X'taħseb, fejn bdiet l-elettrobilizzazzjoni tan-Norveġja? Peress li ħafna nies se jidhru strambi, iżda rwol sinifikanti kien lagħab mill-grupp famuż.
A-ha.
. Hemm ftit nies li ma jafux il-kanzunetti ta 'Norveġiżi famużi. Iżda minbarra l-fatt li Harket Morten (il-mexxej tal-grupp) u t-tim tiegħu huma tassew talent, kienu wkoll innovaturi fl-isfera tal-karozzi tan-Norveġja, u kellhom jiksbu permezz tal-ostakli burokratiċi għalihom. U fl-aħħar, in-Norveġja issa hija waħda mill-iktar pajjiżi elettromotivi fid-dinja.
Lura għall-futur - sena 1989Din l-istorja tgħid dan ir-Robbie Andrew, ir-riċerkatur anzjan taċ-Ċentru Norveġiż għall-Istudji Internazzjonali dwar il-Klima Cicero. Il-membru dirett ta 'dawn l-avvenimenti kien il-fundatur tal-Fond Ambjentali Indipendenti Norveġiż Bellona (Bellona) Frederic Haug.
Fl-1989, Harket Morten u Magne Frukholmen, kienu fl-Isvizzera flimkien ma 'Ekoloġika Frederick Haug, fejn stumbled fuq il-Fiat Panda konvertiti għall-vettura elettrika. Il-firxa ddikjarata tiegħu għaż-żmien kienet kompletament ċkejkna, 45 km biss. U l-fronti A-ha xtrawha, u ħa d-dar tal-elettriċista, fin-Norveġja. U hawn jibda l-aktar interessanti, u l-postijiet rivoluzzjonarji tal-protesta.
Is-sidien tal-kważi l-ewwel vettura elettrika fin-Norveġja fl-istorja moderna ma ppermettewx l-ewwel darba li tpoġġi vettura elettrika tal-elettriku. U mingħajr reġistrazzjoni kien impossibli li tirkeb fit-toroq ta 'użu ġenerali. Kelli nfittex lakuni. U nstabet. Peress li l-ħiter tal-proteina ġie installat fil-Panda Fiat Elettriku, peress li huwa f'Vtomot, irreġistraw vettura elettrika mikro, kważi "qarib" ta 'Oka, bħala awtode. Iżda din mhix il-ħaġa umoristiċi.
Għalhekk ċertament ma kienx karozza tal-gażolina, imma skond il-liġijiet tan-Norveġja ta 'dak iż-żmien, il-karozzi tad-diżil ħallsu l-miżata tar-reġistrazzjoni, skond il-ġirja tagħhom, l-eroj tagħna ħasbu li għandu jirreferi wkoll għal vettura elettrika. Għalhekk, il-gażolina Double Fiat Panda, konvertita għall-Isvizzera f'vetturi elettriċi, ġiet irreġistrata fl-1989 fin-Norveġja bħala dar tad-diżil fuq ir-roti.
Jista 'jkun hemm eżattament dan iżgħar, u assurda essenzjalment, is-sitwazzjoni ġiegħlet lill-awtoritajiet tan-Norveġja biex tikkanċella miżata ta' reġistrazzjoni ta 'darba mill-1990.
Kien neċessarju li jitħallsu miżati aktar u tat-toroq, inkluż fuq toroq imħallsa. Iżda mużiċisti A-ha ripetutament saq fuq il-vettura elettrika tagħha permezz stazzjonijiet ta 'ħlas mingħajr ħlas. Kull darba li rċevew multa, li huma naturalment ma ħallsux. Bħala riżultat, mil-liġijiet lokali, ġiet ikkonfiskata l-karozza, u tqiegħed għall-bejgħ fuq l-irkant. Iżda, peress li ħadd ma ried jixtri karozza bħal din, kien hemm biss l-eroj tagħna fuq dan l-irkant, fejn jerġgħu xtrawha. Hekk dam ħafna drabi. Huma marru, ma jħallsux għal silta, il-karozza kienet ikkonfiskata mill-ġdid, allura l-karozza mill-ġdid poġġi mill-ġdid l-irkant, u t-tim ta 'Harket Morten jerġa' jinfeda lilu ... B'kollox, il- "Carousel" ħa sehem u Frederic Haug, Min għenu lit-tim A-ha biex ifittex ir-relazzjoni ma 'vetturi elettriċi.
U l-ekonomija hawn jinxtegħel ukoll li tkun umoristiċi. Il-penali għall-passaġġ mhux imħallas kien 300 kuruna Norveġiż (għal kull passaġġ mhux imħallas), u huma mifdija karozza elettrika kull darba għal 200 kuruni Norveġiżi (jiġifieri, inqas minn multa). Naturalment, dan kollu kien akkumpanjat minn sfond tal-midja xieraq, fejn kien possibbli li tidħaq din is-sistema.
Bħala riżultat, fl-1996, A-Ha kisbet vetturi tiegħu stess u elettriċi ġew rilaxxati minn miżati nol. Preżumibbilment, il-gvern sempliċement ċaħdet, peress li l-eżenzjoni mill-ħlas tal-ġbir tat-toroq ta 'karozza waħda ma tmurx fallut l-istat. Imma l-maskra tal-ilon ġiet, u qalet li l-karozza elettrika kienet tajba, u kien hemm ħafna vetturi elettriċi! U n-Norveġja saret waħda mill-aktar vetturi elettriċi tad-dinja. U dan ma falla l-istat, iżda għall-kuntrarju, ħoloq setturi ġodda tal-ekonomija.
Għalhekk, il-grupp famuż A-ha ikkontribwixxa għar-rivoluzzjoni elettromotiva fl-Ewropa, u fid-dinja. Frederic Hauga kien immarkat ukoll mill-Premju Onorevoli mill-Assoċjazzjoni Norveġiża tal-Cobrels Elettriċi.
Jgħid lis-Segretarju Ġenerali ta 'l-Assoċjazzjoni Norveġiża ta' Snajja elettriċi ta 'Christina Boo, "Frederick Hauga għamel kontribut kbir għall-fatt li n-Norveġja ssir pijunier ta' vetturi elettriċi fid-dinja. U għal dan huwa jistħoqqlu l-għotja onorarja tal-assoċjazzjoni ta 'cobrels elettriċi "