Et overblik over dette materiale i en udenlandsk presse repræsenterer publikationen "Military Case".
Den amerikanske journalist Lauren Thompson kaldte de vigtigste problemer i USA Air Force Strategic Aviation. Et overblik over dette materiale i en udenlandsk presse repræsenterer publikationen "Military Case".
Strategiske langdistance strategiske bombefly, der kan bære tunge kampbelastninger, der indtager et centralt sted i amerikansk forsvarskapacitet. Hovedopgaven for disse fly er at sikre nukleare indeslutning af potentielle modstandere. Den største fordel ved bombeflyden foran den ballistiske raket er, at flyet kan trække sig tilbage og også bruge alvorlig hensigt at demonstrere i tilfælde af en krise.
Lauren Thompson skriver, at i dag kun 158 fly forblev i den amerikanske strategiske luftfartspark. Det er 50% mindre end den mængde, der var i brug efter slutningen af den kolde krig. Bilens levetid er ca. 45 år, og det faktum, at forældelsen af den amerikanske strategiske luftfartspark er allerede tydelig. Ifølge Thompson er kun 40% (66 biler af alle typer) af den nuværende flyflåde i stand til at bære atomvåben. De resterende bombefly er forbedret i overensstemmelse med våbenkontrolaftaler.
Forfatteren af materialet bemærker, at staten for den eksisterende flåde af strategisk luftfartsflyvning amerikansk luftvåben allerede har nået et punkt, når tilliden til ham, med hensyn til grad af gengældelse, begynder at falde konsekvent. For eksempel er B-52 for sårbare for at levere bomber til godt beskyttet luftrum, og forældede vingede raketter med en nuklear kampdel kan næppe bruges efter 2030.
Ifølge journalisten har den amerikanske luftvåben ingen styrke eller tid til løbende at opretholde gamle fly og deres våben i en kamp-klar tilstand. Landets ledelse udskyder øjebliket starten på fornyelsen og moderniseringen af parken, og nu vil enhver forsinkelse i planerne underminere værdien af bombefly i indeslutningen af nuklear aggression. Parkopdateringsplanen indebærer konklusionen fra driften af 20 lavhastighedsbombere B-2 inden 2032 og 62 supersonisk B-1 i 2036.
Efter en sådan rengøring og op til midten af det 21. århundrede vil flåden af de forårsstrategiske luftfart i USA kun bestå af to typer fly. Signifikant opgraderet B-52 StratoFortress og Secret B-21 Raider, som er planlagt til 2025.
Det er den nyeste B-21 Lauren Thompson kaldet en af de vigtigste og paramountproblemer. Faktum er, at i projektet, der vandt StateconTract til at bygge Northrop Grumman-flyet, har Air Force-specialisterne allerede afsløret 10 ulemper, og taberen Boeing er kun fire. Nogle af de spørgsmål, der opstod i NorthRop Grumman-projektet, vedrører prisen og planen for flyet. Derudover tilføjer dristige og aggressive antagelser om mulighederne for flyet, der er fastsat i den vindende applikation, kun et risikoprogram. Forfatteren af materialet er overbevist om, at eventuelle opdelinger af deadlines eller uoverensstemmelser med indførelsen af den nyeste B-21 vil konstant tvinge Air Force-kommandoen til at revidere deres planer.
Det andet nummer af American Strategic Aviation Lauren Thompson kaldte B-52 Bomber Armament. Den vingede raket, som er designet til at trænge ind i modstanderens beskyttede luftrum, blev først anvendt i 1982. Nu er dette våben allerede så gammelt, at dets evne stadig kan flyve mirakel. Et mirakel kan selvfølgelig fortsætte yderligere, men evnen til en subsonisk missil stansning den moderne luftforsvar af fjenden er mere og mere tvivl.
Luftvåbenbeslutningen er at erstatte eksisterende missiler på nye high-range vingede raketter (LRSO). Raketter vil være i stand til at bære en nuklear kampdel, og deres flyvningsområde vil være mere end 1,5 tusind miles. Dette vil ikke kun sikre indtrængen af fjendens luftrum, men vil også hjælpe Bombers besætninger til at angribe de mål, der ligger langt ud over flyets radius. I betragtning af at Rusland og Kina konstant forbedrer mulighederne for deres luftforsvar, bør frigivelsen af disse missiler hurtigt fremskyndes. Forfatteren af materialet i den amerikanske presse skriver, at Raytheon allerede har modtaget en kontrakt for opførelsen af LRSO, men hvis produktionen ikke lanceres snart, vil i-52 være bare ubrugelig.
Det er bemærkelsesværdigt, at luftvåbenet for at modernisere sine strategiske bombere ved at udvikle programmet til at fjerne nyere biler med våben. Den ældste bombefly i-52 Stratofortress vil forblive i rangen. På den ene side er den logisk. Flyet viste trods alt sig godt og er meget pålideligt. På den anden side forbruger otte forældede turbofanmotorer en enorm mængde brændstof. Da Lauren Thompson skriver, kun efter årtiers diskussion af mulighederne for at installere nyere og mere økonomiske luftvåbenmotorer, besluttede endelig at fjerne. Det er meget svært.
Hvis udskiftningen af kraftværket vil ændre flyets egenskaber væsentligt, kan komplekse krav til re-certificering forekomme. Før remodiseringen af US Air Force Bombarder skal nøje undersøge alle tilbud og minimere alle mulige risici. Især, hvis vi mener, at ifølge kommandoen plan skal B-52 forblive i rækken indtil 2050.
Derefter skriver Thompson, at moderniseringen af atomvåben uundgåeligt vil kræve modernisering af lufttankskibe fleece. Luftvåbenudnyttelse Omkring 500 tankskibe-tankskibe, hvor det overvældende flertal er gamle KC-135, udviklet ved begyndelsen af den reaktive æra.
Til dato har Boeing allerede udviklet en moderne retningslinje for luftvåbenet. Flyet modtog betegnelsen KC-46 Pegasus. Forfatteren af artiklen bemærker, at nu er det det mest magtfulde tankskib fra nogensinde bygget. På grund af manglende fjernhjælpsystem ved tankning af en beslutning om fuldskala produktion udsat mindst syv år. Ifølge den amerikanske analytiker vil bremse med opførelsen af nye tankskibe svække alle amerikanske strategiske luftfart. Især hvis de gamle KC-135 tankskibe begynder massivt afskrivning på grund af udviklingen af en udpeget ressource. USA Luftvåben skal fremskyndes ved moderniseringen af tankskibsflåden for at sikre tilstrækkelig støtte til strategiske bombefly i tilfælde af nuklear krise.
Tidligere syntes det første billede af den nye russiske strategiske Bomber Pak Ja.