'N Oorsig van hierdie materiaal in 'n buitelandse pers verteenwoordig die publikasie "militêre saak".
Die Amerikaanse joernalis Lauren Thompson het die hoofprobleme van die Verenigde State se lugmagstrategiese lugvaart genoem. 'N Oorsig van hierdie materiaal in 'n buitelandse pers verteenwoordig die publikasie "militêre saak".
Strategiese langafstand Strategiese bomwerpers wat 'n swaar stryd kan dra, beslaan 'n sentrale plek in Amerikaanse verdedigingsvermoë. Die hooftaak van hierdie vliegtuie is om die kernbepaling van potensiële teenstanders te verseker. Die grootste voordeel van die bomwerper voor die ballistiese vuurpyl is dat die vliegtuig kan onttrek, en gebruik ook ernstige voorneme om te demonstreer in die geval van 'n krisis.
Lauren Thompson skryf dat slegs 158 vliegtuie in die Amerikaanse strategiese lugvaartpark gebly het. Dit is 50% minder as die hoeveelheid wat in diens was na die einde van die Koue Oorlog. Die dienslewe van motors is ongeveer 45 jaar, en die feit van veroudering van die Amerikaanse strategiese lugvaartpark is reeds duidelik. Volgens Thompson kan slegs 40% (66 motors van alle soorte) van die huidige vliegtuigvloot kernwapens dra. Die oorblywende bomwerpers word verbeter in ooreenstemming met wapenbeheerooreenkomste.
Die skrywer van die materiaal wys daarop dat die toestand van die bestaande vloot van strategiese lugvaart-lugmag op die oomblik reeds 'n punt bereik het wanneer vertroue in hom, met betrekking tot die krag van vergelding, konsekwent begin daal. Byvoorbeeld, B-52 is te kwesbaar om bomme in goed beskermde lugruim te lewer, en verouderde gevleuelde vuurpyle met 'n kernvervanger kan amper na 2030 gebruik word.
Volgens die joernalis het die Amerikaanse Lugmag geen krag of die tyd om ou vliegtuie en hul wapens in 'n gevegspaarde toestand voortdurend te handhaaf nie. Die land se leierskap het die oomblik van die begin van die hernuwing en modernisering van die park uitgestel, en nou sal enige vertraging in die planne die waarde van bomwerpers in die inkering van kern aggressie ondermyn. Die Park Update Plan impliseer die gevolgtrekking van die werking van 20 lae spoedbomwerpers B-2 teen 2032 en 62 supersoniese B-1 teen 2036.
Na so 'n skoonmaak en tot die middel van die 21ste eeu sal die vloot van die val se strategiese lugvaart van die Verenigde State slegs uit twee soorte vliegtuie bestaan. Beduidend opgegradeer b-52 stratofortress en geheime B-21 Raider, wat vir 2025 beplan word.
Dit is die nuutste B-21 Lauren Thompson het een van die belangrikste en belangrikste probleme genoem. Die feit is dat in die projek wat die StateContract gewen het om die Northrop Grumman-vliegtuie te bou, het die Lugmag spesialiste reeds 10 nadele geopenbaar, en die verloorder Tender Boeing is slegs vier. Sommige van die kwessies wat op die Northrop Grumman-projek ontstaan het, het betrekking op die koste en skedule van die vliegtuig. Daarbenewens het dapper en aggressiewe aannames oor die moontlikhede van die vliegtuig, wat in die wen-aansoek neergelê is, slegs 'n risikiwiteitsprogram bygevoeg. Die skrywer van die materiaal is vol vertroue dat enige afbreekpunte van sperdatums of teenstrydighede met die bekendstelling van die nuutste B-21 voortdurend die lugmagopdrag sal dwing om hul planne te hersien.
Die tweede uitgawe van die Amerikaanse Strategiese Lugvaart Lauren Thompson het die B-52-bomwerper-wapens genoem. Die gevleuelde vuurpyl, wat ontwerp is om die teenstander se beskermde lugruim te penetreer, is eers in 1982 toegepas. Nou is hierdie wapen al so oud dat sy vermoë nog wonderwerk kan vlieg. 'N wonderwerk kan natuurlik verder voortgaan, maar die vermoë van 'n subsoniese missiel wat die moderne lugverdediging van die vyand stoot, is meer en meer twyfel.
Die Air Force-besluit is om bestaande missiele te vervang op 'n nuwe hoë-reeks vlerke vlerkets (LRSO). Rakete sal in staat wees om 'n kerngebaseerde deel te dra, en hul vlugreeks sal meer as 1,5 duisend myl wees. Dit sal nie net die penetrasie van die vyand se lugruim verseker nie, maar sal ook die spanne van bomwerpers help om die doelwitte wat ver buite die radius van die vliegtuig is, aan te val. In die lig van die feit dat Rusland en China voortdurend die moontlikhede van hul lugverdediging verbeter, moet die vrystelling van hierdie missiele dringend versnel word. Die skrywer van die materiaal in die Amerikaanse pers skryf dat Raysheon reeds 'n kontrak vir die konstruksie van LRSO ontvang het, maar as produksie nie binnekort van stapel gestuur word nie, sal in-52 net nutteloos wees.
Dit is opmerklik dat deur die ontwikkeling van die program om sy strategiese bomwerpers te moderniseer, die lugmag verkies om nuwe motors met wapens te verwyder. Die oudste bomwerper in-52 stratofortress sal in die rang bly. Aan die een kant is dit logies. Die vliegtuig het immers goed gewys en is baie betroubaar. Aan die ander kant verbruik agt verouderde turbofan-enjins 'n groot hoeveelheid brandstof. Soos Lauren Thompson skryf, eers na dekades van bespreking van die opsies vir die installering van nuwer en meer ekonomiese lugmag enjins, het uiteindelik besluit om te verwyder. Dit is baie moeilik.
As die vervanging van die kragsentrale die eienskappe van die vliegtuig aansienlik sal verander, kan komplekse vereistes vir her-sertifisering voorkom. Voordat die herbewaring van die Amerikaanse lugmagbomarder alle aanbiedinge moet ondersoek en alle moontlike risiko's verminder. Veral, as ons dit oorweeg, volgens die plan van opdrag, moet die B-52 tot 2050 in die geledere bly.
Vervolgens skryf Thompson dat die modernisering van kernwapens onvermydelik die modernisering van lugtankers fleece sal vereis. Lugmag ontgin ongeveer 500 tankers-tenkwaens, waarvan die oorweldigende meerderheid oud KC-135 is, wat in die begin van die reaktiewe era ontwikkel is.
Tot op datum het Boeing reeds 'n moderne riglyn vir die Lugmag ontwikkel. Die vliegtuig het die aanwysing KC-46 Pegasus ontvang. Die skrywer van die artikel wys daarop dat dit nou die sterkste tenkwa van ooit gebou is. As gevolg van 'n gebrek aan afgeleë bystandstelsel wanneer u 'n besluit oor volskaalse produksie ten minste sewe jaar uitgestel het. Volgens die Amerikaanse ontleder sal die rem met die konstruksie van nuwe tenkwaens alle Amerikaanse strategiese lugvaart verswak. Veral as die ou KC-135-tenkwaens grootliks begin afskryf as gevolg van die ontwikkeling van 'n aangewese hulpbron. Verenigde State van Amerika moet versnel word deur die modernisering van die tenkvloot om voldoende ondersteuning aan strategiese bomwerpers te verseker in die geval van 'n kernkrisis.
Vroeër het die eerste foto van die nuwe Russiese Strategiese Bomber Pak ja verskyn.