在外币中的这种材料概述代表出版“军事案例”。
美国记者劳伦汤普森称美国空军战略航空的主要问题。在外币中的这种材料概述代表出版“军事案例”。
可以携带重型战斗载荷的战略远程战略轰炸机占据美国防御能力的中央地。这些飞机的主要任务是确保核遏制潜在的对手。弹性火箭前面的轰炸机的主要优点是飞机可以退出，并且还使用严重的意图在危机中展示。
Lauren Thompson写道今天只有158架飞机仍然在美国战略航空公园。它比冷战结束后服务的数量低50％。汽车的使用寿命大约是45年，美国战略航空公园过时的事实已经很明显。根据汤普森的说法，目前飞机舰队只有40％（所有类型的汽车）能够携带核武器。剩余的炸弹袭击者根据军备控制协议改进。
该材料的作者指出，目前现有的战略航空航空航空航空航空队列的国家已经达到了一个点，即对他的信心，随着报复的力量，开始始终如一地下降。例如，B-52太容易被送入受保护的空间中的炸弹，并且在2030年之后几乎可以使用具有核战斗部件的过时的翼射火箭。
根据记者，美国空军没有力量或时间在战斗现状中连续维护旧飞机及其武器。该国的领导推迟了公园续签和现代化开始的时刻，现在计划的任何延误都将破坏轰炸机遏制核侵略的价值。公园更新计划意味着从2032和62超音速B-1的20个低速轰炸机B-2的操作结论到2036。
经过21世纪中叶之后，美国秋季战略航空的舰队仅包括两种飞机。明显升级的B-52 Stratofortress和秘密B-21袭击者，计划在2025年。
它是最新的B-21 Lauren Thompson，称为主要和最重要的问题之一。事实是，在赢得了立法政策的项目中建造了北极格鲁曼飞机，空军专家已经揭示了10个缺点，失败的波音只有四个。出现在北罗姆格·格鲁曼项目的一些问题涉及飞机的成本和时间表。此外，关于飞机的可能性的大胆和积极的假设，奠定了在获胜的应用中，只增加了危险计划。该材料的作者有信心与引入最新B-21的截止日期或不一致的任何故障将不断强制空军命令来修改计划。
第二期美国战略航空洛根汤普森称为B-52轰炸机武器。翅膀的火箭旨在穿透对手受保护的空域，于1982年首次应用。现在这种武器已经太老了，它的能力仍然可以飞翔奇迹。当然，一个奇迹可以继续进一步，但是亚音子导弹冲压敌人的现代空气防御的能力越来越怀疑。
空军决定是取代现有的导弹在新的高范围翅膀火箭（LRSO）上。火箭队将能够携带核战斗部分，他们的飞行范围将超过1.5万英里。这不仅可以确保敌人的空域的渗透，而且还将帮助轰炸机的工作人员攻击远远超出飞机半径的目标。鉴于俄罗斯和中国不断提高防空的可能性，应迫切加快这些导弹的释放。美国新闻稿中的材料的作者写道，雷神雷斯已经收到了LRSO的建设合同，但如果没有很快推出生产，在-52即将毫无用处。
值得注意的是，通过制定该计划使其战略轰炸机现代化，空军更喜欢用武器删除新车。最古老的轰炸机in-52 stratofortress将留在排名中。一方面，它是逻辑的。毕竟，飞机很好地显示出来，非常可靠。另一方面，八个过时的涡轮箱发动机消耗了大量的燃料。作为Lauren Thompson写道，只有在几十年的安装较新和更经济的空军发动机的选项之后，最终决定删除。这个非常困难。
如果替代电厂将显着改变飞机的特性，则可能发生复杂的重新认证要求。在美国空军轰炸机的重演之前，必须仔细检查所有优惠并尽量减少所有可能的风险。特别是，如果我们认为，根据命令的计划，B-52应留在等级，直到2050年。
接下来，汤普森写道，核武器的现代化不可避免地需要空气罐车的现代化。空军利用大约500辆油轮，大多数都是旧的KC-135，在反应时代的曙光开发。
迄今为止，波音已经制定了空军的现代指导。该平面接收了指定KC-46 Pegasus。文章的作者指出，现在它是曾经建造的最强大的油轮。然而，由于缺乏偏远的辅助系统，当加油时延迟全面生产的决定至少七年。根据美国分析师的说法，与新油轮建设的制动将削弱所有美国的战略航空。特别是如果旧的KC-135油轮因指定资源的开发而开始大量注销。美国空军必须加速油轮舰队的现代化，以确保在核危机的情况下对战略轰炸机的充分支持。
早些时候，新的俄罗斯战略轰炸机Pak的第一张照片是出现的。