Almaty. Janairu 18. Kaztag - burodi zai iya tashi a cikin farashi a Kazakhstan saboda ayyukan abokin aikayyar Rasha na manyan motocin hatsi - kamfanin "Rusagrotrans na SectLa.kz.
"Gurasa a Kazakhstan zai tashi a farashin saboda ayyukan da ma'aikatar jirgin ruwan hatsi. Masana'antar Milling a kudu na Kazakhstan sun kasance a gab da dakatar saboda karuwa na gaba a cikin jigilar sufuri. Rahoton RUKE na yankin 15 da Shazkentan ya shirya wa shugaban kasar Kazakhstan da kuma kwamitin ya ce ya kamata ya kula da matsalar, "in ji rahoton yace hakan.
Mukomola sun yi imani cewa lamarin da ke fitowa "zai haifar da hauhawar farashin kayan albarkatun kasa, da kuma a nan gaba - karuwa a farashin don abinci mai mahimmanci, gari da burodi."
"A al'adance, shi ne kudancin yankuna na Kazakhstan wanda shine manyan masu amfani da gari a kasuwar cikin gida. Suna daɗaɗa farin ciki, banda, samfuran gari sun mallaki mafi girma a cikin abincin. Ba abin mamaki bane cewa yin aiki da hatsi anan yana ci gaba. A lokaci guda, alkama ya girma a arewacin Kazakhstan, daga inda mukussa ya zo da ɗaukar kudu. Kusan duk wurin shakatawa na ƙasashe na ƙasar (6.5 wagons) suna sarrafa kamfanin ASK Transfer, wanda daga Janairu 201 Kams 100% mallakar sinadarin Solling Stock. Matsakaicin matsayi a kasuwa ya ba kamfanin damar tsara yanayin su ga yan kasuwa da masana'antun Kazakhstan, "bayanin kula da littafin.
Darektan Janar na Dani-wanda ya rike, Gaybill Yermetov, daga watan Satumba zuwa Disamba, Astk Trans ya tayar da haraji sau uku. A sakamakon haka, kamar yadda aka fada, kudaden ya tashi da kusan 10%. Janairu ta zo, da kamfanin sun shirya wani karuwa - nan da nan ta 11%.
"Kowane lokaci ya kawo sabon dalili. Misali, ci gaban farashi don gyaran da kuma kiyaye kayayyaki. Da kyau, lafiya, mun yi shiru, duk da cewa sun fahimci cewa za su iya yin ta daga ribar su. Amma a cikin Janairu mun sami ƙarin yarjejeniya, gwargwadon abin da jadawalin kuɗin fito zai yi girma da wani 11%. Ba mu yarda da wannan ba kuma ba mu rubuta wani ƙi na gama ba. Koyaya, muna jin tsoron yanzu haka ba za a yarda da mu ta hanyar aikace-aikacen don manyan motocin hatsi ba, "ertetetov ta raba.
Kafofin watsa labarai sun bayyana cewa lokacin da dan kasuwa ya umarci hatsi, dole ne ya kai su a kan ramuwar sa. A Arewa, wannan shine mai magana ko grany, inda alkama take da nauyi, a kudu - wani gari ya hada, inda aka saukar da hatsi. Mukomas sanya shi duka da sauri, saboda ana bayar da azabtar da azabtarwa.
Amma gaskiyar ita ce akwai ma'aikatan jirgin ƙasa tsakanin kamfanin "Astk Trans" da dan kasuwa wanda ke aiwatar da motsin hatsi. Kuma a nan jinkirin yawanci yakan tashi. Halin da za a iya tsayawa a tashar, lokacin da "Astyk trans" ya riga ya ba shi, amma Mukomol bai samu ba.
"Duk wannan yana kulawa da kamfanin" Ktzh ". Shine wanda ya yi marayu m motoci tare da m locomotives. Sau da yawa waɗannan maƙasudin bai isa ba, wanda shine dalilin da yasa akwai jinkiri a cikin abinci. Wannan ya zama sananne musamman tun ranar Satumba, lokacin da zirga-zirgar ta karu. Tsawon lokacin downtime a tashar na iya kasancewa daga rana zuwa mako. Babu laifi a cikin wannan - ba za mu iya rinjayi wannan ba, "in ji shugaban rike.
A cikin yarjejeniyar 'yan kasuwa a halin yanzu tare da Astk Transungiyar rukuni, tsawon rana, wanda dole ne ya dawo da mota zuwa ƙarshen mutu. A lokacin wannan lokacin suna cakuda su da loda, kuma tare da loda. Koyaya, kamar yadda aka fada, "Downtime a tashoshin tashoshi kuma ba zato ba tsammani ya zama matsala na muikols."
"An fitar da mu tara don jinkirta a watan Oktoba, Nuwamba da Disamba. Ga kamfaninmu, yin la'akari da yawan motocin da aka yi amfani da su, hukuncin da suka yi amfani da hukuncin da aka yi amfani da su zuwa kashi na T1.5-2 miliyan. Mun dauke su haramun ne, kuma ya ki biya. Amma duk da haka, daga asusunmu, an yi fim ɗin wannan kuɗin. An yi tsayayya da abin da aka rubuta mana. "Ktz" da "Astka Trans" suna da dangantaka mai ban sha'awa - kuma dole ne su warware dukkan tambayoyin. A ina muke? A wannan yanayin, mu ne bangaren na uku, "muyi bayanin ermetov.
A sakamakon haka, yana ƙara littafin, ASK transges "Fita".
"Kamar yadda ya juya - a cikin asusun nasu. An buga shi a cikin ƙarin wata yarjejeniya da aka karbi jiragen ruwa a ranar 5 ga Janairu. A cikin takarda, an lura cewa yanzu 'yan kasuwa suna ba da' yan kasuwa da saukar da wagons na kwana uku, kuma ba ranar, kamar yadda yanzu. Wannan lokacin ya kamata ya rufe ciki har da jinkiri a tashoshi. Duk za su iya zama da kyau idan a lokaci guda da jadawalin kuɗin fito don amfani da kowane karamar karaguna baiyi girma a matsakaita na T60, "ya bayyana littafin.
Dangane da shugaban "Dani-nan-nanan", "Wannan shawarar zuwa Astk Trans da aka gabatar a matsayin agaji" ga abokan ciniki.
"Kamar, yanzu ba za a sami kuɗi ba. Amma a lokaci guda, don karuwa a cikin lokacin farawa, suna ta da kuɗin fito daga T57 zuwa T67 dubu daga kowane karusai. Wannan shine 11% na yawan kuɗin fito. Wannan shine, idan akwai kusan T450,000 daga Nur-sultan zuwa shymkent, to, dubu Sultan sun fara. Muna kowace wata na motoci 200 200. Yi la'akari da, yanzu za mu wuce tence miliyan goma sha biyu! " - mai magana da yawun.
Anan ga wannan "taimako", yana nuna a cikin ambato na littafin, ga aljihuna na muukomolov.
"A bayyane yake cewa 'yan kasuwa za su yi duk waɗannan waɗancan kuɗin don sa a farashin samfuran samfuran su. A sakamakon haka, haɓakar kayan aikin samar da kayan bayarwa zai hana kudancin jami'an gasa a cikin kasuwar cikin gida. Bayan duk, arewa Mukomols babu kuɗaɗe na yanzu, kuma yanzu ya zama mafi riba don haifar da kudu da aka gama, "an lura da littafin.
Kamar yadda Ertetov ya lura, abu daya ne kawai ya rage don jigilar flutzos - kusa.
"Aikin ya rasa ma'anarsa. Saboda daga arewacin yankunan gari za a iya ɗaukar suttuna na yau da kullun, kuma ba a cikin hatsi ba. Kuma jadawalin kuɗin fito ya rage a kansu, saboda an gabatar da su kamfanoni da yawa, akwai gasa, ba a tayar da kuɗin fito ba da jimawa ba. Su ne akasin haka, har yanzu suna raguwa. Astk-Trans, wanda ke aiki da sauran hatsi na ƙasar, yana jin daɗin matsayinsa a kasuwa, "Wakilin kamfanin ya jaddada.
A cewar Bayanin Media, Mills mafi girma 15 na yankin Turkiyya da Shymkent, wanda kusan mutane kusan 5,000 suke aiki, sun ki sa hannu kan karin yarjejeniya tare da ASK trans Trans.
Mukomas shirya daukaka kara ga gwamnatin shugaban kasar Jamhuriyar Kazakhstan da kwamitin adawa.
"Mukomolas ya bada hankali ga hukuma a irin wannan lokacin: Astk Trans Umurnin Umurrasdin Gudanar da dukkanin filin shakatawa na kasashe a kasar. Wato, a zahiri, ya mamaye kasuwa. Don haka, ayyukan kamfanin ya kamata su mallaki ta hanyar maganin rigakafi. Ciki har da, a ƙarƙashin iko ana iya kawo jadawalin kuɗin fito. Kuma kowane karuwa, dole ne ya bar kamfanin ya ceci a bayyane.
A lokaci guda, shugaban 'Dani-nan-nan "mai riƙe, babu dalilin da ya dace da jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadawalin jadada.
"Muna da tabbaci cewa yayin da Astk-trans bazasu da rajista ba a kwamitin kwantar da hankali, lamarin ba zai canza ba. Har yanzu suna haifar da abin da suke so. Mun gano takamaiman a cikin "KTZH", nawa "ATK TRNAU" yana biyan kuɗin kula da kekunan su - ciyar, ta amfani da hanyoyi da sauransu. Kudinsu ko da kafin farashin farashin ya kasance a matakin 100%. Abin da ya sa muke la'akari da shi dole cewa jihar ta dauki iko da fitowar jadawalin kuɗin fito kuma yana kare mu daga m girma na kudaden, "Ermetov ya jaddada.