ברויט קען העכערונג אין קאַזאַכסטאַן ווייַל פון די אַקשאַנז פון די רוסישע מאָנאָפּאָליסט - מעדיע

Anonim

ברויט קען העכערונג אין קאַזאַכסטאַן ווייַל פון די אַקשאַנז פון די רוסישע מאָנאָפּאָליסט - מעדיע

ברויט קען העכערונג אין קאַזאַכסטאַן ווייַל פון די אַקשאַנז פון די רוסישע מאָנאָפּאָליסט - מעדיע

אַלמאַטי. 18 יאנואר. Kaztag - ברויט קענען העכערונג אין פּרייַז אין קאַזאַכסטאַן ווייַל פון די אַקשאַנז פון די רייץ פון די רוסיש אָפּעראַטאָר פון קערל טראַקס - די פירמע "רוסאַגראָוטראַנס", ריפּאָרץ די סעקטאָראַל אַדישאַן פון ELDARAL אַדישאַן פון ELDAALED.

"ברויט אין קאַזאַכסטאַן וועט העכערונג אין פּרייַז רעכט צו דער אַקשאַנז פון דער רוסיש אָפּעראַטאָר פון קערל טראַקס. די מילינג אינדוסטריע אין די דרום פון קאַזאַכסטאַן איז געווען אויף דער גרענעץ פון סטאָפּפּינג רעכט צו דער ווייַטער פאַרגרעסערן אין אַריבערפירן טעראַפס. די 15 גרעסטער מיללס פון די טערקעסטאַן געגנט און שיקענט צוגרייטן אַפּעלירן צו די אַדמיניסטראַציע פון ​​דעם פרעזידענט פון דער פּרעזידענט פון דער רעפֿערענץ פון די רעפובליק פון קאַזאַכפּיסטאַן און צו די אַנטימאָנאָפּאָלי קאַמיטי צו ופמערקזאַמקייט צו דעם פּראָבלעם, "דער באַריכט זאגט." דער באריכט זאגט.

מוקאָמאָלאַ גלויבן אַז די ימערדזשינג סיטואַציע "וועט פירן צו דער העכערונג אין פּרייַז פון רוי מאַטעריאַלס, און אין דער צוקונפֿט - די פאַרגרעסערן אין פּרייסיז פֿאַר סאָושאַלי באַטייַטיק סכוירע, מעל און ברויט."

"טראַדיטיאָנאַללי, עס איז די דרום געגנטן פון קאַזאַכסטאַן וואָס זענען די הויפּט קאָנסומערס פון מעל אין די דינער מאַרק. זיי זענען דיקלי פּאַפּיאַלייטאַד, אויסערדעם, די מעל פּראָדוקטן פאַרנעמען אַ גרעסערע טיילן אין די דיעטע. עס איז ניט חידוש אַז קערל פּראַסעסינג דאָ איז אַקטיוולי דעוועלאָפּינג. אין דער זעלביקער צייט, ווייץ איז דערוואַקסן אין די צפון פון קאַזאַכסטאַן, פֿון וווּ איר מעלבס קומען פֿון און קעריינג דרום. קימאַט די גאנצע פּאַרק פון לאַנד קערל לענדער (6.5,000 וואַגאָנס) קאָנטראָלס די ASTK Trans פֿירמע, וואָס פון יאנואר 2017 איז 100% אָונד דורך JSC Ruseorg - דער רוסיש אָפּעראַטאָר פון אַ ספּעשאַלייזד ראָולינג לאַגער. יקסעפּשאַנאַל שטעלע אויף דער מאַרק אַלאַוז די פירמע צו דיקטירן זייער באדינגונגען צו טריידערז און מאַניאַפאַקטשערערז פון קאַזאַכסטאַן, "די ויסגאַבע הערות.

דער דירעקטאָר אַלגעמיינע פון ​​די דאַני-נאַן האלט, געבילל יאָרסעטאָוו, האט געזאגט אַז אין פיר חדשים, פון סעפטעמבער-דעצעמבער, אַסטק טראַנסס האָבן אויפשטיין טעראַפס פֿאַר די נוצן פון גריינז דריי מאָל. ווי אַ רעזולטאַט, ווי באמערקט, די רייץ רויז דורך וועגן 10%. יאנואר איז געקומען, און די פירמע צוגעגרייט אן אנדער פאַרגרעסערן - גלייך דורך 11%.

"יעדער מאָל געבראכט אַ נייַע סיבה. למשל, דער וווּקס פון קאָס פֿאַר פאַרריכטן און וישאַלט פון וואַגאָנס. נו, אָוקיי, מיר געווען שטיל, כאָטש זיי פֿאַרשטיין אַז זיי קען טאָן דאָס פון זייער פּראַפיץ. אבער אין יאנואר מיר באקומען אַן נאָך העסקעם, לויט וואָס די צאָל וועט וואַקסן דורך אן אנדער 11%. מיר האָבן נישט שטימען מיט דעם און געשריבן אַ קאָלעקטיוו אָפּזאָג. אָבער, מיר זענען איצט דערשראָקן אַז איצט מיר וועלן נישט זיין באוויליקט דורך אַפּלאַקיישאַנז פֿאַר קערל טראַקס פֿאַר יאנואר, "ערמעטאָוו שערד.

די מעדיע דערקלערט אַז ווען אַ אַנטראַפּראַנער אָרדערס די גריינז, ער מוזן נעמען זיי אויף זיין ימפּאַס. אין די צפון, דאָס איז אַ ליפט אָדער גראַנערי, ווו ווייץ לאָודינג איז ליגן, אין די דרום - אַ מעל קאַמביין, ווו די קערל איז אַנלאָודאַד. מוקאָמאָלאַס מאַכן אַלע זייער געשווינד ווייַל די פּשוט פּענאַלטיז זענען צוגעשטעלט.

אָבער דער פאַקט איז אַז עס זענען אויך טריינינג וואָרקערס צווישן די פירמע "ASTK Trans" און די אַנטראַפּראַנערז וואָס דורכפירן די באַוועגונג פון קערל קאַריערז. און דאָ די דילייז אָפט אויפשטיין. די קערל קענען זיין שטייענדיק ביי דער סטאַנציע, ווען די "אַסטיק טראַנס" שוין געגעבן אים, אָבער מוקאָמאָל האט נישט נאָך באקומען.

"אַלע דעם איז סופּערווייזינג די פירמע" קטזש ". עס איז זי וואָס סערוועס עמפּטיינג קאַרס מיט זייַן לאָוקאַמאָוטיווז. אָפט די לאָוקאַמאָוטיווז זענען נישט גענוג, וואָס איז וואָס עס זענען דילייז אין די פיטער. דאָס איז געווען ספּעציעל באמערקט זינט סעפטעמבער, ווען פאַרקער געוואקסן. די געדויער פון דאַונטיים אין דער סטאַנציע קענען זיין צווישן טאָג צו וואָך. עס איז קיין שולד אין דעם - מיר קענען נישט השפּעה דעם, "האט דער הויפּט פון דער האלט.

אין דעם קראַנט העסקעם פון אַנטראַפּראַנערז מיט די אַסטק טראַנס גרופּע, אַ צייַט פון טאָג, פֿאַר וואָס ער מוזן צוריקקומען אַ מאַשין פיילד צו אַ טויט סוף. בעשאַס דעם מאָל זיי זענען סטאַקט מיט לאָודינג, און מיט אַנלאָודינג. אָבער, ווי אנגעוויזן, "דאַונטיים אין סטיישאַנז אויך פּלוצלינג געווארן אַ פּראָבלעם פון מיוקאָמאָלס."

"מיר זענען געווען פארביי צו פינעס פֿאַר דילייז אין אקטאבער, נאוועמבער און דעצעמבער. פֿאַר אונדזער פירמע, גענומען אין חשבון די נומער פון קאַרס געניצט, פּענאַלטיז פּער חודש געווען אויסגעגאסן אין סאַמז אויף ט 1.5-2 מיליאָן. מיר געהאלטן זיי ומלעגאַל און אפגעזאגט צו צאָלן. און אפגעזאגט צו צאָלן. און אפגעזאגט צו צאָלן. פונדעסטוועגן, פון אונדזער אַקאַונץ, דאָס געלט איז געווען פילמד. מיר זענען קאַטאַגאָריקלי קעגן וואָס זיי זענען געשריבן וועגן. "קטזש" און "אַסטאָקאַ טראַנס" האָבן קאַנטראַקטשואַל באַציונגען - און זיי מוזן האַלטן אַלע די פֿראגן. וואו טאָן מיר? אין דעם פאַל, מיר זענען די דריט זייַט, "דערקלערט ערמעטאָוו.

ווי אַ רעזולטאַט, מוסיף די ויסגאַבע, אַסטקאַ טראַנס און סאַגדזשעסטיד "אַרויסגאַנג" אַנטראַפּראַנערז.

"ווי עס פארקערט אויס - אין זייער אייגן חשבון. ער איז געווען סטיפּיאַלייטיד אין דער ווייַטער העסקעם אַז פליץ באקומען אויף 5 יאנואר. אין פּאַפּיר, עס איז אנגעוויזן אַז איצט אַנטראַפּראַנערז זענען געגעבן צו די לאָודינג און אַנלאָודינג פון די וואַגאָנס פון די דריי טעג, און נישט אַ טאָג. דעם פּעריאָד זאָל דעקן אַרייַנגערעכנט דילייז אין סטיישאַנז. אַלע וואָלט זיין גוט אויב די צאָל פֿאַר די נוצן פון יעדער וועגעלע איז נישט געוואקסן אין דורכשניטלעך פֿאַר ט 60,000 "קלעראַפייז די ויסגאַבע.

לויט צו די קאָפּ פון "דאַני-נאַן", "דעם פאָרשלאָג צו astk טראַנס דערלאנגט ווי רעליעף" פֿאַר קאַסטאַמערז.

"ווי, איצט עס וועט זיין קיין פינעס. אָבער אין דער זעלביקער צייט, פֿאַר אַ פאַרגרעסערן אין די לאָודינג צייַט, זיי הייבן די צאָל פון ט 57 צו ט 67,000 פון יעדער וועגעלע. דעם איז 11% פון די גאַנץ צאָל גרייס. דאָס איז, אויב עס איז געווען בעערעך ט 450,000 פון נור-סולטאַן צו שימפענט, און די ט 520,000 אנגעהויבן. מיר פּער חודש פון 200 קאַרס לאָודיד. באַטראַכטן, מיר וועלן איצט אָוווערפּיי ט 12 מיליאָן טענג! " - אַרייַנגעשיקט דורך די רעדנער.

דאָ איז אַזאַ אַ "רעליעף", ינדיקייץ אין ציטירט פון די ויסגאַבע, פֿאַר פּאַקאַץ פון מוקאָמאָלאָוו.

"עס איז קלאָר אַז אַנטראַפּראַנערז האָבן אַלע די קאָס צו לייגן אין די פּרייַז פון זייער פּראָדוקטן. ווי אַ רעזולטאַט, דער וווּקס פון רוי מאַטעריאַלס עקספּרעס טעראַפס וועט צונעמען די דרום מישענקאָמאָלס פון קאַמפּעטיטיווניס אין דינער מאַרק. נאָך אַלע, די נאָרדערן מוקאָמאָלס עס זענען קיין קראַנט יקספּענדיטשערז, און איצט עס ווערט מער רעוועכדיק צו פירן צו די דרום פון די פאַרטיק מעל, "די ויסגאַבע איז אנגעוויזן.

ווי ערמעטאָוו באמערקט, נאָר איין זאַך בלייבט פֿאַר די טראַנספּערטיישאַן פון פלאָוזאָס - נאָענט.

"די אַרבעט פארלירט זייַן טייַטש. ווייַל פון די צאָפנדיק געביטן פון מעל קענען זיין געפירט אין פּראָסט באדעקט וואַגאָנס און נישט אין גריינז. און די צאָל איז פיל נידעריקער אויף זיי, ווייַל זיי זענען דערלאנגט עטלעכע קאָמפּאַניעס, עס איז פאַרמעסט, און די צאָל איז נישט אויפשטיין לעצטנס. זיי זענען די פאַרקערט, זיי נאָך מאַכן אַ אַראָפּרעכענען. א אַסקטק-טראַנס, וואָס אַפּערייץ דורך אַלע די גריינז פון דער מדינה, ינדזשויז זייַן שטעלע אין דעם מאַרק, "די פֿירמע ס רעפּריזענאַטיוו סטרעסט.

לויט מעדיע אינפֿאָרמאַציע, די 15 גרעסטן מיללס פון די טערקעסטאַן געגנט און שענק, אויף וואָס וועגן 5000 מענטשן אַרבעט, אפגעזאגט צו צייכן אַן נאָך העסקעם מיט די אַסקטאַק טראַנס טראַנס.

מוקאָמאָלאַס צוגרייטן אַפּעלירן צו די פּרעזאַדענטשאַל אַדמיניסטראַציע פון ​​די רעפובליק פון קאַזאַכסטאַן און די אַנטימאָנאָפּאָלי קאַמיטי.

"מוקאָמאָלאַס באַצאָלן ופמערקזאַמקייט צו די אויטאריטעטן אין אַזאַ אַ מאָמענט: Astk טראַנס באַפֿעל קאָנטראָל כּמעט די גאנצע פּאַרק פון קערל לענדער אין דער מדינה. דאָס איז, אין פאַקט, דאַמאַנייץ די מאַרק. אַזוי, די אַקטיוויטעטן פון די פירמע זאָל זיין קאַנטראָולד דורך אַנטימאָנאָפּאָליס. אַרייַנגערעכנט, אונטער קאָנטראָל עס זאָל זיין צאָל פאָרמירונג. און יעדער פאַרגרעסערן, די פירמע מוזן זיין קלאר גערעכט, "דער מאַטעריאַל זאגט.

אין דער זעלביקער צייט, דער הויפּט פון די "דאַני-נאַן" האלטן, קיין פאַקטיש סיבה פֿאַר ינקריסינג די אַסקטאַק-טראַנז צאָל ינקריסאַז.

"מיר זענען זיכער אַז בשעת אַסקט-טראַנס וועט נישט זיין אַרייַנגערעכנט אין די רעגיסטרירן פון די אַנטימאָנאָפּאָלי קאַמיטי, די סיטואַציע וועט נישט טוישן פֿאַר די בעסער. זיי וועלן נאָך מאַכן וואָס זיי וועלן. מיר ספּאַסיפיקלי אנערקענט אין די "קטזש", ווי פיל "astk טראַנזאַו" קאָס די וישאַלט פון זייער וואַגאָנס - פידינג, ניצן פּאַטס און אַזוי אויף. זייער פּראַפיטאַביליטי אפילו איידער די פּרייַז פאַרגרעסערן איז געווען אין דער הייך פון 100%. דעריבער, מיר באַטראַכטן עס נויטיק אַז די שטאַט נעמט קאָנטראָל פון זייער צאָל פאָרמירונג און פּראַטעקץ אונדז פון די קרום וווּקס פון רייץ, "ערמעטאָוו אונטערגעשטראכן.

לייענען מער