Gambaran keseluruhan bahan ini dalam akhbar asing mewakili penerbitan "kes ketenteraan".
Wartawan Amerika Lauren Thompson memanggil masalah utama Penerbangan Strategik Angkatan Udara Amerika Syarikat. Gambaran keseluruhan bahan ini dalam akhbar asing mewakili penerbitan "kes ketenteraan".
Pengebom strategik jarak jauh yang strategik yang boleh membawa beban pertempuran berat menduduki tempat utama dalam kemampuan pertahanan AS. Tugas utama pesawat ini adalah untuk memastikan pembendungan nuklear terhadap lawan yang berpotensi. Kelebihan utama pengebom di hadapan roket balistik adalah bahawa pesawat boleh menarik diri, dan juga menggunakan niat serius untuk menunjukkan sekiranya berlaku krisis.
Lauren Thompson menulis bahawa hari ini hanya 158 pesawat yang tinggal di Taman Penerbangan Strategik AS. Ia adalah 50% kurang daripada kuantiti yang berada dalam perkhidmatan selepas berakhirnya Perang Dingin. Hayat perkhidmatan kereta adalah kira-kira 45 tahun, dan fakta usang taman penerbangan strategik Amerika sudah jelas. Menurut Thompson, hanya 40% (66 kereta dari semua jenis) armada pesawat semasa dapat membawa senjata nuklear. Baki pengebom bertambah baik mengikut perjanjian kawalan senjata.
Penulis material yang menyatakan bahawa pada masa ini keadaan armada penerbangan strategik penerbangan yang sedia ada Angkatan Udara AS telah mencapai titik apabila keyakinan terhadapnya, mengenai kuasa balas, mula menurun secara konsisten. Sebagai contoh, B-52 terlalu terdedah untuk menyampaikan bom ke ruang udara yang dilindungi dengan baik, dan roket bersayap yang lapuk dengan bahagian pertempuran nuklear tidak dapat digunakan selepas 2030.
Menurut wartawan, Angkatan Udara Amerika Syarikat tidak mempunyai kekuatan atau masa untuk terus mengekalkan pesawat lama dan senjata mereka dalam keadaan siap tempur. Kepimpinan negara menunda masa permulaan pembaharuan dan pemodenan taman, dan kini apa-apa kelewatan dalam rancangan akan menjejaskan nilai pengebom dalam pembendungan pencerobohan nuklear. Pelan kemas kini taman menyiratkan kesimpulan dari operasi 20 pengebom berkelajuan rendah B-2 menjelang 2032 dan 62 Supersonic B-1 menjelang 2036.
Selepas pembersihan dan sehingga pertengahan abad ke-21, armada penerbangan strategik kejatuhan Amerika Syarikat hanya terdiri daripada dua jenis pesawat. Secara ketara dinaik taraf B-52 Stratofortress dan Rahsia B-21 Raider, yang dirancang untuk 2025.
Ia adalah B-21 yang terbaru Lauren Thompson yang dipanggil salah satu masalah utama dan paling penting. Hakikatnya ialah dalam projek yang memenangi statecontract untuk membina pesawat Northrop Grumman, pakar Angkatan Udara telah mendedahkan 10 kelemahan, dan Boeing tender yang kalah hanya empat. Beberapa isu yang timbul kepada projek Northrop Grumman berkenaan dengan kos dan jadual pesawat. Di samping itu, andaian yang berani dan agresif mengenai kemungkinan pesawat, yang ditetapkan dalam aplikasi yang menang, hanya menambah program risiko. Penulis bahan itu yakin bahawa sebarang kerosakan tarikh akhir atau ketidakkonsistenan dengan pengenalan B-21 terbaru akan terus memaksa perintah Angkatan Udara untuk menyemak semula rancangan mereka.
Isu kedua dari penerbangan strategik Amerika Lauren Thompson memanggil B-52 Bomber Armament. Roket bersayap, yang direka untuk menembusi ruang udara yang dilindungi lawan, pertama kali digunakan pada tahun 1982. Sekarang senjata ini sudah begitu lama sehingga keupayaannya masih boleh terbang keajaiban. Keajaiban, tentu saja, dapat terus menerus, tetapi keupayaan peluru berpandu subsonik menumbuk pertahanan udara moden musuh lebih banyak lagi.
Keputusan Tentera Udara adalah untuk menggantikan peluru berpandu yang sedia ada di roket bersayap tinggi (LRSO) yang baru. Roket akan dapat membawa bahagian pertempuran nuklear, dan julat penerbangan mereka akan lebih daripada 1.5 ribu batu. Ini bukan sahaja akan memastikan penembusan ruang udara musuh, tetapi juga akan membantu para kru pengebom menyerang matlamat yang jauh melampaui radius pesawat. Memandangkan hakikat bahawa Rusia dan China sentiasa meningkatkan kemungkinan pertahanan udara mereka, pelepasan peluru berpandu ini harus segera dipercepat. Penulis bahan di Amerika akhbar menulis bahawa Raytheon telah menerima kontrak untuk pembinaan LRSO, tetapi jika pengeluaran tidak dilancarkan tidak lama lagi, dalam 52 akan hanya tidak berguna.
Perlu diperhatikan bahawa dengan membangunkan program untuk memodenkan pengebom strategiknya, Angkatan Udara lebih suka mengeluarkan kereta yang lebih baru dengan senjata. Pengebom yang tertua di-52 stratofortress akan kekal di peringkat. Di satu pihak, ia adalah logik. Lagipun, pesawat itu menunjukkan dirinya dengan baik dan sangat boleh dipercayai. Sebaliknya, lapan enjin turbofan usang mengambil sejumlah besar bahan api. Seperti yang ditulis oleh Lauren Thompson, hanya selepas beberapa dekad perbincangan mengenai pilihan untuk memasang enjin angkatan udara yang lebih baru dan lebih ekonomik, akhirnya memutuskan untuk menghapuskan. Ianya sangat susah.
Sekiranya penggantian loji janakuasa akan mengubah ciri-ciri pesawat, maka keperluan yang kompleks untuk pensijilan semula mungkin berlaku. Sebelum pengadilan pengeboman Angkatan Udara AS perlu memeriksa dengan teliti semua tawaran dan meminimumkan semua risiko yang mungkin. Terutama, jika kita menganggapnya, menurut rancangan perintah, B-52 harus kekal di peringkat sehingga 2050.
Seterusnya, Thompson menulis bahawa pemodenan senjata nuklear tidak dapat dielakkan menghendaki pemodenan kapal terbang kapal terbang. Tentera Udara mengeksploitasi kira-kira 500 kapal tangki-kapal tangki, majoriti yang besar dari yang lama KC-135, yang dibangunkan pada awal era reaktif.
Sehingga kini, Boeing telah membangunkan garis panduan moden untuk Angkatan Udara. Pesawat itu menerima Pegasus KC-46. Penulis artikel itu menyatakan bahawa sekarang ia adalah kapal tangki yang paling kuat dari yang pernah dibina. Walau bagaimanapun, disebabkan kekurangan sistem bantuan jauh apabila mengisi semula keputusan mengenai pengeluaran berskala penuh ditunda sekurang-kurangnya tujuh tahun. Menurut penganalisis Amerika, brek dengan pembinaan kapal tangki baru akan melemahkan semua penerbangan strategik AS. Terutama jika kapal tangki KC-135 yang lama mula menulis secara besar-besaran kerana pembangunan sumber yang ditetapkan. Tentera Udara Amerika Syarikat mesti dipercepatkan oleh pemodenan armada kapal tangki untuk memastikan sokongan yang mencukupi kepada pengebom strategik sekiranya berlaku krisis nuklear.
Terdahulu, gambar pertama pengebom strategik Rusia baru Pak Ya muncul.