阿拉木图。 1月18日。 Kaztag - 面包可以在哈萨克斯坦的价格上涨，因为俄罗斯粮食卡车的行动 - 公司“Rusagrotrans”，报道了Eldala.KZ的部门版。
“哈萨克斯坦的面包将由于俄罗斯谷物卡车的行为而上涨。哈萨克斯坦南部的铣削行业因运输关税的下一次增加而停止停止。该报告称，该15大地区土耳其山区和摩根大学举行诉诸哈萨克斯坦共和国总统的管理诉讼，以便要注意该问题。“
Mukomola认为，新兴的情况“将导致原材料价格上涨，并在未来 - 社会重要产品，面粉和面包的价格上涨。”
“传统上，它是哈萨克斯坦的南部地区，是国内市场的主要消费者。它们是厚厚的人口，此外，面粉产品在饮食中占据了更大的份额。这里的谷物加工积极发展并不奇怪。与此同时，小麦在哈萨克斯坦的北部生长，她的溶解来自南方和携带南方的地方。几乎整个乡村谷物国家（6.5千万货车）控制Astk Trans公司，2017年1月，JSC Rusagrotrans的100％来自俄罗斯专业滚动股票的俄罗斯运营商。出版物说明，市场上市场上的卓越职位使公司对哈萨克斯坦的贸易商和制造商规范他们的条件。
达尼南控股总干事Gaybill Yersmetov表示，在四个月，从9月到12月，Astk Trans已经提高了三次使用谷物的关税。结果，正如所指出的那样，该税率上升约10％。 1月来了，公司准备了另一个增加 - 立即增加了11％。
“每次都带来了一个新的原因。例如，货车维修和维护成本的增长。好吧，好吧，我们沉默了，虽然他们明白他们可以从他们的利润中完成它。但在1月，我们收到了另一项协议，根据该协议，关税将增加11％。我们不同意这一点，并写了一个集体拒绝。然而，我们现在担心现在我们不会被1月份的粮食卡车申请批准，“Eartmetov共享。
媒体解释说，当企业家命令谷物时，他必须把它们带到他的僵局上。在北方，这是一个电梯或粮仓，在南方的南部地区的小麦装载，谷物卸下。 Mukomolas使它变得非常迅速，因为提供了简单的惩罚。
但事实是，公司“ASTK Trans”之间还有铁路工人和开展粮食载体运动的企业家。这里延迟经常出现。谷物可以站在车站，当“Astyk Trans”已经给了他，但尚未收到Mukomol。
“这一切都是监督公司”KTZH“。她是用它的机车倒空的汽车。这些机车通常不够，这就是为什么饲料中存在延迟。自9月以来，这尤其明显，当时交通增加。站在车站的停机时间可能在一天到一周。这内有没有内疚 - 我们不能影响这一点，“举行的头部说。
在本届企业家与ASTK Trans Group的协议中，一段时间，他必须返回提交到死胡同的汽车。在此期间，它们堆放装载，并卸载。但是，如上所述，“站在车站的停机也突然变成了粘霉菌的问题。”
“我们在10月，11月和12月延迟罚款。对于我们公司而言，考虑到所用的汽车数量，每月的罚款被涌入T1.5-2百万美元。我们认为他们是非法的，并拒绝支付。但是，从我们的账户来看，这笔钱被拍摄了。我们分别地反对他们写的内容。 “KTZH”和“Astka Trans”具有合同关系 - 他们必须解决所有这些问题。我们在哪里？在这种情况下，我们是第三方，“Ermetov解释道。
因此，添加了出版物，Astka Trans并建议的“退出”企业家。
“事实证明 - 在他们自己的帐户中。他在1月5日收到的舰队进一步达成协议。在纸质中，注意到现在，企业家被送载和卸载了三天的货车，而不是每天。这一时期应涵盖包括站点的延误。如果同时使用每台托运的关税平均为T60千，一切都会好的，“澄清出版物。
根据“丹尼南”的负责人，“这项提议astk rist呈现为救济”为客户。
“喜欢，现在将没有罚款。但同时，为了增加加载期，他们将关税从T57升至每个马车的T67。这是关税大小的11％。也就是说，如果从Nur-Sultan到Shymkent大约有T450,000，那么T520就开始了。我们每月200辆车装载。考虑一下，我们现在将超过112百万个Tenge！“ - 发表扬声器。
这是这样的“浮雕”，表明了出版物的引用，用于Mukomolov的口袋。
“很明显，企业家将拥有所有这些成本才能铺设其产品的价格。因此，原材料交付关税的增长将剥夺国内市场竞争力的南部粘溶性。毕竟，北非穆克莫尔斯没有目前的支出，现在将导致成品面粉的南部变得更加有利可图，“出版物指出。
正如埃尔米艾夫指出的那样，只有一件事仍然用于弗拉茨索斯的运输 - 关闭。
“这项工作失去了意义。因为从面粉的北部地区可以携带普通覆盖的货车，而不是谷物。并且关税对他们来说要低得多，因为他们被提交了几家公司，有竞争，并且最近没有提出关税。他们是相反的，他们仍然折扣。该公司的代表强调，由该国所有谷物运营的Astk-Trans享有其在市场上的立场。
根据媒体信息，土库斯坦地区的15个最大的磨坊和Shymkent，约有5,000人的工作，拒绝与Astk Trans Trans签署额外的协议。
Mukomolas为哈萨克斯坦共和国和反垄断委员会的总统政府准备诉求。
“Mukomolas在这样的时刻注意当局：Astk Trans命令用来控制该国粮食国家的整个公园。事实上，这是市场主导市场。因此，该公司的活动应由锑拓进行控制。包括在控制下，应该有关税形成。每增加一切，公司必须明确证明，“材料说。
同时，“丹尼南”举行的头部，没有真正的原因增加Astk-Trans关税增加。
“我们相信，虽然Astk-Trans不会被列入反垄断委员会的登记处，但情况不会改善。他们仍然会创造他们想要的东西。我们在“ktzh”中专门认可，“Astk Tranau”花费了多少，以维持其货车，使用路径等。他们盈利能力甚至在价格上涨之前的盈利率为100％。这就是为什么我们认为国家必须控制他们的关税形成并保护我们免受率的不合理增长，“Ermetov强调。