Агляд гэтага матэрыялу ў замежнай прэсе ўяўляе выданне «Ваенная справа».
Амерыканскі журналіст Ларэн Томпсан назваў галоўныя праблемы стратэгічнай авіяцыі ВПС Злучаных Штатаў. Агляд гэтага матэрыялу ў замежнай прэсе ўяўляе выданне «Ваенная справа».
Стратэгічныя бамбавікі далёкага дзеяння, здольныя несці цяжкія баявыя нагрузкі, займаюць цэнтральнае месца ў абараназдольнасці ЗША. Галоўнай задачай гэтых самалётаў з'яўляецца забеспячэнне ядзернага стрымлівання патэнцыйных праціўнікаў. Галоўным перавагай бамбавіка перад балістычнай ракетай з'яўляецца тое, што самалёт можна адклікаць, а таксама выкарыстоўваць для дэманстрацыі сур'ёзных намераў у выпадку крызісу.
Ларэн Томпсан піша, што на сённяшні дзень у парку стратэгічнай авіяцыі ЗША засталося толькі 158 самалётаў. Гэта на 50% менш, чым тая колькасць, якое было на ўзбраенні пасля заканчэння халоднай вайны. Тэрмін службы машын складае прыкладна 45 гадоў, і факт састарэння парку амерыканскай стратэгічнай авіяцыі ўжо ў наяўнасці. Па словах Томпсана, толькі 40% (66 машын ўсіх тыпаў) цяперашняга парка самалётаў здольныя несці ядзерную зброю. Астатнія бамбавікі дапрацаваныя ў адпаведнасці з дамовамі аб кантролі над узбраеннямі.
Аўтар матэрыялу адзначае, што ў сапраўдны момант стан існуючага флоту стратэгічнай авіяцыі ВПС ЗША ўжо дасягнула кропкі, калі давер да яго, як да сілы адплаты, пачынае нязменна зніжацца. Напрыклад, B-52 занадта ўразлівыя, каб дастаўляць бомбы ў добра абароненае паветраную прастору, а састарэлыя крылатыя ракеты з ядзернай баявой часткай наўрад ці можна будзе выкарыстоўваць пасля 2030 года.
Па словах журналіста ў ВПС ЗША няма ні сіл, ні часу для пастаяннага падтрымання старых самалётаў і іх ўзбраенняў ў баяздольным стане. Кіраўніцтва краіны занадта доўга адкладвае момант пачатку праграмы абнаўлення і мадэрнізацыі парку, і цяпер любая адтэрміноўка ў планах падарве каштоўнасць бамбавікоў ў стрымліванні ядзернай агрэсіі. План па абнаўленню парку на ўвазе вывад з эксплуатацыі 20 малапрыкметных бамбавікоў B-2 да 2032 годзе і 62 звышгукавых B-1 да 2036 годзе.
Пасля такой чысткі і аж да сярэдзіны 21-га стагоддзя флот далёкай стратэгічнай авіяцыі Злучаных Штатаў будзе складацца толькі з двух тыпаў паветраных судоў. Значна мадэрнізаваны B-52 Stratofortress і сакрэтны B-21 Raider, увод у строй якога плануецца на 2025 г..
Менавіта найноўшы B-21 Ларэн Томпсан назваў адной з галоўных і першарадных праблем. Справа ў тым, што ў праекце, якая выйграла госконтракт на пабудову самалёта Northrop Grumman, спецыялісты ВПС ўжо выявілі 10 недахопаў, а ў які прайграў тэндэр Boeing усяго чатыры. Некаторыя з пытанняў да праекта Northrop Grumman пытанняў тычацца кошту і графіка работ па самалёце. Акрамя гэтага, смелыя і агрэсіўныя здагадкі пра магчымасці самалёта, закладзеныя ў выйграла заяўку, толькі дадаюць праграме рызыкоўнасці. Аўтар матэрыялу упэўнены, што любыя зрывы тэрмінаў ці няўвязкі з уводам у строй найноўшага B-21 будуць пастаянна прымушаць камандаванне ВПС пераглядаць свае планы.
Другой праблемай амерыканскай стратэгічнай авіяцыі Ларэн Томпсан назваў ўзбраенне бамбавіка B-52. Крылатая ракета, якая разлічана на пранікненне ў абароненае паветраную прастору суперніка, была ўпершыню ўжыта ў 1982 годзе. Зараз гэта зброя ўжо настолькі старое, што яе здольнасць да гэтага часу лётаць можна назваць цудам. Цуд, вядома, можа працягвацца і далей, аднак здольнасць дозвуковой ракеты прабіваць сучаснае СПА суперніка выклікае ўсё больш сумневаў.
Рашэнне ВПС заключаецца ў тым, каб замяніць існуючыя ракеты на новыя крылатыя ракеты вялікай дальнасці (LRSO). Ракеты змогуць несці ядзерную баявую частку, а далёкасць іх палёту складзе больш за 1,5 тысяч міль. Гэта не толькі забяспечыць пранікненне ў паветраную прастору суперніка, але і дапаможа павозкам бамбавікоў атакаваць мэты, якія знаходзяцца далёка за межамі радыуса дзеяння самалёта. У выглядзе таго, што Расія і Кітай пастаянна паляпшаюць магчымасці сваёй СПА, то выпуск гэтых ракет неабходна тэрмінова паскорыць. Аўтар матэрыялу ў амерыканскай прэсе піша, што кампанія Raytheon ўжо атрымала кантракт на будаўніцтва LRSO, аднак калі вытворчасць не будзе запушчана ў бліжэйшы час, В-52 стане проста бескарысным.
Адметна тое, што, распрацоўваючы праграму мадэрнізацыі сваіх стратэгічных бамбавікоў, ВПС аддаюць перавагу зняць з ўзбраення больш новыя машыны. У страі нязменна застанецца самы стары бамбавік У-52 Stratofortress. З аднаго боку, гэта лагічна. Бо самалёт добра сябе паказаў і з'яўляецца вельмі надзейным. З іншага, восем састарэлых турбовентиляторных рухавікоў спажываюць вялікую колькасць паліва. Як піша Ларэн Томпсан, толькі пасля дзесяцігоддзяў абмеркавання варыянтаў ўстаноўкі больш новых і больш эканамічных рухавікоў ВПС, нарэшце, вырашыліся на рэматарызацыя. Гэта вельмі няпроста.
Калі замена сілавы ўстаноўкі істотна зменіць характарыстыкі самалёта, тады могуць узнікнуць складаныя патрабаванні да паўторнай сертыфікацыі. Перад рэматарызацыя бамбавіка ВПС ЗША прыйдзецца старанна вывучыць усе прапановы і мінімізаваць усе магчымыя рызыкі. Асабліва, калі ўлічыць, што, па задуме камандавання, B-52 павінен заставацца ў страі да 2050 года.
Далей Томпсан піша, што мадэрнізацыя носьбітаў ядзернай зброі непазбежна запатрабуе і мадэрнізацыі парку паветраных палівазапраўшчык. Ваенна-паветраныя сілы эксплуатуюць каля 500 танкераў-запраўшчыка, пераважная большасць з якіх - старадаўнія KC-135, распрацаваныя на світанку рэактыўнай эры.
На сённяшні дзень кампанія Boeing ўжо распрацавала сучасны запраўшчык для ВВС. Самалёт атрымаў пазначэнне KC-46 Pegasus. Аўтар артыкула адзначае, што цяпер ён з'яўляецца самым магутным танкерам з калі-небудзь пабудаваных. Аднак з-за недахопу ў сістэме дыстанцыйнай дапамогі пры дазапраўкі рашэнне аб поўнамаштабным вытворчасці адкладзена як мінімум на сем гадоў. На думку амерыканскага аналітыка, тармажэнне з пабудовай новых танкераў аслабіць ўсю стратэгічную авіяцыю ЗША. Асабліва, калі старыя танкеры KC-135 пачнуць масава спісваць з-за выпрацоўкі прызначанага рэсурсу. ВПС Злучаных Штатаў неабходна паскорыць мадэрнізацыю танкерныя флоту, каб забяспечыць адэкватную падтрымку стратэгічным бамбавікам ў выпадку ядзернага крызісу.
Раней у Сеткі з'явілася першае фота новага расейскага стратэгічнага бамбавіка ПАК ТАК.