Ny mofo dia mety hiakatra ao Kazakhstan noho ny fihetsiky ny monopolista Rosiana - Media

Anonim

Ny mofo dia mety hiakatra ao Kazakhstan noho ny fihetsiky ny monopolista Rosiana - Media

Ny mofo dia mety hiakatra ao Kazakhstan noho ny fihetsiky ny monopolista Rosiana - Media

Almaty. 18 Janoary. KAZTAG - Ny mofo dia afaka miakatra amin'ny vidiny ao Kazakhstan noho ny fihetsiky ny mpandraharaha Rosiana amin'ny kamiao grika - ny orinasa "Ruusagrotrans", hoy ny tatitra nataon'ny Eldala.kz.

"Ny mofo ao Kazakhstan dia hiakatra amin'ny vidiny noho ny fihetsiky ny mpandraharaha Rosiana amin'ny kamiao grain. Ny indostrian'ny fanorenam-boninkazo tany atsimon'i Kazakhstan dia teo am-pijanonana ny fijanonana noho ny fitomboan'ny tarika fitaterana. Ny fikosoham-bary 15 lehibe indrindra ao amin'ny faritr'i Turkestan sy Shymkent dia manomana antso ny filohan'ny Repoblika ao Kazakhstan sy ny komity antimonopoly ary ny fandinihana ny olana, "hoy ny tatitra.

Mukomola Mino fa ny toe-javatra misongadina dia "hitarika ny fiakaran'ny vidin'ny akora, ary amin'ny ho avy - ny fiakaran'ny vidiny ho an'ny entana manan-danja sy koba ary mofo."

"Amin'ny fomba nentim-paharazana, ny faritra atsimo Kazakhstan izay no mpanjifa lafarinina ao anaty tsena an-trano. Miparitaka be izy ireo, ankoatr'izay, ny vokatra lafarinina dia mandray anjara bebe kokoa amin'ny sakafo. Tsy mahagaga raha mivoatra am-pahombiazana ny fanodinana varimbazaha eto. Mandritra izany fotoana izany, ny varimbazaha dia maniry any avaratry Kazakhstan, avy any amin'izay misy ny Milbs ary mitondra any atsimo. Saika ny valan-javaboary rehetra ao amin'ny firenena voan-tanin'ny firenena (6.5 arivo) dia mifehy ny orinasa ASTK trans Company, izay avy amin'ny Janoary 2017 dia 100% fananan'ny JSC RuSagrotrans - ny mpandraharaha Rosiana amin'ny tahiry Rolling. Ny toeran'ny toerana miavaka amin'ny tsena dia mamela ny orinasam-pifandraisana mba hanondro ny toe-piainan'izy ireo amin'ny mpivarotra sy ny mpanamboatra ao Kazakhstan, "hoy ny famoahana boky.

Ny talen'ny Talongasin'ny Tahiry Dani-Nan, Gaybill Yersmetov, dia nilaza fa tao anatin'ny efa-bolana, nanomboka tamin'ny volana septambra ka hatramin'ny Desambra ka hatramin'ny Desambra, Astk trans dia nanangana tariff mba hampiasana azy intelo. Vokatr'izany, araka ny voalaza, dia nifoha 10% ny tahan'ny. Tonga ny volana Janoary, ary nanomana fitomboana hafa ny orinasa - 11% avy hatrany.

"Isaky ny misy antony vaovao. Ohatra, ny fitomboan'ny vidin'ny fanamboarana sy fikojakojana ny sarety. Eny ary, tsy dia mangina izahay, na dia azon'izy ireo aza fa afaka manao izany amin'ny tombom-bosony izy ireo. Saingy tamin'ny volana Janoary dia nahazo fifanarahana fanampiny izahay, araka izay hasian'ny tarika 11% hafa. Tsy nanaiky an'izany izahay ary nanoratra fandavana iombonana. Matahotra anefa isika izao fa tsy ekenay ny fampiharana ho an'ny kamiao varimbazaha ho an'ny volana Janoary, "nizara i Ertmetov.

Ny haino aman-jery dia manazava fa rehefa mandidy ny voan-javatra ny mpandraharaha iray dia tsy maintsy entiny ny tsy fahaizany. Any avaratra, ity no lalana na grika, izay misy ny varimbazaha varimbazaha, any atsimo - lafarinina iray mitambatra, izay esorina ny varimbazaha. Mukomolas dia manamboatra azy io haingana indrindra, satria omena ny sazy tsotra.

Saingy ny zava-misy dia hoe misy ihany koa ny mpiasan'ny lalamby eo anelanelan'ny orinasa "ASTK Trans" sy ny mpandraharaha izay manatanteraka ny hetsiky ny mpitatitra vary. Ary eto ny fahatarana matetika. Ny varimbazaha dia afaka mijanona eo amin'ny gara, rehefa efa nanome azy ny "Astyk trans", fa i Mukool kosa mbola tsy nahazo.

"Izany rehetra izany dia manara-maso ny orinasa" Ktzh ". Izy no manompo fiara mandriaka miaraka amin'ny lokom-panala. Matetika ireo lokom-bolo ireo dia tsy ampy, izay no antony mahatonga ny fahatarana ao amin'ny famahanana. Nahatsikaritra indrindra izany hatramin'ny volana septambra, rehefa nitombo ny fifamoivoizana. Ny faharetan'ny fihemorana ao amin'ny gara dia afaka manomboka amin'ny andro isan-kerinandro. Tsy misy helok'izany - tsy afaka mitaona an'io isika, "hoy ny lohan'ilay mitazona.

Amin'ny fifanarahana ankehitriny amin'ny mpandraharaha miaraka amin'ny tarika Astk trans vondrona, fotoana izay tsy maintsy averiny ny fiara napetrany ho faty. Mandritra izao fotoana izao dia voaroaka miaraka am-ponja izy ireo ary miaraka amin'ny fanesorana. Na izany aza, araka ny voalaza, "ny fanalam-baraka tao amin'ny biraony dia nanjary olana tamin'ny mucomol ihany koa."

"Nofaritanay ny lamandy ho an'ny fahatarana ny volana Oktobra, Novambra sy Desambra. Ho an'ny orinasantsika, raisidinika ny isan'ny fiara ampiasaina, ny sazy isam-bolana dia narotsaka tamin'ny vola tao amin'ny T1.5-2 tapitrisa. Noheverinay fa tsy ara-dalàna ary tsy nety nandoa izy ireo. Saingy na izany aza, avy amin'ny fitantarantsika, dia nalaina sary an-tsaina io vola io. Nanohitra ny zavatra nosoratany izahay. "Ktzh" sy ny "Astka Trans" dia manana fifandraisana amin'ny fifanarahana - ary tsy maintsy mamaha ireo fanontaniana rehetra ireo izy ireo. Aiza isika? Amin'ity tranga ity, isika no lafiny fahatelo, "hoy i Ermetov.

Vokatr'izany dia manampy ny famoahana, ASTKA Trans ary nanoro ny "fivoahana".

"Rehefa nihodina - tao amin'ny kaontiny manokana. Notondroina izy tamin'ny fifanarahana hafa fa ny bandy azony tamin'ny 5 Janoary. Ao amin'ny taratasy, dia marihina fa ireo mpandraharaha izao dia omena ny enta-mavesatra sy manafoana ny sarety ao anaty telo andro, fa tsy andro iray, ankehitriny. Io vanim-potoana io dia tokony handrakotra ny fahatarana ao amin'ny onjam-peo. Ho tsara ny rehetra raha toa ka tsy nitombo ho an'ny T60 arivo ny fiakarana ho an'ny kalesy tsirairay, "dia manazava ny famoahana azy ireo.

Araka ny lohan'ny "Dani-nan", "ity tolo-kevitra mankany Astk trans aseho ho fanamaivanana" ho an'ny mpanjifa.

"Tahaka izao, tsy hisy lamandy. Saingy mandritra izany fotoana izany, amin'ny fitomboan'ny fotoana enta-mavesatra, atsanganany ny tariffany avy amin'ny t57 ka hatramin'ny t67 arivo avy amin'ny sarety tsirairay. Ity dia 11% amin'ny haben'ny tarif tanteraka. Izany hoe, raha misy eo amin'ny t450 arivo amin'ny NUR-Sultan mankany Shymkent, dia nanomboka ny T520 arivo. Isaky ny 200 ny fiara misy fiara 200. Diniho, hanonitra tenda T12 tapitrisa isika izao! " - Navoakan'ny mpandahateny.

Ity misy "fanamaivanana" toy izany, dia manondro ao amin'ny teny nalaina tao amin'ny publication, ho pokisin'i Mukomolov.

"Mazava fa ny mpandraharaha dia hanana ireo vidiny rehetra ireo mba handry amin'ny vidin'ny vokatra azony. Vokatr'izany, ny fitomboan'ny tarika fanatanterahana akora dia hanala ny mucomol atsimo amin'ny fifaninanana ao amin'ny tsena an-trano. Rehefa dinihina tokoa, ny mukomol avaratra tsy misy fandaniam-potoana ankehitriny, ary lasa mahasoa kokoa ny mitondra any atsimon'ny lafarinina lafarinina, "hoy ny famoahana azy.

Araka ny nomarihin'ny Ermetov, zavatra iray ihany no mijanona ho an'ny fitaterana Flutzos - akaiky.

"Ny asa dia very ny dikany. Satria avy amin'ny faritra avaratry ny lafarinina lafarinina dia azo entina amin'ny sarety voasarona, fa tsy amin'ny voany. Ary ambany kokoa ny tarif, satria mametraka orinasa maromaro izy ireo, misy ny fifaninanana, ary tsy mbola natsangana tato ho ato ny tarifa. Izy ireo dia mifanohitra, mbola manao fihenam-bidy ihany izy ireo. A Astk-trans, izay miasa amin'ny voan'ny firenena rehetra, dia mankafy ny toerany eny an-tsena, "hoy ny fanetren-tena ny solontenan'ny orinasa.

Araka ny fampahalalana momba ny haino aman-jery, ny fikosoham-bary 15 lehibe indrindra ao amin'ny faritr'i Turkestan sy Shymekent, izay olona 5000 eo ho eo, no nandà ny hanao sonia fifanarahana fanampiny amin'ny ASTK Trans trans.

Mukomolas dia manomana antso amin'ny fitantanana ny filoham-pirenena ao amin'ny Repoblika Kazakhstan sy ny komity antimonopoly.

"Mukomolas dia mandinika tsara ny manampahefana amin'ny fotoana toy izao: ny baiko Astk Trans dia mifehy ny saika ny zaridainan'ny firenena voan-javamaniry ao amin'ny firenena. Izany hoe, raha ny marina, dia manjaka amin'ny tsena. Noho izany, ny asan'ny orinasa dia tokony fehezin'ny antimonOpolyers. Ao anatin'izany, ny fifehezana dia tokony ho ny fananganana tariff. Ary ny fitomboana rehetra, ny orinasa dia tsy maintsy manamarina mazava, "hoy ny fanazavana.

Mandritra izany fotoana izany, ny lohan'ny "Dani-nan" dia tsy misy antony tena mahatonga ny fitomboan'ny fitomboan'ny Astk-trans Tarif.

"Matoky izahay fa na i Astk-trans aza tsy hampidirina ao amin'ny lisitry ny komity antimonopoly, dia tsy hiova ny toe-javatra. Mbola hamorona izay tadiaviny izy ireo. Izahay dia ekena manokana tao amin'ny "ktzh", firy ny "ASTK Tranau" ny fikojakojana ny sariety - ny famahanana, ny fampiasana lalana sy ny sisa. Ny tombotsoany na dia talohan'ny nitomboan'ny vidiny dia tamin'ny haavon'ny 100%. Izany no antony heverintsika fa ilaina ny fifehezana ny fanjakana ary miaro antsika amin'ny fitomboana tsy mitombina, "hoy i Ermetov.

Hamaky bebe kokoa