يمثل نظرة عامة على هذه المادة في الصحافة الأجنبية نشر "القضية العسكرية".
دعا الصحفي الأمريكي لورين طومسون المشكلات الرئيسية للطيران الاستراتيجي للقوات الجوية الأمريكية. يمثل نظرة عامة على هذه المادة في الصحافة الأجنبية نشر "القضية العسكرية".
تحتل المفجرون الاستراتيجيون الاستراتيجيون الذين يمكنهم حمل أحمال معركة ثقيلة مكانا رئيسيا في قدرة الدفاع الأمريكية. المهمة الرئيسية لهذه الطائرات هي ضمان الاحتواء النووي للمعارضين المحتملين. الميزة الرئيسية للمهاجم أمام الصاروخ الباليستي هو أن الطائرة يمكن أن تنسحب، وكذلك استخدام نية خطيرة للتظاهر في حالة أزمة.
يكتب لورين طومسون أنه بقي اليوم فقط 158 طائرة في حديقة الطيران الإستراتيجية الأمريكية. إنه أقل بنسبة 50٪ من الكمية التي كانت في الخدمة بعد نهاية الحرب الباردة. عمر خدمة السيارات حوالي 45 عاما، وحقيقة تقادم حديقة الطيران الاستراتيجية الأمريكية واضحة بالفعل. وفقا ل Thompson، فإن 40٪ فقط (66 سيارة من جميع الأنواع) من أسطول الطائرات الحالي قادرون على حمل أسلحة نووية. يتم تحسين المفجرين المتبقيين وفقا لاتفاقات تحديد الأسلحة.
يلاحظ مؤلف المؤلف من المواد في الوقت الحالي حالة الأسطول الحالي من الطيران الاستراتيجي للطيران سلاح الجو الولايات المتحدة قد وصلت بالفعل إلى نقطة عندما يبدأ الثقة فيه، فيما يتعلق بسلطة الانتقام، في الانخفاض باستمرار. على سبيل المثال، B-52 عرضة للغاية لتقديم القنابل إلى المجال الجوي المحمي بشكل جيد، ويمكن استخدام الصواريخ المجنحة التي عفا عليها الزمن مع جزء من القتال النووي بعد عام 2030.
وفقا للصحفي، فإن سلاح الجو الأمريكي ليس له قوة أو حانما للحفاظ على الطائرات القديمة بشكل مستمر وأسلحتها في دولة جاهزة للقتال. أجلت قيادة البلاد لحظة بداية تجديد وتحديث الحديقة، والآن أي تأخير في الخطط ستقوض قيمة القاذفات في احتواء العدوان النووي. تعني خطة تحديث الحديقة الاستنتاج من تشغيل 20 قاذفات منخفضة السرعة B-2 بحلول عام 2032 و 62 SuperSonic B-1 بحلول عام 2036.
بعد مثل هذا التنظيف وحتى منتصف القرن الحادي والعشرين، ستتألف أسطول الطيران الاستراتيجي للسقوط للولايات المتحدة فقط نوعين من الطائرات. تمت ترقيته بشكل كبير B-52 Stratofortress والسري B-21 Raider، والذي تم التخطيط لعام 2025.
هذا هو أحدث B-21 Lauren Thompson يسمى أحد المشكلات الرئيسية والجميلة. والحقيقة هي أنه في المشروع الذي فاز في Statecontract لبناء طائرات Northrop Grumman، فقد كشف أخصائيي القوات الجوية بالفعل عن 10 عيوب، وخاسر Boeing Loser Four فقط. بعض القضايا التي نشأت إلى مشروع Northrop Grumman بقلق التكلفة وجدول الطائرة. بالإضافة إلى ذلك، الافتراضات الجريئة والعدوانية حول إمكانيات الطائرة، وضعت في التطبيق الفائز، فقط إضافة برنامج للمخاطر. إن مؤلف المواد واثق من أن أي تحطيم من المواعيد النهائية أو التناقضات مع إدخال أحدث B-21 ستجبر باستمرار على القيادة الجوية في مراجعة خططها.
تسمى العدد الثاني من الطيران الاستراتيجي الأمريكي لورين طومسون إلى تسليح قاذفة B-52. تم تطبيق الصاروخ المجنح، الذي تم تصميمه لاختراق المجال الجوي المحمي للخصم، لأول مرة في عام 1982. الآن هذا السلاح قديم بالفعل أن قدرتها لا تزال تطير معجزة. معجزة، بالطبع، يمكن أن تستمر أبعد من ذلك، لكن قدرة الصواريخ الخلقية اللكمية للدفاع الجوي الحديث عن العدو أكثر شك في الشك.
قرار سلاح الجو هو استبدال الصواريخ القائمة على صواريخ مجنحة جديدة عالية المدى (LRSO). ستكون الصواريخ قادرة على حمل جزء قتالي نووي، وستكون مجموعة الطيران الخاصة بها أكثر من 1.5 ألف ميل. لن يضمن هذا فقط تغلغل مساحة المجال الجوي للعدو، بل سيساعد أيضا أطقم القاذفات لمهاجمة الأهداف التي تتجاوز دائرة نصف قطرها. بالنظر إلى حقيقة أن روسيا والصين تتحسن باستمرار إمكانيات دفاعها الجوي، يجب تسريع إطلاق هذه الصواريخ على وجه السرعة. يكتب مؤلف المواد في الصحافة الأمريكية أن رايثيون قد تلقى بالفعل عقد لبناء LRSO، ولكن إذا لم يتم إطلاق الإنتاج قريبا، فستكون In-52 عديمة الفائدة.
من الجدير بالذكر أنه من خلال تطوير البرنامج لتحديث قاذوطه الاستراتيجية، تفضل سلاح الجو إزالة السيارات الأحدث بأسلحة. ستبقى أقدم مهاجم في StratoFortress في المرتبة. من ناحية، هو منطقي. بعد كل شيء، أظهرت الطائرة نفسها جيدا وهي موثوقة للغاية. من ناحية أخرى، تستهلك ثمانية محركات توربوفانية عفا عليها الزمن كمية هائلة من الوقود. كما يكتب لورين طومسون، فقط بعد عقود من مناقشة خيارات تثبيت محركات القوات الجوية الأحدث والأكثر اقتصادا، قررت أخيرا إزالة. انه صعب جدا.
إذا كان استبدال محطة الطاقة سوف يغير بشكل كبير خصائص الطائرة، فقد تحدث متطلبات معقدة لإعادة الشهادة. قبل إعادة إدخال القوات الجوية الأمريكية Bombarder، سيتعين على Bombarder بعناية جميع العروض وتقليل كل المخاطر الممكنة. خاصة، إذا اعتبرنا ذلك، وفقا لخطة القيادة، يجب أن يبقى B-52 في صفوف الرتب حتى عام 2050.
بعد ذلك، يكتب طومسون أن تحديث الأسلحة النووية سيحتاج حتما إلى تحديث الصهوانات الجوية الصوف. تستغل القوات الجوية حوالي 500 ناقلة ناقلات، والأغلبية الساحقة التي تبلغ من العمر KC-135 القديم، والتي تم تطويرها في فجر الحقبة التفاعلية.
حتى الآن، قام بوينغ بالفعل بتطوير مبادئ توجيهية حديثة للقوات الجوية. تلقت الطائرة تعيين KC-46 Pegasus. يلاحظ مؤلف المقال أنه الآن هو أقوى ناقلة من أي وقت مضى. ومع ذلك، نظرا لعدم وجود نظام المساعدة عن بعد عند التزود بالوقود مؤلم بإنتاج كامل تم تأجيله سبع سنوات على الأقل. وفقا للمحلل الأمريكي، فإن الفرامل مع بناء ناقلات جديدة سوف يضعف جميع الطيران الاستراتيجي الأمريكي. خاصة إذا كانت ناقلات KC-135 القديمة تبدأ الشطب بشكل كبير بسبب تطوير مورد معين. يجب تسريع سلاح الجو الولايات المتحدة من خلال تحديث أسطول الصهريج لضمان الدعم المناسب للقاذفات الاستراتيجية في حالة أزمة نووية.
في وقت سابق، ظهرت الصورة الأولى من المفجر الاستراتيجي الروسي الجديد باك نعم.