چەتئەل ئاكىسىدا بۇ ماتېرىيالنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالى «ھەربىي ئەھۋال» غا ۋەكىللىك قىلىدۇ.
ئامېرىكا ئاندىن روژلاسغۇچى لاۋېن تومپسى ئامېرىكىنىڭ ھاۋا ئارمىيىسى ئىستراتېگىيىلىك مەسىلىسى دەپ ئاتىغان. چەتئەل ئاكىسىدا بۇ ماتېرىيالنىڭ ئومۇمىي ئەھۋالى «ھەربىي ئەھۋال» غا ۋەكىللىك قىلىدۇ.
جەڭ يۈكلىرىنى ئېلىپ يۈرەلەيدىغان ئىستراتېگىيىلىك مۇساپىلەر يېڭى مۇساپىلىك ھەمكارلىق بار ئامېرىكا مۇداپىئە ئىقتىدارىدىكى بىر مەركىزى ئورۇننى ئىگىلىدى. بۇ ئايروپىلاننىڭ ئاساسلىق ۋەزىپىسى يوشۇرۇن قارشى تۇرغۇچىلارنىڭ يادرو ئاپپاراتىنىغا كاپالەتلىك قىلىش. قۇرتىس -ورلۇق راكېتانىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى, بۇ يەردىكى ئايروپىلان قايتۇرۇۋالالايدۇ, ئېغىر دەرىجىدە كرىزىستىن كېلىپ چىققان.
لاۋر ئۇچى تومپسون بۈگۈن بۇ ئامېرىكا ئىستراتېگىيىلىك ئاۋىئاتسىيەسى رايونىدا ئاران 158 ئايروپىلاندا قالدى »دەپ كۆرسىتىلدى. سوغۇق مۇناسىۋەتلەر ئۇرۇشى ئاخىرلاشقاندىن كېيىن ئىشتىن كېيىنكى مىقداردىن% 50 كىمۇ يەتمەيدۇ. ماشىنىلارنىڭ مۇلازىمەت ھاياتى تەخمىنەن 45 يىل, ئامېرىكىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك ئاۋىئاتسىيە باغچىسىنىڭ كومرويىسىنىڭ ئەگەشكۈچىلىرى ئاللىقاچان ئوتتۇرىغا چىقتى. Trepson نىڭ سانلىق مەلۇماتىغا قارىغاندا, نۆۋەتتىكى ئايروپىلاننىڭ گۇمانى بىلەن ئاران% 40 (66 ماشىنىدا) يادرو قوراللىرىنى يۈرگۈزىدۇ. قالغان بومبا قوراللارنى كونترول قىلىش كېلىشىمىگە ئاساسەن ياخشىلىنىدۇ.
ھازىر ھازىرقى ئىستراتېگىيىلىك ئاۋىئاتسىيە رايونىنىڭ ئاپتورىنىڭ ئورنىنى شۇكى, شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا, ئامېرىكىنىڭ ئىستراتېگىيىلىك ئاۋىئاتسىيە رايونىدىكى ئۇ كىشىگە ئىشەنچ قىلىش كۈچىگە كەلگەندە, ئىزاھلاش ھوقۇقىغا ئىگە. مەسىلەن, B-522 ئايلىق ئەينەكتىكى ھاۋا بوشلۇقىنى تۇتۇپ, يادرو ئۇرۇشى قىسمى بىلەن يادرو ئۇرۇش قىسمى بار بولغاندا, يادرو ئۇرۇش قىسمى بار بولغاندا 2030-قېتىم ئىشلىتىشكە بولمايدۇ.
مۇخبىرنىڭ سۆزىگە قارىغاندا, ئامېرىكا ھاۋا ئارمىيىسى كۈچى ياخشى ئەمەس, كونا ئايروپىلان ۋە قوراللىرىنى قارشى ئالىدىغان كونا ئايروپىلان ۋە قوراللىرىنى قارشى ئالىدىغان كونا ئايروپىلانغا ئىگە ئەمەس. دۆلەتنىڭ رەھبەرلىك ۋاقتىشتى ۋە باغنىنىڭ باغنىلاش ۋە زامانىۋىلاشتۇرۇشى پەيپىنى كېچىلىك كۆرۈلۈپ, ھازىر پىلاندىكى ۋاقىتلاردا بومباردىلارنىڭ قىممىتىدىكى ئىمپالانىڭ قىممىتىگە بۇزغۇنچىلىق قىلىدۇ. باغچا يېڭىلاش پىلانى 20 ئەرزان 20 تۆۋەن سۈرئەتلىك 2032 ۋە 62 چوڭ دەرىجىدىن تاشقىرى b-1 2036-يىلغىچە بولغان 532 ۋە 62 چوڭ سۈرتۈلگەن B-1 نىڭ تەشەببۇسىنى كۆرسىتىدۇ.
بۇنداق رېئال ۋە 2-ئەسىرنىڭ ئوتتۇرىلىرىدا ئېلىپ بېرىلغاندىن كېيىن, كۈزدە قىلغىنىڭ ئىككىنچى ئورۇندىكى ئىككىنچى ئورۇندا تۇرىدۇ. ئەڭ ياخشى پىلانلانغان B-52 سۈمۈرگۈچ ۋە مەخپىي دەرىجىدىكى B-21 ھۇجۇمچىسى.
بۇ ئەڭ يېقىن بىر سۇيۇق - ئۆلكە تومپسون ئاساسلىق ۋە تۇغما مەسىلىلىرىنىڭ بىرىنى دەپ ئاتىغان. ئەمەلىيەت شۇنى ئىسپاتلىدىكى, دۆلەترىگارتور گومېلمان ئايروپىلانىدا غەلىبە قىلىدىغان بۇ تۈردە, ھاۋا ئارمىيىسى مۇتەخەسسىسلىرى ئاللىقاچان 10 كەمتۈكلۈك بولۇپ, مەغلۇبىيەتتە نازۇكلۇقتا قوناقلار ئاران تۆت. شىمالىي قىستاقتىكى GRumanc تۈرىگە مۇناسىۋەتلىك بىر قىسىم مەسىلىلەر ئايروپىلاننىڭ تەننەرخى ۋە ئايروپىلاننىڭ تەننەرخى ۋە قەرەللىك قەرەلى شەھىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا, ئايروپىلاننىڭ مۇمكىنچىلىكىدە دادىل ۋە تاجاۋۇزچىلىق سۈمۈرۈلگەن پەرەزلەر, پەقەت خەتەر پروگراممىسىلا بولىدۇ. ماتېرىيالنىڭ ئاپتورى بولسا, ئەڭ يېڭى B-21 ئەڭ يېڭى B-21 ئەڭ يېڭى B-21 ئاۋىئاتسىيە مەجبۇرىيەتنى يولغا قويغانلىقىغا ئىنتايىن ئەھمىيەت بېرىدۇ.
ئامېرىكا ئىستراتېگىيىلىك ئاۋىئاتسىيە لاۋفرېپتىن ئىككىنچى مەسىلە B-52 بومبا ھۇجۇمىغا تېلېفون قىلدى. قوزغىتىلغان راكېتاغا قارشى تۇرۇشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ھاۋا بوشلۇقىغا سىڭىپ كىرىش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن, بۇ 1982-يىلى تۇنجى قېتىم قوللىنىلغان. ھازىر بۇ قورال ئاللىقاچان ئۇنىڭ ئىقتىدارى يەنىلا مۆجىزە ئۇچالايدۇ. ئەلۋەتتە, داۋاملىشىۋاتقان مۆجىزە, ئەمما كېرەكلىك باشقۇرۇلمىنىڭ زامانىۋى ھاۋا مۇداپىئەسىنىڭ ئىقتىدارى تېخىمۇ گۇمانلىنىۋاتىدۇ.
ھاۋا ئارمىيىسى قارارى يېڭى يۇقىرى دەرىجىلىك سېۋەت (LRSO) دىكى مەۋجۇت باشقۇرۇلىدىغان بومبا ئالماشتۇرۇلىدۇ. راكېتا يادرو ئۇرۇش قىلىشىغا 5 يادرو ئۇرۇش قىلىپ, ئۇلارنىڭ ئايروپىلان دائىرىسى 1.5 مىڭ ئىنگلىز مىلىدىن ئاشىدۇ. بۇ پەقەت دۈشمەننىڭ ئات ھەرىكىتىگە بولغان سىڭىپ يەتمەيلىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ, ئەمما شۇنداقلا بومبا پارتىلاتقۇچىلارنىڭ ئايروپىلاننىڭ رادىئوسىنى ئىگىسىدىن بولغان نىشانلىقغا ھۇجۇمغا ياردەم بېرىدۇ. روسىيە بىلەن جۇڭگو ئۇلارنىڭ ھاۋا مۇداپىئەسىنىڭ مۇمكىنچىلىكىنى ئۈزلۈكسىز مۇكەممەللەشتۈرۈپ, بۇ باشقۇرۇلىدىغان بومبىنىڭ سېتىلىشىشىنى تولىمۇ تېزلەش كېرەكلىكىنى كۆزدە تۇتۇش كېرەك. ئامېرىكىدا ئاخبارات ئاگېنتلىقىدىكى ماتېرىياللارنىڭ ئاپتورى «ئەگەر ئىشلەپچىقىرىش تېزلىكتە يولغا قويۇلدى, ئەمما ئىشلەپچىقىرىش پات يېقىندا يولغا قويۇلسا بولىدۇ, چۈنكى 52 ھازىر پايدىسى يوق.
دىققەت قىلىشقا ئەرزىيدىغىنى بۇ پروگراممىنىڭ ئۈندىدار بولىغۇچىلىرىنى زامانىۋىلاشتۇرۇشنى كېڭەيتىش ئارقىلىق, ھاۋا ئارمىيىسى قورال-ياراغ بىلەن يېڭى ماشىنىلارنى يوقىتىشنى ياخشى كۆرىدۇ. ئەڭ كىچىكى 52 ساھىبجامالنىڭ ئىچىگە كىرىدۇ. بىر تەرەپتىن, ئۇ لوگىكىلىق. نېمىلا دېگەن بىلەن, ئايروپىلان ئۆزىنى ياخشى كۆرسەتتى ۋە ئىنتايىن ئىشەنچلىك. يەنە بىر تەرەپتىن, سەككىز كونىراپ كەتكەن Turbofan ماتور ناھايىتى كۆپ يېقىلغۇ سەرش قىلدى. لاۋرېن تومپسوننىڭ يازغانلىقى ئۈچۈن, يېڭى ۋە تېخىمۇ تېجەشلىك ھاۋا ئارمىيىسىنى قاچىلاشنىڭ تاللاشلىرى قىلىپلا ئاخىرلاشقاندىن كېيىنتىن كېيىن, ئاخىرى ئېلىشنى قارار قىلدى. بۇ ئىنتايىن قىيىن.
ئەگەر توك زاۋۇتىنىڭ ئالماشتۇرۇش ئايروپىلاننىڭ ئالاھىدىلىكىنى كۆرۈنەرلىك ئۆزگەرتىپ, قايتا گۇۋاھنامە ئېلىش ھەر خىل تەلەپلەر كۆرۈلىشى مۇمكىن. ئامېرىكا ھاۋا ئارمىيىسىنىڭ بومبىسىنى ئېلىۋېتىشتىن بۇرۇن, بارلىق تەكلىپلەرنى ئەستايىدىللىق بىلەن تەكشۈرۈپ, بارلىق بارلىق خەتەرلەرنى ئازايتىشى كېرەك. بولۇپمۇ, ئەگەر بىز ئۇنى بۇيرۇقنىڭ ئاساسى بويىچە ئويلاپ, B -25 گىچە ئۇلانمىدا تۇرغۇزۇشى مۇمكىن.
بۇنىڭدىن كېيىن, تومسسون يادرو قوراللىرىنى زامانىۋىلاشتۇرۇشنى بىر ۋاقىتتا, ئاۋىئاتسىيە ماي ئىشلەپچىقارغۇچىلارنىڭ ياغكىشىنى زامانىۋىلاشتۇرۇشنى تەلەپ قىلىدىغانلىقىنى يازدى. Airworks تەخمىنەن 500 تاقىيەتلىك بولغان ئارىلىق تاقىغۇچى, ئىلگىرىكىگە قارىغاندا كۆپ كۆپ ساندىكى كىشىلەر كونا KC 135 بولۇپ, رېيىق دەۋرىدە تەرەققىي قىلغان.
بۈگۈنگە قەدەر, بوئىن ئاللىقاچان ھاۋا ئارمىيىسى ئۈچۈن زامانىۋى يېتەكچى تۈزدى. بۇ ئايروپىلان بەلگىلەش KC-46 پېگاسسۇنى تاپشۇرۇۋالغان. ماقالىنىڭ ئاپتورى ھازىر ياسالغان بولۇپ, ئۇ ئەزەلدىن ياسالغان ئەڭ كۈچلۈك تاقىم. قانداقلا بولمىسۇن, پۈتۈنلەي يەتتە يىل كېچىكتۈرگەندە, ئايرىم ئىشقا ئورۇنلىشىش سىستېمىسىنىڭ كەمچىل بوغۇشى سەۋەبىدىن, يۇقىرى دەرىجىلىك بەلگىلىمە گىرىم قىلىنغان بولسا, ئايرىم ئىشقا ئورۇنلىشىش تۈزۈمى ئۆتكۈزۈلگەن ياكى ھېچقانداق ئىشقا ئورۇنلىشىش سىستېمىسىنىڭ كەمچىل قىلغانلىقتىن. ئامېرىكا ئانالىزچىلىرىغا قارىغاندا, يېڭى تاقىۋىلاش مېكېرلارنىڭ قۇرۇلۇشىغا تورمۇزلاش ئامېرىكىنىڭ بارلىق ئىستراتېگىيىلىك ئاۋىئاتسىيەسىنى ئاجىزلايدۇ. بولۇپمۇ كونا KC-135 تانقىپ قالسا, بەلگىلەنگەن مەنبەنىڭ تەرەققىياتى سەۋەبىدىن زور دەرىجىدە يېزىشنى باشلىغان بولسا. ئامېرىكا ھاۋا ئارمىيىسى قونچى ئايروپىلاننى زامانىۋىلاشتۇرۇش تېزلىتىش چوقۇم يادرو كرىزىس يۈز بەرگەندە ئىستراتېگىيىلىك بومبا قويۇپ بېرىشكە كاپالەتلىك قىلىشى كېرەك.
بۇنىڭدىن ئىلگىرى, يېڭى روسىيەنىڭ يېڭى روسىيە ئىستراتېگىيىسىنىڭ تۇنجى سۈرىسى pak ھەئە دېدى.