ڪيل وقت جي حد تائين مڪمل طور تي نن tiny ڙو هو، صرف 45 ڪلوميٽر هو. ۽ محاذ ان کي خريد ڪيو، ۽ بجليء جو گهر، ناروي ڏانهن وٺي ويو. ۽ هتي اهو آهي ته ۽ فاشسٽس جو انقلابي هنڌ.
جديد تاريخ ۾ ناروي ۾ تقريبن پهرين برقي گاڏي جا مالڪ پهريون ڀيرو اجازت نه ڏيندا هئا ته هڪ برقي گاڏين جي برقي گاڏي وجهي. ۽ رجسٽريشن کان سواء عام استعمال جي رستن تي سوار ٿيڻ ناممڪن هو. مون کي الخلين کي ڳولڻو هو. ۽ هوء ملي وئي. جتان پروٽين هور برقي فائيٽ پانڊا ۾ انسٽال ڪيو ويو، جيئن ته اهو اي او اي او اي او اي اي او اي او اي اي او اي او اي جو "رشتيدار" آهي. پر اها مزاحيه شيء ناهي.
تنهنڪري اهو يقيني طور تي گيسولين ڪار نه هئي، پر ناروي ڪارون رجسٽريشن فيس، انهن جي هيرو گاڏي تي منحصر آهي. ان ڪري، گيسولين ٻيڻو فيٽ پانڊا، نيو سئٽ گاڏين ۾ تبديل ڪيو ويو، 19 ناروي ۾ ڊزيل ۾ ڊيزل گهر جي طور تي رجسٽرڊ هو.
اتي ئي اهو نن smaller ا ٿي سگهي ٿو، ۽ جوهر ۾، صورتحال جي اختيارين 1990 کان هڪ ڀيرو رجسٽريشن فيس منسوخ ڪرڻ تي مجبور ٿي سگهي ٿو.
اهو ضروري ۽ روڊ جي فيس ادا ڪرڻ لاء ضروري هو، ادا ڪيل روڊن تي. پر اي-هڪ موسيقار بار بار ادائيگي جي اسٽيشنن ذريعي پنهنجي برقي گاڏي تي ڊ d ي وئي آهي. هر وقت انهن کي هڪ سٺو مليو، جنهن کي اهي قدرتي طور تي ادا نه ڪندا هئا. مقامي قانون جي طرفان، ڪار سان مختص ڪيا ويا، ۽ گسوڪر لاء ورهائڻ وارو نه رک ٿي ويا. پر، ڇاڪاڻ ته جڏهن ڪو ٻيو ماڻهو اهڙي ڪار خريد ڪرڻ چاهي ٿو، اتي ئي هن نيلامي تي اسان جو هيرو هئا، جتي اهي ان کي ٻيهر خريد ڪيو. تمام گهڻو وقت گذاريو. اهي ويا، هڪ ادا نه ڪرڻ، ڪار ٻيهر ان کي ندال ٻيهر ڪيو ويو، پوء ٻيهر ان کي نداله وري هن، ماتحت "جو حصو ورتو، جن اي اي اي ٽيم برقي گاڏين کي رشتي ڳولڻ ۾ مدد ڪئي.
۽ معيشت هتي به عجيب لڳي ٿي. اڻ ادا ڪيل حوالن جي سزا 300 نارويگن تاج هئي (هر هڪ غير معاوضي واري ڪار لاء هر وقت پنهنجي برقي ڪار لاء (اهو انهن جي برقي ڪار) جي هر وقت آهي قدرتي طور تي، اهو سڀ هڪ مناسب ميڊيا جي پس منظر سان گڏ هو، جتي هن سسٽم تي کلڻ ممڪن هو.
نتيجي طور 1996 ۾، هڪ هن پنهنجو پنهنجو حاصل ڪيو، ۽ بجلي جون گاڏيون فارغ فيس کان آزاد ڪيون ويون. ممڪن طور تي، حڪومت صرف هڪ ڪار جي جمع ڪرائڻ جي ادائيگي مان ريٽنگ کان وٺي ادا ڪيل رياست کي نه ڏيندي. پر الحاق ماسڪ آيو، ۽ چيو ته برقي ڪار سٺي هئي، ۽ تمام گهڻي برقي گاڏيون هو! ۽ ناروي دنيا جي سڀني کان برقي گاڏين مان هڪ بڻجي ويو آهي. ۽ اها رياست کي بينڪپشن نه ويو، پر جي برعت تي، معيشت جي نئين شعبن کي ٺاهيل.
تنهن ڪري، هڪ-اي اي اي اي گروپ يورپ ۾ افريٽيٽا هڪ حصو ورتو، ۽ دنيا ۾. فريڊرڪ هگا پڻ برقي ڪنارن جي ناروي جي تنظيمن کان معزز انعام سان نشان لڳل هو.
چوي ٿو ته ڪرسٽينا بوڪ جي برقي ڪاريگر جي سيڪريٽري جنرل کي سيڪريٽري جنرل کي وڏو حصو دنيا ۾ آهي. ۽ هن لاء هو برقي ڪوبلن جي ايسوسيئيشن جو اعزاز وارو انعام آهي "