Tổng quan về tài liệu này trong một báo chí nước ngoài đại diện cho "trường hợp quân sự" ấn phẩm.
Nhà báo Mỹ Lauren Thompson đã gọi các vấn đề chính của Hàng không Chiến lược Không quân Hoa Kỳ. Tổng quan về tài liệu này trong một báo chí nước ngoài đại diện cho "trường hợp quân sự" ấn phẩm.
Những người đánh bom chiến lược tầm xa chiến lược có thể mang tải trọng trận chiến nặng chiếm một vị trí trung tâm trong khả năng phòng thủ của Hoa Kỳ. Nhiệm vụ chính của những chiếc máy bay này là đảm bảo sự ngăn chặn hạt nhân của các đối thủ tiềm năng. Ưu điểm chính của máy bay ném bom trước tên lửa đạn đạo là máy bay có thể rút, và cũng sử dụng ý định nghiêm trọng để chứng minh trong trường hợp khủng hoảng.
Lauren Thompson viết rằng ngày nay chỉ có 158 máy bay vẫn ở trong Công viên Hàng không Chiến lược Hoa Kỳ. Nó ít hơn 50% so với số lượng đang phục vụ sau khi kết thúc Chiến tranh Lạnh. Tuổi thọ của ô tô là khoảng 45 năm, và thực tế là sự lỗi thời của Công viên Hàng không Chiến lược Hoa Kỳ đã rõ ràng. Theo Thompson, chỉ có 40% (66 chiếc xe của tất cả các loại) của đội máy bay hiện tại có thể mang vũ khí hạt nhân. Các máy bay ném bom còn lại được cải thiện theo các thỏa thuận kiểm soát vũ khí.
Tác giả của tài liệu lưu ý rằng tại thời điểm nhà nước của đội tàu hàng không chiến lược hàng không chiến lược hiện tại đã đạt đến một điểm khi tự tin vào anh ta, vì sức mạnh của sự trả thù, bắt đầu giảm một cách nhất quán. Ví dụ, B-52 quá dễ bị tấn công để cung cấp bom vào không phận được bảo vệ tốt, và tên lửa có cánh lỗi thời với phần chiến đấu hạt nhân khó có thể được sử dụng sau năm 2030.
Theo nhà báo, Không quân Hoa Kỳ không có sức mạnh hoặc thời gian để liên tục duy trì máy bay cũ và vũ khí của họ trong một trạng thái sẵn sàng chiến đấu. Lãnh đạo của đất nước đã hoãn thời điểm bắt đầu đổi mới và hiện đại hóa công viên, và bây giờ bất kỳ sự chậm trễ nào trong kế hoạch sẽ làm suy yếu giá trị của máy bay ném bom trong ngăn chặn sự xâm lược hạt nhân. Kế hoạch cập nhật công viên ngụ ý kết luận từ hoạt động của 20 máy bay ném bom tốc độ thấp B-2 vào năm 2032 và 62 Supersonic B-1 vào năm 2036.
Sau khi dọn dẹp như vậy và đến giữa thế kỷ 21, đội tàu hàng không chiến lược mùa thu của Hoa Kỳ sẽ chỉ bao gồm hai loại máy bay. Được nâng cấp đáng kể B-52 Stratoforress và Bí mật B-21 Raider, được lên kế hoạch cho năm 2025.
Đây là B-21 Lauren Thompson mới nhất được gọi là một trong những vấn đề chính và tối quan trọng. Thực tế là trong dự án đã giành được Statecontract để xây dựng máy bay Northrop Grumman, các chuyên gia của Không quân đã tiết lộ 10 nhược điểm và Boeing Loser chỉ có bốn. Một số vấn đề phát sinh đến dự án Northrop Grumman liên quan đến chi phí và lịch trình của máy bay. Ngoài ra, các giả định táo bạo và hung hăng về khả năng của máy bay, được đặt trong ứng dụng chiến thắng, chỉ thêm một chương trình rủi ro. Tác giả của tài liệu tự tin rằng bất kỳ sự cố nào về thời hạn hoặc sự không nhất quán với việc giới thiệu B-21 mới nhất sẽ liên tục buộc lệnh không quân để sửa đổi kế hoạch của họ.
Số phát hành thứ hai của hàng không chiến lược của Mỹ Lauren Thompson gọi là B-52 Bomber Armament. Tên lửa có cánh, được thiết kế để thâm nhập không phận được bảo vệ của đối thủ, lần đầu tiên được áp dụng vào năm 1982. Bây giờ vũ khí này đã quá cũ rằng khả năng của nó vẫn có thể bay kỳ diệu. Một phép màu, tất nhiên, có thể tiếp tục hơn nữa, nhưng khả năng của một tên lửa cận giáo đấm không khí hiện đại của kẻ thù ngày càng nghi ngờ.
Quyết định của Không quân là thay thế các tên lửa hiện có trên tên lửa có cánh tầm cao mới (LRSO). Rockets sẽ có thể thực hiện một phần chiến đấu hạt nhân, và tầm bay của họ sẽ được nhiều hơn 1500 dặm. Điều này sẽ không chỉ đảm bảo sự thâm nhập của Airspace của kẻ thù mà còn giúp các phi hành đoàn của máy bay ném bom tấn công các mục tiêu vượt xa bán kính của máy bay. Theo quan điểm của thực tế là Nga và Trung Quốc liên tục cải thiện khả năng phòng thủ không khí của họ, việc phát hành các tên lửa này nên được tăng tốc khẩn cấp. Tác giả của tài liệu trong bài báo Hoa Kỳ viết rằng Raytheon đã nhận được hợp đồng xây dựng LRSO, nhưng nếu sản xuất không được đưa ra sớm, trong 52 sẽ chỉ là vô dụng.
Đáng chú ý là bằng cách phát triển chương trình để hiện đại hóa máy bay ném bom chiến lược của mình, Không quân thích loại bỏ những chiếc xe mới hơn bằng vũ khí. Stratoforress Bomber trong 52 lâu đời nhất sẽ vẫn ở trong cấp bậc. Một mặt, nó là logic. Rốt cuộc, máy bay đã thể hiện tốt và rất đáng tin cậy. Mặt khác, tám động cơ Turbofan đã lỗi thời tiêu thụ một lượng nhiên liệu khổng lồ. Như Lauren Thompson viết, chỉ sau nhiều thập kỷ thảo luận về các tùy chọn để cài đặt động cơ không quân mới hơn và kinh tế hơn, cuối cùng đã quyết định loại bỏ. Nó rất khó.
Nếu việc thay thế nhà máy điện sẽ thay đổi đáng kể các đặc điểm của máy bay, thì các yêu cầu phức tạp để chứng nhận lại có thể xảy ra. Trước khi sự sửa đổi của Air Force Bombarder sẽ phải kiểm tra cẩn thận tất cả các ưu đãi và giảm thiểu tất cả các rủi ro có thể. Đặc biệt, nếu chúng ta xem xét rằng, theo kế hoạch chỉ huy, B-52 sẽ duy trì hàng ngũ cho đến năm 2050.
Tiếp theo, Thompson viết rằng việc hiện đại hóa vũ khí hạt nhân chắc chắn sẽ đòi hỏi sự hiện đại hóa lông cừu của tàu chở dầu. Không quân khai thác khoảng 500 tàu chở dầu, phần lớn áp đảo là KC-135 cũ, được phát triển vào lúc bình minh của thời đại phản ứng.
Đến nay, Boeing đã phát triển một hướng dẫn hiện đại cho Không quân. Máy bay đã nhận được chỉ định KC-46 Pegasus. Tác giả của bài viết lưu ý rằng bây giờ nó là tàu chở dầu mạnh nhất từng được chế tạo. Tuy nhiên, do thiếu hệ thống hỗ trợ từ xa khi tiếp nhiên liệu một quyết định về sản xuất quy mô đầy đủ hoãn lại ít nhất bảy năm. Theo nhà phân tích Mỹ, phanh với việc xây dựng tàu chở dầu mới sẽ làm suy yếu tất cả hàng không chiến lược của Hoa Kỳ. Đặc biệt nếu các tàu chở dầu KC-135 cũ bắt đầu ghi lại ồ ạt do sự phát triển của một tài nguyên được chỉ định. Không quân Hoa Kỳ phải được tăng tốc bằng cách hiện đại hóa Hạm đội Tàu chở dầu để đảm bảo hỗ trợ đầy đủ cho các máy bay ném bom chiến lược trong trường hợp khủng hoảng hạt nhân.
Trước đó, bức ảnh đầu tiên của máy bay ném bom chiến lược mới của Nga Pak có xuất hiện.