Almaty. Enero 18. Ang Kaztag - Tinapay mahimong mobangon sa Kazakhstan tungod sa mga aksyon sa Russian Operator of Grouch Trucks - ang kompanya nga "Rustralrotrans", nagtaho sa sektoral nga edisyon sa Eldala.kz.
"Ang tinapay sa Kazakhstan mobangon sa presyo tungod sa mga aksyon sa Russian Operator of Grouck Trucks. Ang industriya sa galingan sa habagatan sa Kazakhstan naa sa paghunong tungod sa sunod nga pagtaas sa mga tarog sa transportasyon. Ang 15 nga pinakadako nga galingan sa rehiyon sa Turkestan ug Shymkent nag-andam sa pag-apelar sa Presidente sa Pangulo sa Kazakhstan ug sa pag-ingon sa taho.
Nagtuo ang Mukomola nga ang nag-uswag nga kahimtang "mosangput sa pagtaas sa mga hilaw nga materyales, ug sa umaabot - ang pagtaas sa mga presyo alang sa sosyal nga makahuluganon nga mga butang, harina nga harina."
"Sa naandan, kini ang mga habagatang mga rehiyon sa Kazakhstan nga mao ang mga nag-unang mga konsumedor sa harina sa lokal nga merkado. Sila ang gibag-on nga gipuy-an, gawas pa, ang mga produkto sa harina nasakop sa usa ka labi ka labi nga bahin sa pagkaon. Dili ikatingala nga ang pagproseso sa lugas dinhi aktibo nga nag-uswag. Sa samang higayon, ang trigo gipatubo sa amihanan sa Kazakhstan, diin gikan ang iyang mga Milbs ug nagdala sa habagatan. Hapit sa tibuuk nga parke sa mga nasud sa lugas sa nasud (6.5 ka libo nga mga karwahe) ang nagkontrol sa Astk Trans Company, nga gikan sa Enero 2017 ang Rusagrotrans - ang Russian Operator sa usa ka espesyalista nga rolling stock. Ang talagsaon nga posisyon sa merkado nagtugot sa kompanya nga magdiktar sa ilang mga kondisyon sa mga negosyante ug mga tiggama sa Kazakhstan, "ang mga nota sa publikasyon.
Ang Director General sa Dani-Nan Holding, Gaybill Yersmetov, nag-ingon nga sa upat ka bulan, gikan sa Septyembre hangtod sa Disyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trans sa Septyembre, ang Trans sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre, ang Trono sa Septyembre ug ang Trans sa Astk nagpatungha sa mga lugas sa tulo ka beses. Ingon usa ka sangputanan, ingon sa nahibal-an, ang mga rate nga miuswag sa mga 10%. Ang Enero miabot, ug ang kompaniya nag-andam sa lain nga pagtaas - diha-diha dayon sa 11%.
"Matag higayon nga nagdala usa ka bag-ong rason. Pananglitan, ang pagtubo sa mga gasto alang sa pag-ayo ug pagmentinar sa mga bagon. Aw, okay, naghilom kami, bisan kung nakasabut sila nga mahimo nila kini gikan sa ilang ganansya. Apan sa Enero nakadawat kami dugang nga kasabutan, sumala niini ang taripa motubo sa laing 11%. Wala kami mouyon niini ug gisulat ang usa ka kolektibong pagdumili. Bisan pa, nahadlok kami karon nga karon dili kami aprobahan sa mga aplikasyon alang sa mga trak sa lugas alang sa Enero, "gipaambit ni Ertmetov.
Gipatin-aw sa media nga kung ang usa ka negosyante nagsugo sa mga lugas, kinahanglan niya nga himuon kini sa iyang pagkasuko. Sa amihanan, kini usa ka elevator o grano, diin ang pagkarga sa trigo nahimutang, sa habagatan - usa ka harina nga managsama, diin ang lugas nga gikuha. Gihimo kini sa mga mukomolas sa kadali, tungod kay gihatag ang yano nga mga silot.
Apan ang tinuod mao usab nga adunay usab mga trabahante sa tren taliwala sa kompanya nga "Astk Trans" ug negosyante nga nagpatuman sa paglihok sa mga tagdala sa lugas. Ug dinhi ang mga paglangan kanunay nga mobangon. Ang lugas mahimong mobarug sa estasyon, kung ang "astyk Trans" naghatag na kaniya, apan wala pa madawat ni Mukomol.
"Tanan kini ang nagdumala sa kompanya nga" Ktzh ". Kini siya ang nag-alagad sa mga awto nga adunay mga awto nga adunay mga lokomotibo niini. Kasagaran kini nga mga lokomotibo dili igo, mao nga ngano nga adunay mga paglangan sa feed. Labi na kini nga nakit-an sukad sa Septyembre, kung nagdugang ang trapiko. Ang gidugayon sa pag-abut sa estasyon mahimong gikan sa adlaw hangtod sa adlaw. Wala'y kasal-anan niini - dili naton maimpluwensyahan kini, "ingon ang ulo sa paghawid.
Sa kasamtangan nga kasabutan sa mga negosyante nga adunay ASTK Trans Group, usa ka yugto sa adlaw, diin kinahanglan siya magbalik sa usa ka awto nga gisang-at sa usa ka patay nga katapusan. Niining panahona sila gipahimutang sa pagkarga, ug sa pag-unload. Bisan pa, ingon sa nahisgutan, "ang Downtime sa mga istasyon kalit usab nga nahimong problema sa mga muomomols."
"Gibutang kami sa multa alang sa paglangan sa Oktubre, Nobyembre ug Disyembre. Alang sa among kompanya, gikonsiderar ang gidaghanon sa mga awto nga gigamit, mga multa matag bulan nga gibubo sa mga sums sa T1.5-2 milyon. Giisip namon sila nga ilegal, ug nagdumili sa pagbayad. Bisan pa, gikan sa among mga asoy, kini nga salapi ang gipatik. Kallista kami nga supak sa gisulat nila. Ang "Ktzh" ug "ASTKA TRANS" adunay relasyon sa kontraktwal - ug kinahanglan nilang masulbad ang tanan niini nga mga pangutana. Asa kita? Sa kini nga kaso, kita ang ikatulong kilid, "gipasabut ni Ermetov.
Ingon usa ka sangputanan, gidugang ang publikasyon, Trans sa Aska ug gisugyot nga "exit" entrepreneurs.
"Ingon sa nahimo kini - sa ilang kaugalingon nga asoy. Giisip siya sa dugang nga kasabutan nga nadawat sa mga fleet sa Enero 5. Sa papel, nahibal-an nga karon gihatag ang mga negosyante sa pag-load ug pag-unload sa mga karomata sa tulo ka adlaw, ug dili usa ka adlaw, ingon karon. Kini nga panahon kinahanglan nga maglakip lakip na ang mga paglangan sa mga istasyon. Maayo ang tanan kung sa parehas nga oras sa taripa alang sa paggamit sa matag karwahe wala molambo sa aberids alang sa T60 ka libo, "gipatin-aw ang publikasyon.
Sumala sa ulohan sa "Dani-Nan", "kini nga sugyot sa pagsabut sa Trono nga gipresentar isip kahupayan" alang sa mga kustomer.
"Sama sa, karon wala'y multa. Apan sa parehas nga oras, alang sa usa ka pagtaas sa panahon sa pagkarga, gipataas nila ang taripa gikan sa T57 hangtod sa T67 nga libo gikan sa matag karwahe. Kini ang 11% sa kinatibuk-ang gidak-on sa taripa. Kana mao, kung adunay gibana-bana nga T450 nga libo gikan sa Nur-Sultan hangtod sa Shymkent, unya ang T520 ka libo nagsugod. Kita matag bulan nga adunay 200 nga mga awto nga puno. Hunahunaa, pag-overpay karon namon ang T12 milyon nga leung! " - Gi-post sa mamumulong.
Ania ang ingon nga "kahupayan", nagpaila sa mga kinutlo sa publikasyon, alang sa mga bulsa sa mukomolov.
"Klaro nga ang mga negosyante adunay tanan nga mga gasto nga ibutang sa presyo sa ilang mga produkto. Ingon usa ka sangputanan, ang pagtubo sa mga hilaw nga materyales sa paghatud sa mga tariffs maghikaw sa mga muomom sa habagatan sa kompetisyon sa merkado sa Domestic. Pagkahuman, ang amihanang mukomolol wala'y mga paggasto karon, ug karon kini labi ka mapuslanon nga manguna sa habagatan sa natapos nga harina, "ang publikasyon nakit-an.
Sama sa giingon ni Ermetov, usa ra ka butang ang nagpabilin alang sa transportasyon sa Flutzos - suod.
"Ang trabaho nawad-an sa kahulugan niini. Tungod kay gikan sa amihanang mga lugar nga harina mahimong madala sa ordinaryo nga mga karwahe, ug dili sa mga lugas. Ug ang taripa labi pa sa ibabaw niini, tungod kay gisumite sila daghang mga kompanya, adunay kompetisyon, ug ang taripa wala pa karon. Sila ang kaatbang, naghimo gihapon sila usa ka diskwento. Ang usa ka ask-trans, nga naglihok sa tanan nga mga lugas sa nasud, nalipay sa posisyon niini sa merkado, "ang representante sa kompanya.
Sumala sa kasayuran sa media, ang 15 nga kinadak-ang galingan sa rehiyon sa Turkestan ug Shymkent, diin mga 5 ka libo nga mga tawo ang nagtrabaho, nagdumili sa pagpirma sa usa ka dugang nga kasabutan sa TRANSP TRANS TRANSA.
Giandam sa Mukomolas ang pag-apelar sa administrasyon sa Presidente sa Republika sa Kazakhstan ug Komite sa Antimonopoly.
"Ang Mukomolas nagtagad sa mga awtoridad sa ingon nga higayon: ang mga kontrol sa STRACT TRANS nga hapit sa tibuuk nga parke sa mga nasud sa lugas sa nasud. Kana mao, sa tinuud, nagpatigbabaw sa merkado. Mao nga, ang mga kalihokan sa kompanya kinahanglan nga kontrolado sa mga antimonopolyers. Naglakip, kontrolado adunay kinahanglan nga pormasyon sa tariff. Ug ang matag pagdugang, ang kompanya kinahanglan nga tin-aw nga gipakamatarung, "ang materyal nag-ingon.
Sa parehas nga oras, ang ulo sa "Dani-Nan" nga naghupot, wala'y tinuud nga hinungdan sa pagdugang sa ask-trans nga taripa nga nagdugang.
"Kami masaligon nga samtang ang Ask-Trans dili ilakip sa rehistro sa komite sa antimonopoly, ang kahimtang dili mabag-o alang sa labi ka maayo. Maghimo gihapon sila kung unsa ang ilang gusto. Partikular nga giila namon sa "KTZH", kung pila ang "Astk Tranau" nagkantidad sa pagpadayon sa ilang mga karwahe - nagpakaon, gamit ang mga agianan ug uban pa. Ang ilang kita bisan sa wala pa ang pagtaas sa presyo sa lebel sa 100%. Mao nga giisip namon nga kinahanglan nga ang estado nagkontrol sa ilang porma sa tariff ug mapanalipdan kita gikan sa dili makatarunganon nga pagtubo sa mga rate, "gipasiugda ni Ermetov.