المعوې. د جنوري 18. Kashtaggha - د قزاقستان د ټرکونو د روسي آپریټر د روسي تعدۍ له امله د ډوډۍ زیاتوالی د "رساغان" شرکت "شرکت" رساغان "د کړنو له امله -" رساغان "د کړنو لپاره، راپورونه ورکوي چې و فلش
"په قزاقستان کې به د غلې د ټرکونو د روسی آپریټر د کارونو له امله په بیه لوړه شي. د کازستان په سویل کې د کارګمار صنعت د ټرانسپورټ تعرفو د راتلونکي زیاتوالي له امله ودرول شو. د ترککوستان سیمې 15 لوی لګښتونه او شیومیټ د قزاقستان جمهوریت د جمهوریت د جمهوریت د جمهوریت د جمهوریت د جمهوريت او انټتونونپونې کمیټې ته د غوښتنې چمتو کول دي ترڅو ستونزې ته پاملرنه وکړي. "
MoMOMolA په دې باور ده چې د ارام کیدو وضعیت به د خامو موادو بیه لوړیدو لامل شي، او په راتلونکي کې - د ټولنیزو پام وړ توکو، اوړو او ډوډۍ د نرخونو زیاتوالی. "
"په دودیز ډول، دا د قزاقستان سویلي سیمې دي چې په کورني بازار کې د اوړو عمده مصرف کونکي دي. دا په بشپړ ډول ځای په ځای کیږي، سربیره پردې، د اوړو محصولات په رژیم کې لوی برخه لري. دا د حیرانتیا خبره نده چې دلته د غلې پروسس کول په فعال ډول پرمختګ کوي. په ورته وخت کې، غنم د قزاقستان په شمال کې کرل شوي، له هغه ځایه چې د هغې زرګونه له سویل څخه راځي او وړل کیږي. د هیواد هیوادونو ټوله پارک (6.5 زره واګونونه) د ASTK ټرانسپ شرکت کنټرولوي، چې د جنوري 2017 څخه یې د JSC روساګروټرانټ لخوا 100٪ ملکیت دی - د ځانګړي رولینګ سټاک روسی چلونکی. په بازار کې استثنایی دریځ شرکت ته اجازه ورکوي چې د قزاقستان سوداګرو او تولید کونکو ته خپل شرایط حکم ورکړي. "
د داناني نان جنرال، ګینبیل یاموموموف عمومي وویل چې په څلورو میاشتو کې، د سپتمبر څخه تر ډسمبر پورې د ASTK لیږد درې ځله د غلو کارولو لپاره تعرفې راپورته کړي. د پایلې په توګه، لکه څنګه چې یادونه وشوه، نرخونه شاوخوا 10٪ رامینځته کیږي. جنوري راغی، او شرکت بل زیاتوالی چمتو کړ - سمدلاسه یې 11٪.
"هر وخت یو نوی دلیل راوست. د مثال په توګه، د واګون ترمیم او ساتنې لپاره لګښتونو وده. ښه، سمه ده، موږ خاموش وو، که څه هم دوی پوهیدلي چې دوی کولی شي دا د دوی له ګټو څخه وکړي. مګر په جنوري کې موږ اضافي تړون ترلاسه کړ، په وینا چې تعرفه به یې 11٪ شي. موږ له دې سره موافق نه یو او یو ګډ انکار لیکلی. په هرصورت، موږ اوس ویره لرو چې اوس به موږ د جنوري لپاره د غلې ټرکونو لپاره تصویب نه کړو، "ERTemTOV شریک شو.
رسنۍ تشریح کوي کله چې یو متشبین د غلو امر کوي، نو هغه باید دوی د هغه په کړنو کې ونیسي. په شمال کې، دا لفټ یا ګراني ده، چیرې چې د غنمو بارونه په سویل کې، په سویل کې، په سویل کې، چیرې چې حبوبین له مینځه وړل کیږي. phikumolos دا ټول په چټکۍ سره جوړوي، ځکه چې ساده جزا ورکړل شوي دي.
مګر حقیقت دا دی چې د شرکت اسټک ټرانس "او متشبث کونکي ترمینځ د اورګاډي کارګران هم شتون لري چې د غلو بار وړلو لپاره حرکت کوي. او دلته ځنډونه اکثرا راپورته کیږي. غله په سټیشن کې ولاړ کیدی شي، کله چې د "اسټیک ټرانس دمخه" وړاندې کوي، مګر pocoul تراوسه نه و ترلاسه شوی.
دا ټول د دې شرکت "KTZH" شرکت نظارت کوي. دا هغه څوک دی چې د خپلو انجیوټونو سره د موټرو خالي کولو کار کوي. ډیری وختونه دا لامبو کافي ندي، له همدې امله په فیډ کې ځنډ شتون لري. دا په ځانګړي ډول د سپتمبر راهیسې د پام وړ و، کله چې ترافیک لوړ شو. په سټیشن کې د ډاوننټ وخت وخت له ورځې څخه تر اونۍ پورې کیدی شي. د دې د مشر مشر وویل چې پدې کې هیڅ ډول ګناه نشته - موږ نشو کولی پدې کې.
د ASTK ټرانسپن ګروپ سره د متشبثینو په اوسني تړون کې، د ورځې دوره، د دې لپاره چې هغه باید یو موټر د مړینې پای ته ورسیږي. پدې وخت کې دوی د بارولو سره ټکر شوي، او د پورته کولو سره. په هرصورت، لکه څنګه چې یادونه وشوه، "په سټیشنونو کې د ټیټ وخت په ناڅاپي ډول د MUMOMOS ستونزه شوه."
"موږ د اکتوبر په میاشت کې د ځنډونو لپاره جریمې کیښودو. زموږ د شرکت لپاره، د کارول شوي موټرو شمیر په پام کې نیسي، په هره میاشت کې جریمې په T1.5-2 ملیون ډالرو په شاټونو کې اچول کیږي. دوی دوی غیرقانوني ګ .ل کیږي، او له تادیه یې نه دی کړی. مګر په هرصورت، زموږ له حسابونو څخه، دا پیسې فلم شوي. موږ په کلکه هغه څه مخالفت وکړ چې دوی یې په اړه لیکل شوي وو. "KTZH" او "اسټکا تاک" په تړونونه لري - او دوی باید ټولې پوښتنې حل کړي. موږ چیرته؟ پدې حالت کې، موږ دریم اړخ یو، "ارموپټروف تشریح کړه.
د پایلې په توګه، خپرونې اضافه کوي، د اسټکا ټیسټ او وړاندیز شوي "وتل" متشبثین.
"لکه څنګه چې دا بهر شو - په خپل حساب کې. هغه په بشپړه موافقه کې ټاکل شوی و چې د جنوري په 5 یې ترلاسه شوي. په کاغذ کې، یادونه شوې چې اوس متشبثین یوازې د دریو ورځو د واګونونو بارولو ته ورکړل شوي، او نه یوه ورځ. پدې موده کې باید په سټیشنونو کې د ځنډ په شمول پوښي. ټول به ښه وي که چیرې په ورته وخت کې د هر ګاډي کارولو لپاره تعرفه په اوسط ډول د T60 زرو لپاره په اوسط ډول نه وده کړې، "خپرونه روښانه کوي.
د "ډینسي نان د مشر په وینا،" د ASTK ټرانسپورټ دا وړاندیز د پیرودونکو لپاره د مرستې په توګه د مرستې په توګه وړاندې کیږي ".
"لکه، اوس به جریمې شتون ونلري. مګر په ورته وخت کې، د بارولو په جریان کې د زیاتوالي لپاره، دوی د هر ګاډي څخه T57 څخه تر زره پورې لوړوي. دا د ټول تعرفې 11٪ ده. دا دی، که چیرې د نور- سلسن څخه شاوخوا T450 زره له هغه ځایه و، نو T520 زره پیل شو. موږ د 200 موټرو په جریان کې بار شو. په پام کې ونیسئ، موږ به اوس د T12 ملیون میاشتو په اړه له پامه غورځوو! " - د سپیکر لخوا ځړول شوی.
دلته داسې یو "مرستې" ده، د نقاشيفو جیبونو لپاره په نرخونو کې په ګوته کوي.
"دا روښانه ده چې متشبثین به دا ټول لګښتونه ولري ترڅو د دوی د محصولاتو قیمت کې ځای په ځای کړي. د پایلې په توګه، د خامو موادو تحویلي تعرفې به د سویل بازار سویل مفتي برخې بې برخې کړي. وروسته له هرډول، شمالي تحرومونو هیڅ اوسني لګښتونه شتون نلري، او اوس د بشپړیدو اوړه سویل ته د پرمختګ لامل کیږي، "خپرونې."
لکه څنګه چې ارامتیو ویلي، یوازې یو شی د فوتزوس ترانسپورت لپاره دی - نږدې.
"کار دا معنی له لاسه ورکوي. د اوړو د شمالي سیمو څخه چې د اوړو شمالي سیمو څخه کیدی شي په عادي پوښۍ واګونونو کې وړل کیدی شي، او په غلو کې نه. او تعرفه په دوی ډیر ټیټ دی، ځکه چې دا څو شرکتونه وړاندې شوي، دلته سیالي کیږي، او په پای کې تعرفه نه ده جوړه شوې. دا مخالف دي، دوی لاهم تخفیف رامینځته کوي. د ASTK-TATN، چې د هیواد ټولو غښتونو لخوا فعالیت کوي، د دې شرکت استازی یې په بازار کې له خپل دریځ څخه خوند اخلي. "
د رسنیو د معلوماتو په وینا، د ترکستان سیمه 15 لوی ملخ او شرمایی چې شاوخوا 5 زره کسان کار کوي، د ASTK TRECT لیږد سره اضافي موافقې لاسلیک کولو څخه انکار وکړ.
phikomoloss د قزادې او د انټتونونپونې ستراتیژۍ د ولسمشرۍ ادارې ته چمتووالی نیسي.
"photouls چارواکو ته پدې شیبه کې پاملرنه کوي: د ASK ټرانسپورټ کمانډ په هیواد کې د غنمو هیوادونو نږدې پارک کنټرولوي. دا په حقیقت کې په بازار کې واکمن دی. نو، د شرکت فعالیتونه باید د انټیمونپولر لخوا کنټرول شي. د کنټرول لاندې شرایطو په شمول باید د تعرفې جوړښت شتون ولري. او هر ډول زیاتوالی، شرکت باید په روښانه ډول توجیه شي، "توکي وايي.
په ورته وخت کې، د "ډینسي -" ساتلو رییس "د ASTK-TTT ټراف تعمیل زیاتوالي زیاتوالي لامل نه دی.
"موږ ډاډه یو چې پداسې حال کې چې د ASTK-ټرانسپورټ د انټرک ټرانسپورټ د انسټونیاوي کمیټې راجستر کې نه شاملیږي، نو وضعیت به د ښه والي لپاره بدل نشي. دوی به لاهم هغه څه رامینځته کړي چې دوی یې غواړي. موږ په ځانګړي ډول په "KTZH" کې پیژندل شوی، څومره "د اسټک اسنا" د دوی د واګونو ساتنه لګښت لري - خواړه چمتو کول، د لارو په کارولو، کارولو سره. د دوی ګټې حتی مخکې له دې چې د نرخ زیاتوالي 100 کچې باندې وي. له همدې امله موږ دا اړینه ګ consider ي چې دولت د دوی د تعرفې رامینځته کول په غاړه واخلي او موږ یې د نرخونو غیر معقول وده څخه ساتي. "