நீங்கள் என்ன நினைக்கிறீர்கள், நோர்வே இன் எலுமிச்சை எங்கு தொடங்குகிறது? பல மக்கள் விசித்திரமாக இருப்பதால், குறிப்பிடத்தக்க பாத்திரம் புகழ்பெற்ற குழுவால் நடத்தப்பட்டது.
ஒரு-ஹெச்.
. புகழ்பெற்ற நோர்வேஜியர்களின் பாடல்களை அறியாத சிலர் இருக்கிறார்கள். ஆனால் Morten Harket (குழுவின் தலைவர்) மற்றும் அவரது குழு ஆகியோரும் அதிசயமாக திறமையாக இருப்பதாலும், அவர்கள் நோர்வேயின் வாகனத் துறையில் கண்டுபிடிப்பாளர்களாக இருந்தனர், மேலும் அவர்கள் அவர்களுக்கு அதிகாரத்துவ தடைகளை பெற வேண்டியிருந்தது. இறுதியில், நோர்வே இப்போது உலகின் மிக மின்சார நாடுகளில் ஒன்றாகும்.
மீண்டும் எதிர்கால - ஆண்டு 1989.இந்த கதையானது இந்த ராபி ஆண்ட்ரூ, சர்வதேச காலநிலை ஆய்வுகள் சிசரோவிற்கு நோர்வே மையத்தின் மூத்த ஆராய்ச்சியாளரான சிசரோவை சொல்கிறது. இந்த நிகழ்வுகளின் நேரடி உறுப்பினரான நோர்வே சுயாதீன இலாப நோக்கற்ற சுற்றுச்சூழல் நிதி பெல்லோனா (பெல்லோனா) ஃப்ரெடெரிக் ஹக் நிறுவனத்தின் நிறுவனர் ஆவார்.
1989 ஆம் ஆண்டில், மோர்டன் ஹர்கெட் மற்றும் மேனே ஃபருகோலேமேன், சுவிட்சர்லாந்தில் சுவிட்சர்லாந்தில் சுற்றுச்சூழல் ஃப்ரெடெரிக் ஹக் உடன் இருந்தனர். காலப்பகுதியில் அவரது அறிவிக்கப்பட்ட வரம்பு முற்றிலும் சிறியதாக இருந்தது, 45 கி.மீ மட்டுமே. மற்றும் fronts a-ha அதை வாங்கியது, மற்றும் நோர்வே வரை மின்சார வீடு எடுத்து. இங்கே அது மிகவும் சுவாரசியமான, மற்றும் எதிர்ப்பு புரட்சிகர இடங்களை தொடங்குகிறது.
நவீன வரலாற்றில் நோர்வேயில் கிட்டத்தட்ட முதல் மின்சார வாகனத்தின் உரிமையாளர்கள் முதன்முறையாக மின்சார வாகன வாகன வாகனத்தை வைக்க முதல் முறையாக அனுமதிக்கவில்லை. பதிவு இல்லாமல் பொது பயன்பாட்டின் சாலைகள் மீது சவாரி செய்ய இயலாது. நான் ஓட்டைகள் பார்க்க வேண்டியிருந்தது. அவள் கண்டுபிடித்தாள். புரோட்டீன் ஹீட்டர் மின்சார ஃபியட் பாண்டாவில் நிறுவப்பட்டதில் இருந்து, avtomot இல் இருப்பதால், அவை ஒரு மைக்ரோ எலக்ட்ரிக் வாகனத்தை பதிவு செய்தன, ஓகாவின் ஒரு கிட்டத்தட்ட "உறவினர்", ஒரு autode என. ஆனால் இது வேடிக்கையான விஷயம் அல்ல.
எனவே அது நிச்சயமாக ஒரு பெட்ரோல் கார் அல்ல, ஆனால் அந்த நேரத்தில் நோர்வே சட்டங்களின் படி, டீசல் கார்கள் பதிவு கட்டணத்தை தங்கள் ரன் பொறுத்து, எங்கள் ஹீரோக்கள் ஒரு மின்சார வாகனத்தை குறிப்பிட வேண்டும் என்று நினைத்தேன். இவ்வாறு, பெட்ரோல் இரட்டை ஃபியட் பாண்டா, சுவிட்சர்லாந்திற்கு மின்சார வாகனங்களுக்கு மாற்றப்பட்ட பெட்ரோல் இரட்டை ஃபியட் பாண்டா, 1989 ஆம் ஆண்டில் நோர்வேயில் சக்கரங்களில் டீசல் இல்லமாக பதிவு செய்யப்பட்டது.
சரியாக இந்த சிறிய, மற்றும் சாராம்சத்தில் அபத்தமான இருக்க முடியும், சூழ்நிலை நோர்வே அதிகாரிகள் 1990 இருந்து ஒரு முறை பதிவு கட்டணம் ரத்து செய்ய கட்டாயப்படுத்தியது.
பணம் செலுத்தும் சாலைகள் உள்ளிட்ட சாலை கட்டணங்கள் செலுத்த வேண்டிய அவசியமில்லை. ஆனால் ஏ-ஹெக்டேர் இசைக்கலைஞர்கள் பணம் செலுத்தாமல் பணம் செலுத்துவதன் மூலம் அதன் மின்சார வாகனத்தில் மீண்டும் மீண்டும் ஓடிவிட்டனர். ஒவ்வொரு முறையும் அவர்கள் நன்றாகப் பெற்றனர், அவை இயல்பாகவே செலுத்தவில்லை. இதன் விளைவாக, உள்ளூர் சட்டங்கள் மூலம், கார் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது, மற்றும் ஏலத்தில் விற்பனைக்கு வைக்கப்பட்டது. ஆனால், வேறு யாரும் அத்தகைய ஒரு காரை வாங்க விரும்பவில்லை என்பதால், இந்த ஏலத்தில் எங்கள் ஹீரோக்கள் மட்டுமே இருந்தார்கள், அங்கு அவர்கள் மீண்டும் வாங்கினார்கள். பல முறை நீடித்தது. அவர்கள் ஒரு பத்தியில் பணம் செலுத்துவதில்லை, கார் மீண்டும் பறிமுதல் செய்யப்பட்டது, பின்னர் கார் மீண்டும் மீண்டும் ஏலத்தை வைத்து, மற்றும் Morten Harket மீண்டும் அவரை மீட்டெடுத்தார் ... அனைத்து, "கொணர்வி" பங்கேற்று, மின்சார வாகனங்களுக்கு உறவைத் தேடி ஒரு ஹெக்டேர் அணிக்கு உதவியது.
மற்றும் பொருளாதாரம் இங்கே வேடிக்கையாக மாறிவிடும். செலுத்தப்படாத பத்தியில் தண்டனைக்குரியது 300 நோர்வே கிரீடங்கள் (ஒவ்வொரு செலுத்தப்படாத பத்தியிற்கும்) ஆகும், மேலும் அவை ஒவ்வொரு முறையும் 200 நோர்வே கிரீடங்கள் (அதாவது நன்றாக இருக்கும்) ஒவ்வொரு முறையும் தங்கள் மின்சார காரை மீட்டெடுத்தனர். இயற்கையாகவே, இவை அனைத்தும் சரியான ஊடக பின்னணியுடன் சேர்ந்து கொண்டன, அங்கு இந்த அமைப்பில் சிரிக்க முடிந்தது.
இதன் விளைவாக, 1996 ஆம் ஆண்டில், ஏ-ஹெக்டேர் தனது சொந்தத்தை அடைந்தார், மேலும் மின்சார வாகனங்கள் கட்டண கட்டணங்களிலிருந்து வெளியிடப்பட்டது. ஒரு கார் சாலை சேகரிப்பு செலுத்துவதில் இருந்து விலக்கு மாநில திவாலானதாக இல்லை என்பதால், அரசாங்கம் வெறுமனே கைவிடப்பட்டது. ஆனால் Ilon மாஸ்க் வந்தது, மின்சார கார் நன்றாக இருந்தது என்று கூறினார், மற்றும் மின்சார வாகனங்கள் நிறைய இருந்தது! நோர்வே உலகின் மிக மின்சார வாகனங்களில் ஒன்றாக உள்ளது. இது மாநில திவாலாகிவிடவில்லை, மாறாக மாறாக, பொருளாதாரத்தின் புதிய துறைகளை உருவாக்கியது.
எனவே, புகழ்பெற்ற A-HA குழு ஐரோப்பாவில் எலக்ட்ரிக் புரட்சிக்கு பங்களித்தது, உலகில். ஃப்ரெடெரிக் ஹகா மின்சார கோபுரங்களின் நோர்வே அசோசியேஷனில் இருந்து கௌரவமான விருதுகளால் குறிக்கப்பட்டது.
கிறிஸ்டினா பூவின் மின்சாரப் பயன்களின் செயலாளர் நாயகம் என்கிறார், "ஃபிரடெரிக் ஹகா நோர்வே உலகில் மின்சார வாகனங்களின் பயனியராக மாறும் என்ற உண்மையை ஒரு பெரும் பங்களிப்பை செய்தார். இதற்காக அவர் மின்சார கோபுரங்களின் சங்கத்தின் கௌரவ விருதுக்கு தகுதியுடையவர் "