Сіз әуежайда соңғы рет қашан болдыңыз? 2020 ж. Шекараларды жауып, көптеген адамдар үшін олар әлі де ашпады: демалыста ұшу, және жағдайларда. Алайда, кейбір бағыттар ашық, әуе кемесінің ұшуы, елдің негізгі ауа қақпалары өз өмірлерін жүзеге асырады. Біз сол жерден жаңалық алдымыз: әуежайда тағы да таксиден сұрақтар.
Сол жерде және қайтадан
Такси жүргізушісіне әуежайға сапар, егер ол бір нәрсе болмаса, жақсы маршрут болады, егер ол бір нәрсе үшін болмаса: олдан әлі оралу керек, ал өте қажет - бос емес.
- Әуежайға тапсырыс орташа құны шамамен 30 рубльге жуық. Сапар артқа - артқа - шамамен 100 км жол, екі сағат жұмсалды », - деді Яндекс Гоаясатпен жұмыс істейтін жүргізуші Onliner корреспонденті. - Бұл соманың шамамен 23-28% агрегатор алады. Жанармай (газ / бензин) - 10-15 рубльді бұраңыз. Сонымен, қалғандарды амортизациясыз да қарастырыңыз.
Бірақ бұл оқиға тарифтер туралы емес. Такси жүргізушісі неге өте маңызды, сондықтан әуежайға бір клиенті бар, тағы бір клиентпен келіп, қайтып оралу, кері саяхаттау.
Тек екі рет тегін
- Өздеріңіз білесіздер, такси вагондары әуежай облысына (ол жерде 20 минутқа дейін) күніне екі реттен артық емес. Осыдан кейін, әрбір кіру / сағат 10 рубль тұрады », - дейді оқырманымыз жалғасуда.
Көлік клиентке, ал жүргізушіден, әрине, 20 минут ішінде қалаға тапсырыс беру үшін гипотетикалық мүмкіндік бар. Бірақ бұл сәттілік. Әуежайдан жиі кетіп, жақын жерде бір-бірден тәртіпті күтіңіз, мысалы жақын орналасқан жанармай құю станциясында. Әуе бөтелкелерінің жанында такси үшін арнайы орындар бар, бірақ бұл әуежайдың ресми көліктеріне арналған.
Тапсырыс алған кезде, жүргізуші екінші тегін кіру құқығын жүзеге асыра отырып, кедергілерге кіреді. Оның клиентін алып кетуге және қайтып оралуға 20 минут бар.
- Сонымен, біз жергілікті «бомбалау» -мен келдік (иә, олар әлі де аз, бірақ бар). Олар шетелдік нөмірі бар SIM карталарын жасайды, «Яндекс» себептері («Яндекс» (қоңыраулар, қоңыраулар 10-20 болуы мүмкін, әуежай аумағының артындағы автомобильдер санына, «Клиенттердің» тоқтатылуына, «Клиенттердің»-бейнесінен тұрады.
Жүргізуші әуежай облысына барады, клиенттің қалдық уақытын күтіп, кетуге уақыт бөліп, кетіп қалады. Клиент жоқ. Минскіде бос болудан басқа ештеңе қалмайды, осы күні әуежайға тегін кіру мүмкіндігі жоғалту.
- Сонымен бірге, «Жұтқындар» клиенттері үшін «Яндекс» Жүргізушілері «Яндекске баратын» әуежай аумағында гай машиналары пайда болады. Әрі қарай құжаттарды тексеруден, қаулылардан кейін және ол әрқашан айыппұл үшін айыппұл салынады », - дейді сұхбаттасушы.
Күту орны
Жүргізуші сонымен бірге, әдетте, клиенттер автомобильдерді шығатын жерге (келу) тудыратынын атап өтті - 1-2, 3-4, 5-6.
- Бірақ мұнда жеткіліксіз: тоқтауға және тұраққа тыйым салынады. Адамдарға арнайы тағайындалған қону алаңдарымен чемодандармен бару керектігін түсіндіріңіз, ол жұмыс істемейді. Көбісі ренжіді, түсінбейді, шетелдіктер, ал шетелдіктер, уақыт тамшылатады ... Жақсы, түсіндіңіз. Мұны жол полициясы пайдаланады. Нәтижесінде «Яндекс Го» жүргізушілері Минскіде бос қалады (жақсы, егер хаттамасыз болса). Әуежай клиенттері басқа бағамен басқа көліктерге баруға мәжбүр. Мұндай схема бар. Менімен мұндай жағдай бірінші рет болды, бірақ мен мұндай жағдайлар туралы өз әріптестерімнен естідім », - делінген оқырман.
«Яндекс Го» баспасөз қызметі
«Мұндай жағдайлар жалғызбасты. Бізде Жасанды бұйрықтар мен жүйеде телефон нөмірлерін анықтайтын арнайы технология бар. Сипатталған жағдаймен байланысты бірнеше сандар бұғатталған. Егер мұндай жағдайлар туындаса, жүргізушілер жүргізушілерге қолдау көрсетуге кеңес береді, бұл «Яндекс go» АҚ баспасөз қызметі », - деді.
Толығырақ. Ұқсас тарих
Осыған ұқсас әңгіме біздің оқырманға, сондай-ақ Жүргізуші Яндекс жіберді.
- Мен әуежайда тапсырыс күттім, одан кейін мен территорияға кірдім. Мен клиентке қоңырау шалып, ол маған айқайлай бастайды және ол ешкімді тудырмаған сөздерімен үш хатқа жібереді. Мәселен, Мәселенің мәні - әуежайға кіру ақылы, чек бар, ал чек бар және менің ойымша, қосымшаның, ақша мен белсенділікті жоғалту », - деді сұхбаткер.
Ол техникалық қолдау қызметіне кірді, ал олар сол жерде олар жазбаша түрде есептен шығарылу пункттерін қайтаруға уәде берді, сондай-ақ өтемақы төлеуді қамтамасыз етуге уәде берді. Сонымен қатар, бұл клиенттің қызметті пайдалану ережелерін еске түсіретін әңгіме өткізетін әңгімеден кейін болды. Айтпақшы, жүргізуші ережелерді елеулі түрде бұзғаны үшін өшіре алады, ал клиентті қызметтен ажыратуға болады.
Драйверлер қазіргі жағдайға (әуежайға такси вагондарына кіруге шектеулер, қону алаңдарын іздеуде қиындықтар, әуежайға бармайтын қиындықтар, «Клиенттердің» қызметі қиын трюкке айналады нақты тәуекелдермен және ешқандай кепілдіксіз.
Жағдаймен таныс па? Бізге жазыңыз: [email protected] немесе t.me/vitpetrovich.
Сондай-ақ қараңыз:
Авто.Оонлинер Телеграммен: Жолдарда жиһаз және тек ең маңызды жаңалықтар
Айтуға болатын нәрсе бар ма? Біздің телеграмма-ботқа жазыңыз. Ол анонимді және жылдам