အပြည်ပြည်။ ဇန်နဝါရီလ 18 ရက်။ Kaztag - ကာဇက်စတန်တွင်ရုရှားထရပ်ကားများအော်ပရေတာ၏လုပ်ရပ်များကြောင့် Kazakhstan တွင်ပေါင်မုန့်သည်တိုးပွားလာသည်။
"ကာဇက်စတန်ရှိပေါင်မုန့်သည်ရုရှားထရပ်ကားများ၏လုပ်ဆောင်မှုများကြောင့်စျေးနှုန်းမြင့်တက်လာလိမ့်မည်။ ကာဇက်စတန်တောင်ပိုင်းရှိကြိတ်ခွဲစက်သည်သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအခွန်တိုးမြှင့်ခြင်းကြောင့်ရပ်တန့်သွားခဲ့သည်။ ရင်ဆိုင်အမတ်ဒေသ၏အကြီးဆုံးစက်ရုံ 15 ဦး နှင့် Shymkent သည်ကာဇက်စတန်သမ္မတနိုင်ငံသမ္မတနိုင်ငံနှင့်ပြ the နာကိုအာရုံစိုက်ရန် Antimonopoly ကော်မတီသို့အယူခံဝင်မှုကိုအယူခံဝင်ရန်ပြင်ဆင်ခြင်း "ဟုအစီရင်ခံစာကဆိုသည်။
Mukomola ကထွန်းသစ်စအခြေအနေ "ကုန်ကြမ်းများဈေးနှုန်းများမြင့်တက်လာလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်ကြသည်။ အနာဂတ်တွင်လူမှုရေးအရသိသာထင်ရှားသည့်ကုန်ပစ္စည်းများအတွက်စျေးနှုန်းများမြင့်တက်လာလိမ့်မည်ဟုယုံကြည်သည်။
"အစဉ်အလာအရ၎င်းသည်ကာဇက်စတန်၏တောင်ပိုင်းဒေသများဖြစ်ပြီးပြည်တွင်းစျေးကွက်တွင်ဂျုံမှုန့်များ၏အဓိကစားသုံးသူများဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည်ထူထပ်သောလူ ဦး ရေထူထပ်သော, ပံ့ပိုးမှုစင်တာသည်အစားအစာတွင်ပိုမိုများပြားသောဝေဒနာကိုပိုင်ဆိုင်ကြသည်။ ဒီနေရာမှာဂျုံအပြောင်းအလဲနဲ့တက်တက်ကြွကြွဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုဟာအံ့သြစရာတော့မဟုတ်ပါဘူး။ တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ဂျုံစပါးကိုကာဇက်စတန်မြောက်ဘက်တွင်စိုက်ပျိုးသည်။ နိုင်ငံစပါးနိုင်ငံများ၏ဥယျာဉ်တစ်ခုလုံး (6.5000 လှည်းများ) သည် Astk Transcount ကုမ္ပဏီကိုထိန်းချုပ်သည်, 2017 ခုနှစ်ဇန်နဝါရီလမှ Astk Trans ကုမ္ပဏီကိုထိန်းချုပ်သည်။ ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေမှုမှတ်စုများသည်ကာဇက်စတန်၏ကုန်သည်များနှင့်ထုတ်လုပ်သူများထံမှသူတို့၏အခြေအနေများအပေါ်တွင်ခြွင်းချက်အနေအထားကပြောကြားခဲ့သည်။
Gaybill YersMetov မှ Dani-Nan-Nan-Nan-Versmetov မှညွှန်ကြားရေးမှူးချုပ်ကစက်တင်ဘာအထိ Astk Trans သည်သုံးလအတွင်း Trains အသုံးပြုမှုအတွက်အခွန်ကောက်ခံမှုကိုသုံးကြိမ်တင်ခဲ့သည်ဟုပြောကြားခဲ့သည်။ ရလဒ်အနေဖြင့်ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်းဖော်ပြထားသည့်အတိုင်းနှုန်းထားများသည် 10% အထိမြင့်တက်ခဲ့သည်။ ဇန်နဝါရီလလာသဖြင့်ကုမ္ပဏီအနေဖြင့်နောက်ထပ်တစ်ခုတိုးလာသည်။
"အချိန်တိုင်းအကြောင်းပြချက်အသစ်တစ်ခုကိုဆောင်ခဲ့လေ၏။ ဥပမာအားဖြင့်, လှည်းများပြုပြင်ခြင်းနှင့်ထိန်းသိမ်းခြင်းအတွက်ကုန်ကျစရိတ်များကြီးထွားလာခြင်း။ ကောင်းပြီ, အဆင်ပြေပါတယ်, သူတို့ကသူတို့အမြတ်အစွန်းကနေလုပ်နိုင်တယ်ဆိုတာသိကြပေမယ့်ငါတို့အသံတိတ်နေကြတယ်။ ဇန်နဝါရီလတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်နောက်ထပ်သဘောတူညီချက်ရသည့်အဆိုအရနောက်ထပ် 11% တိုးပွားလာမည်ဟူသည့်အပိုဆောင်းသဘောတူညီမှုရရှိခဲ့သည်။ ကျနော်တို့ကဒီကိုသဘောမတူနှင့်စုပေါင်းငြင်းဆန်ရေးသားခဲ့သည်ရေးသားခဲ့သည်။ သို့သော်ယခုကျွန်ုပ်တို့ယခုအချိန်တွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်စပါးကျီထရပ်ကားများဇန်န 0 ါရီလအတွက်လျှောက်လွှာများကအတည်ပြုမည်မဟုတ်ပါ။
မီဒီယာများကစီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်တစ် ဦး သည်အစေ့များကို ဦး ညွှတ်သောအခါသူသည်သူအားသူ၏စွမ်းဆောင်ရည်ကိုယူရမည်ဟုမီဒီယာများကရှင်းပြသည်။ မြောက်ဘက်တွင်၎င်းသည်ဓာတ်လှေကားသို့မဟုတ်စပါးကျီတစ်ခုဖြစ်ပြီးဂျုံစပါးသည်တောင်ဘက်တွင်စိုက်ပျိုးသောဂျုံမှုန့်တစ်မျိုးဖြစ်သည်။ Mukomolas ကရိုးရှင်းသောပြစ်ဒဏ်များပေးထားလို့ပါ။
သို့သော်အမှန်မှာ "ATK Transit" နှင့်စပါးသယ်ဆောင်သူများ၏လှုပ်ရှားမှုကိုဆောင်ရွက်သောကုမ္ပဏီအကြားမီးရထားလုပ်သားများလည်းရှိသည်။ ဒီမှာနှောင့်နှေးမကြာခဏပေါ်ထွန်း။ ဂျိုလျင်သည်ဘူတာရုံတွင် "asyk transters" ကိုပေးပြီးသားဖြစ်ခဲ့သည့်အခါ, Mukomol မရရှိသေးပါ။
"ဒီအရာအားလုံးကို" KTZH "ကိုကြီးကြပ်သည်။ သူသည်ကားများကို၎င်း၏စက်ပိုင်းဆိုင်ရာကားများဖြင့်အချည်းနှီးသောကားများကိုလည်းအသုံးချသည်။ များသောအားဖြင့်ဤစက်ခေါင်းများသည်မလုံလောက်ပါ, ထို့ကြောင့်အစာကျွေးခြင်းအတွက်နှောင့်နှေးခြင်းများကြောင့်ဖြစ်သည်။ အထူးသဖြင့်ယာဉ်ကြောတိုးလာသည့်အခါစက်တင်ဘာလ မှစတင်. သိသာထင်ရှားသည်။ ဘူတာရုံတွင်ကျဆင်းချိန်ကြာချိန်သည်တစ်ပတ်မှတစ်ပတ်အထိရှိသည်။ ဒီထဲမှာအပြစ်ရှိတယ်ဆိုတာမရှိဘူး, အဲဒါကိုငါတို့သြဇာလွှမ်းမိုးလို့မရဘူး "ဟုစွဲကိုင်ထားသည့် ဦး ခေါင်းကပြောသည်။
သူသည်တစ်နေ့တာတွင် Astk Trans Group နှင့်အတူစီးပွားရေးစွမ်းဆောင်ရှင်များနှင့်အတူလုပ်ငန်းရှင်များနှင့်အတူသဘောတူညီချက်အရသူသည်သေဆုံးသို့ပို့ဆောင်သောကားတစ်စီးကိုပြန်လာရမည်။ ဤအချိန်အတောအတွင်းသူတို့တင်နှင့်ချနှင့်အတူ stacked နေကြသည်။ သို့သော်ဤသို့ဖော်ပြခဲ့သည့်အတိုင်း "ဘူတာရုံများ၌ကျဆင်းချိန်သည်ရုတ်တရက် mucomols ပြ a နာတစ်ခုဖြစ်လာခဲ့သည်။ "
"အောက်တိုဘာ, နို 0 င်ဘာနဲ့ဒီဇင်ဘာလမှာနှောင့်နှေးမှုအတွက်ဒဏ်ငွေတွေချထားတာပဲ။ ကျွန်တော်တို့ရဲ့ကုမ္ပဏီအတွက်အသုံးပြုသောကားအရေအတွက်ကိုထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်း, တစ်လလျှင်ပြစ်ဒဏ်များကို T1.5-2-2 သန်းဖြင့်ချိန်းတွေ့ခြင်းများကိုထည့်သွင်းခဲ့သည်။ သူတို့ကိုတရားမဝင်စဉ်းစားပြီးပေးဆပ်ရန်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။ သို့သော်မည်သို့ပင်ဆိုစေကာမူကျွန်ုပ်တို့၏မှတ်တမ်းများမှဤငွေကိုရိုက်ကူးခဲ့သည်။ ကျနော်တို့ကသူတို့အကြောင်းကိုရေးသားခဲ့ရာကိုဆန့်ကျင်ခဲ့ကြသည်။ "KTZH" နှင့် "Astka Trans" သည်စာချုပ်ချုပ်ဆိုမှုစာချုပ်ချုပ်ဆိုထားပြီး၎င်းတို့သည်ဤမေးခွန်းများကိုသူတို့ဖြေရှင်းရမည်။ ငါတို့ဘယ်မှာလဲ ဤကိစ္စတွင်ကျွန်ုပ်တို့သည်တတိယဘက်တွင်ဖြစ်သည် "ဟု ermetov ကရှင်းပြသည်။
ရလဒ်အနေဖြင့်ပုံနှိပ်ထုတ်ဝေခြင်း, Atka Trans နှင့် "Exit" စီးပွားရေးလုပ်ငန်းရှင်များကိုအကြံပြုသည်။
"အဲဒါကိုထွက်လှည့်အဖြစ် - သူတို့ရဲ့ကိုယ်ပိုင်အကောင့်ထဲမှာ။ သူသည်ဇန်နဝါရီလ 5 ရက်နေ့တွင်ရေယာဉ်များရရှိခဲ့သည့်နောက်ထပ်သဘောတူညီချက်တွင်သူသည်သတ်မှတ်ထားသည်။ စက္ကူတွင်ယခုအခါစွန့် ဦး စွန့် ဦး တီထွင်သူများကိုသုံးရက်ပတ်လုံးလှည်းများ 0 င်ခြင်းနှင့်ချခြင်းတို့အားယခုအချိန်တွင်မဟုတ်, ဤကာလသည်ဘူတာများ၌နှောင့်နှေးခြင်းအပါအ 0 င်ဖုံးအုပ်သင့်သည်။ ထိုအချိန်တွင်ထိုစာစောင်များကိုရှင်းလင်းဖော်ပြရန်အတွက်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်ရထားတစ်လုံးစီအသုံးပြုရန်အတွက်တစ်ချိန်တည်းမှာပင်အားလုံးသည်ပျမ်းမျှအားဖြင့် T60,000 အထိကြီးထွားလာပါကကောင်းသည်။
"Dani-nan" ၏ ဦး ခေါင်း၏အဆိုအရ "ATK မှ Astk မှဤအဆိုပြုချက်သည်ဖောက်သည်များအတွက်ကယ်ဆယ်ရေးစခန်းအဖြစ်တင်ပြခဲ့သည်။
"ဒီလိုမျိုးဒီလိုမျိုးငွေမရှိတော့ဘူး။ သို့သော်တစ်ချိန်တည်းမှာပင် 0 န်ထုပ် 0 င်မှုကာလတိုးမြှင့်ခြင်းအတွက် T57 မှ T57 မှ t67 သောင်းအထိရထားတစ်ခုစီမှမြှင့်တင်ခဲ့သည်။ ၎င်းသည်စုစုပေါင်းအခွန်အရွယ်အစား၏ 11% ဖြစ်သည်။ ဆိုလိုသည်မှာ Nur-Sultan မှ shymkent မှ t450000 ခန့်ရှိသည်ဆိုပါက T520 ထောင်ချီပြီးသောနှစ်ပေါင်း 200 ၏တစ်လလျှင်တစ်လလျှင်။ စဉ်းစားကြည့်ပါ ဦး ။ - စပီကာကတင်ခဲ့သည်။
ဤတွင် "ကယ်ဆယ်ရေး" သည် "ကယ်ဆယ်ရေး" ဖြစ်သည်။ Mukomolov ၏အိတ်ကပ်များအဘို့, ထုတ်ဝေ၏ကိုးကားချက်များတွင်ဖော်ပြထားသည်။
"လုပ်ငန်းရှင်တွေကဒီကုန်ကျစရိတ်တွေအားလုံးကိုသူတို့ရဲ့ထုတ်ကုန်တွေရဲ့စျေးနှုန်းမှာထားဖို့ဒီကုန်ကျစရိတ်တွေအားလုံးကိုရမယ်ဆိုတာရှင်းနေပါတယ်။ ရလဒ်အနေဖြင့်ကုန်ကြမ်းများ 0 ယ်ယူမှုအကောက်ခွန်ကြီးထွားမှုသည်တောင်ပိုင်း Mucomols ကိုပြည်တွင်းစျေးကွက်တွင်အပြိုင်အဆိုင်ဆုံးရှုံးစေလိမ့်မည်။ အမှန်မှာ, မြောက်ပိုင်း Muukomols သည်လက်ရှိအသုံးစရိတ်များမရှိပါ။ ယခုဂျုံမှုန့်တောင်ဘက်သို့ ဦး တည်သွားရန် ပို. အကျိုးဖြစ်ထွန်းသည် "ဟုထုတ်ဝေသည်။
ermetov မှတ်ချက်ချသည်မှာ Flutzos သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက်တစ်ခုတည်းသောအရာတစ်ခုသာကျန်ရှိနေသည်။
"ဒီအလုပ်က၎င်း၏အဓိပ္ပာယ်ကိုရှုံးသည်။ ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့မြောက်ပိုင်းမှဂျုံမှုန့်ဒေသများမှသာမန်ဖုံးအုပ်ထားသောလှည်းများတွင်မဖြစ်, ပြီးတော့အခွန်အခများကသူတို့အပေါ်မှာအများကြီးနိမ့်ကျတယ်, ဘာဖြစ်လို့လဲဆိုတော့သူတို့ကကုမ္ပဏီများစွာကိုတင်သွင်းထားတဲ့အတွက်ယှဉ်ပြိုင်မှုတွေရှိတယ်။ သူတို့ကဆန့်ကျင်ဘက်ပဲ, သူတို့နေဆဲလျှော့စျေးလုပ်ပါ။ နိုင်ငံ၏အစေ့များအပေါ်လုပ်ကိုင်သော Astk-trans သည်စျေးကွက်တွင်၎င်း၏ရပ်တည်မှုကိုနှစ်သက်သည်။
မီဒီယာအချက်အလက်များအဆိုအရရင်ဆိုင်အမတ်ဒေသ၏အကြီးမားဆုံးစက်ရုံများနှင့် shymkent 15 ဦး နှင့် shymkent 15000 တွင်လူ 5000 ခန့်အလုပ်လုပ်ရန်ငြင်းဆန်ခဲ့သည်။
Mukomolas သည်ကာဇက်စတန်သမ္မတနိုင်ငံသမ္မတ၏သမ္မတ၏သမ္မတနှင့် Antimonopoly ကော်မတီ၏သမ္မတ၏သမ္မတ၏အုပ်ချုပ်မှုသို့အယူခံဝင်ခြင်း။
Mukomolas သည်အာဏာပိုင်များကိုအာရုံစိုက်သည်။ Atk Trans command သည်တိုင်းပြည်အတွင်းရှိစပါးနိုင်ငံများ၏ပန်းခြံတစ်ခုလုံးကိုထိန်းချုပ်သည်။ ဒါကစျေးကွက်ကိုလွှမ်းမိုးထားတယ်။ ထို့ကြောင့်ကုမ္ပဏီ၏လုပ်ဆောင်မှုများကို Antimonopolyers မှထိန်းချုပ်သင့်သည်။ ထိန်းချုပ်မှုအောက်ရှိထိန်းချုပ်မှုအောက်ရှိအကောက်ခွန်ဖွဲ့စည်းခြင်းဖြစ်သင့်သည်။ ထို့အပြင်တိုးပွားလာသည်မှာကုမ္ပဏီသည်ရှင်းရှင်းလင်းလင်းသာမန်လူကိုရှင်းရှင်းလင်းလင်းဖော်ပြရမည်။
တစ်ချိန်တည်းမှာပင် "Dani-nan" ကိုင်ဆောင်ထားသည့် ဦး ခေါင်းသည် Astk-trans အခွန်တိုးမြှင့်ခြင်းအတွက်အကြောင်းပြချက်မရှိ။
ATTK-transces သည် Antimonopoly ကော်မတီ၏မှတ်ပုံတင်တွင်မပါ 0 င်ပါကအခြေအနေသည်ပိုမိုကောင်းမွန်လာလိမ့်မည်မဟုတ်ပါ။ သူတို့လိုချင်တာကိုသူတို့ဖန်တီးနေတုန်းပဲ။ "KTZH Tranau" သည် "Atk Tranau" သည် "Atk Tranau" သည်အစာကျွေးခြင်း, စျေးနှုန်းတိုးမြှင့်ခြင်းမတိုင်မီပင်၎င်းတို့၏အမြတ်အစွန်း 100% ၏အဆင့်၌ရှိ၏။ ဒါကြောင့်ဒီအကြောင်းကိုပြည်နယ်ကသူတို့ရဲ့အကောက်ခွန်ရဲ့ဖွဲ့စည်းမှုကိုထိန်းချုပ်ပြီးအတားအဆီးတွေမကျိုးကြောင်းဆီသဘာဝတိုးတက်မှုကနေကာကွယ်ပေးဖို့လိုတယ်လို့ယူဆတယ်။