Pregled ovog materijala u inozemnom tisku predstavlja publikaciju "vojnog slučaja".
Američki novinar Lauren Thompson nazvao je glavne probleme strateškog zrakoplovstva Sjedinjenih Američkih Država. Pregled ovog materijala u inozemnom tisku predstavlja publikaciju "vojnog slučaja".
Strateški strateški bombarderi koji mogu nositi teške borbene opterećenja zauzimaju središnje mjesto u američkoj sposobnosti obrane. Glavni zadatak ovih zrakoplova je osigurati nuklearnu obuzda potencijalnih protivnika. Glavna prednost bombardera ispred balističke rakete je da se ravnina može povući, a također koristiti ozbiljnu namjeru za demonstriranje u slučaju krize.
Lauren Thompson piše da je danas samo 158 zrakoplova ostao u američkom strateškom zrakoplovstvu. To je 50% manje od količine koja je bila u službi nakon završetka hladnog rata. Životni vijek automobila je oko 45 godina, a činjenica zastarjelosti američkog strateškog zrakoplovnog parka već je vidljivo. Prema Thompsonu, samo 40% (66 automobila svih vrsta) trenutne flote zrakoplova može nositi nuklearno oružje. Preostali bombaši se poboljšavaju u skladu s ugovorima o kontroli naoružanja.
Autor materijalnih bilješki da je u ovom trenutku stanje postojeće flote strateškog zrakoplovstva zrakoplovstva američko zrakoplovstvo već dostiglo točku kada je povjerenje u njega, kao na moć odmazde, počinje pad dosljedno. Na primjer, B-52 su previše ranjivi za isporuku bombi u dobro zaštićeni zračni prostor, a zastarjele krilate rakete s nuklearnim borbenim dijelom teško se mogu koristiti nakon 2030. godine.
Prema novinaru, američko zrakoplovstvo nema snage ili vremena za kontinuirano održavanje starih zrakoplova i oružja u državi spreman za borbu. Vodstvo zemlje odgodilo je trenutak početka obnove i modernizacije parka, a sada će bilo kakvo odgađanje u planovima potkopati vrijednost bombardera u zadržavanju nuklearne agresije. Plan ažuriranja parka podrazumijeva zaključak iz operacije od 20 bombaša s malim brzinama B-2 do 2032. i 62 Supersonic B-1 do 2036.
Nakon takvog čišćenja i do sredine 21. stoljeća, flota jesenog strateškog zrakoplovstva Sjedinjenih Država sastoji se samo od dvije vrste zrakoplova. Značajno nadograditi B-52 Stratofortor i tajni B-21 Raider, koji je planiran za 2025. godine.
To je najnoviji B-21 Lauren Thompson nazvan jedan od glavnih i najvažnijih problema. Činjenica je da je u projektu koji je osvojio staticact za izgradnju Northrop Grumman zrakoplova, stručnjaci za zrakoplovstva već su otkrili 10 nedostataka, a gubitnik je samo boeing samo četiri. Neka od pitanja koja su se pojavila na projektu Northrop Grumman, odnose se na troškove i raspored zrakoplova. Osim toga, hrabre i agresivne pretpostavke o mogućnostima zrakoplova, utvrđeni u pobjedničkoj prijavi, dodaju samo program rizika. Autor materijala je uvjeren da će bilo kakve kvarove rokova ili nedosljednosti s uvođenjem najnovijih B-21 konstantno prisiliti zapovijed zrakoplovstva da revidira svoje planove.
Drugo pitanje američkog strateškog zrakoplovstva Lauren Thompson nazvao je B-52 bombarber naoružanje. Krilačka raketa, koja je dizajnirana za prodrijet u protivnički zaštićeni zračni prostor protivnika, prvi put se primjenjivao 1982. godine. Sada je ovo oružje već tako staro da njegova sposobnost još uvijek može letjeti čudo. Čudo, naravno, može nastaviti dalje, ali sposobnost podmorskih raketa probijaju modernu zračnu obranu neprijatelja je sve više i više sumnje.
Odluka o zrakoplovstvu je zamijeniti postojeće rakete na novim visokokvalitetnim krilatim raketima (LRSO). Roketi će biti u mogućnosti nositi nuklearnu borbenu ulogu, a njihov raspon leta će biti više od 1,5 tisuća milja. To ne samo da će osigurati prodor neprijateljskog zračnog prostora, već će i pomoći posadama bombardera da napadnu ciljeve koji su daleko izvan radijusa zrakoplova. S obzirom na činjenicu da Rusija i Kina stalno poboljšavaju mogućnosti njihove protuzračne obrane, oslobađanje tih raketa treba hitno ubrzati. Autor materijala u američkom tisku piše da je Raytheon već primio ugovor o izgradnji LRSO-a, ali ako se proizvodnja ne pokreće uskoro, u 52 će biti samo beskorisna.
Važno je napomenuti da razvijanjem programa modernizaciju svojih strateških bombardera, zračnici radije uklanjaju noviji automobili s oružjem. Najstarija bombaš in-52 stratoforpress će ostati u rangu. S jedne strane, logično je. Uostalom, avion se dobro pokazao i vrlo je pouzdan. S druge strane, osam zastarjelih turbofanskih motora troše veliku količinu goriva. Kao što je Lauren Thompson piše, tek nakon desetljeća rasprave o mogućnostima instaliranja novijeg i ekonomičnijih motora zrakoplovstva, konačno je odlučio ukloniti. Jako je teško.
Ako zamjena elektrane će značajno promijeniti karakteristike zrakoplova, mogu se pojaviti složeni zahtjevi za ponovno certificiranje. Prije ponovnog remodizacije bombarder američkog zrakoplovstva morat će pažljivo ispitati sve ponude i minimizirati sve moguće rizike. Pogotovo, ako smatramo da, prema planu zapovijedanja, B-52 treba ostati u redovima do 2050. godine.
Zatim, Thompson piše da će modernizacija nuklearnog oružja neizbježno zahtijevati modernizaciju zrak tankera. Zrakoplovstvo iskorištava oko 500 tankera-tankera, od kojih je ogromna većina stara KC-135, razvijena je u zoru reaktivnog razdoblja.
Do danas je Boeing već razvio moderne smjernice za zrakoplovstvo. Zrakoplov je primio oznaku KC-46 Pegasus. Autor članka primjećuje da je sada najmoćniji tanker od ikada izgrađenih. Međutim, zbog nedostatka sustava daljinskog pomoći prilikom punjenja donošenja odluke o punoj mjeri odgođeno najmanje sedam godina. Prema američkom analitičar, kočenje s izgradnjom novih tankera oslabit će sve američke strateške zrakoplovstva. Pogotovo ako stari KC-135 tankeri počinju masovno otpisati zbog razvoja određenog resursa. Ratni zrakoplov Sjedinjenih Država mora se ubrzati modernizacijom flote tankera kako bi se osigurala odgovarajuća potpora strateškim bombarderima u slučaju nuklearne krize.
Ranije, pojavila se prva fotografija novog ruskog strateškog Bomber Pak Da.