Kanus-a ang katapusang higayon nga naa ka sa airport? Ang 2020 nga nagsirado sa mga utlanan, ug tungod kay daghan pa ang wala pa nila mabuksan: aron molupad sa bakasyon, ni sa bisan diin sa mga kaso. Bisan pa, ang pipila ka mga direksyon nagbukas, ang mga eroplano molupad, ang mga nag-unang mga agianan sa hangin sa nasud nagkinabuhi sa ilang kinabuhi. Nakuha namon gikan didto ang balita: sa airport pag-usab mga pangutana gikan sa usa ka taxi.
Didto ug balik pag-usab
Ang pagbiyahe sa airport alang sa usa ka drayber sa taxi siguradong mahimong usa ka maayo nga ruta kung dili kini usa ka butang: gikan pa kinahanglan nga mobalik, ug tilinguhaon.
- Ang mando sa airport sa average nga gasto mga 30 nga rubles. Ang biyahe balik - Balik mga 100 km sa dalan ug duha ka oras sa oras nga gigahin, "ang drayber nga nakigtambayayong sa Yandex Go nagsulti sa online cellincent. - Mga 23-28% sa kini nga kantidad ang makakuha sa aggregator. I-on ang gasolina (gas / gasolina) - 10-15 nga rubles. Busa hunahunaa ang uban bisan kung wala'y pagminus.
Apan kini nga istorya dili bahin sa mga rate. Mas klaro kung ngano nga ang drayber sa taxi hinungdanon kaayo, nga moabut sa tugpahanan nga adunay usa ka kliyente, pangitaa ang lain, aron makabiyahe.
Kaduha ra kaduha
- Sama sa nahibal-an nimo, ang mga awto sa taxi makasulod sa lugar sa airport (nga magpabilin didto hangtod sa 20 minuto) dili molabaw sa duha ka beses sa usa ka adlaw. Pagkahuman niana, ang matag pagsulod / oras nagkantidad og 10 nga rubles, "nagpadayon ang among magbabasa.
Ang awto nagdala sa kliyente, ug gikan sa drayber, siyempre, adunay usa ka hypothetical nga higayon alang sa gimarkahan nga 20 minuto nga naghulat alang sa mando sa lungsod. Apan kini usa ka puro nga swerte. Labi nga kanunay nga mobiya sa airport ug maghulat alang sa mando sa usa ka lugar sa duol, pananglitan sa labing duol nga istasyon sa gas. Ang mga espesyal nga lugar alang sa usa ka taksi duol sa komplikado sa Air-Bottle, apan kini alang sa opisyal nga transportasyon sa airport.
Kung nadawat ang usa ka order, ang drayber mosulod pag-usab sa mga babag, nagpatuman sa katungod sa ikaduha nga libre nga pagsulod. Siya adunay 20 minutos aron kuhaon ang iyang kliyente ug mobiya.
- mao nga kami adunay usa ka lokal nga "pagpamomba" (oo, naglungtad pa sila didto, sa usa ka gamay nga numero, apan adunay). Gitukod nila ang mga SIM cards nga adunay usa ka langyaw nga numero, hinungdan sa "yandex" (ang mga tawag mahimong 10-20, depende sa gidaghanon sa mga awto sa tugkaran sa airport ug pagtapos sa among magbasa.
Ang drayber nagbiyahe sa lugar sa tugpahanan, naghulat alang sa mga gipahimutang sa kliyente, nga naghunahuna kung unsa ang kinahanglan nimo nga adunay oras sa pagbiya. Wala'y kliyente. Wala'y nahabilin gawas sa pag-adto nga wala'y sulod sa minsk, nawad-an sa higayon alang sa libre nga pagsulod sa airport sa niining adlaw.
- Sa samang higayon, ang mga gai machine nagpakita sa teritoryo sa airport sa karon nga higayon kung ang mga drayber nga "yandex moadto" alang sa kliyente nga "Fakes" nga gimaneho. Dugang pa gisundan ang pag-verify sa mga dokumento, pagmando, ug kanunay nga gipunting alang sa unsa, "nag-ingon ang interlocutor.
Dapit sa Paghulat
Namatikdan usab sa drayber nga kasagaran ang mga kostumer hinungdan sa mga awto sa exit nga lugar (pag-abut) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Apan dinhi dili igo: adunay gidili nga mohunong ug mag-parking. Ipasabut sa mga tawo nga kinahanglan nila nga mag-uban sa mga maleta sa espesyal nga gitudlo nga mga landing site, dili kini molihok. Daghang nasakitan, wala makasabut, ug ang mga langyaw sa kasagaran nawala, oras nga nagtutok ... maayo, nasabtan nimo. Gigamit kini sa mga pulis sa trapiko. Ingon usa ka sangputanan, ang mga drayber nga "Yandex Go" nagbilin nga wala'y sulod sa minsk (maayo, kung wala ang protocol). Ang mga kliyente sa airport napugos sa pag-adto sa ubang mga awto sa lainlaing gasto. Ania ang ingon nga usa ka laraw. Uban nako, ang ingon nga kahimtang nahitabo sa una nga higayon, apan nakadungog na ako bahin sa mga kaso gikan sa akong mga kauban, "dugang pa sa magbabasa.
Komento Ni Press Service "Yandex Go"
"Ang ingon nga mga kaso usa. Adunay kami usa ka espesyal nga teknolohiya nga naghubit sa mga peke nga mga mando ug mga numero sa telepono sa telepono sa sistema. Daghang mga numero nga may kalabutan sa kahimtang nga gihulagway na. Kung ang ingon nga mga kaso mitungha, girekomenda sa mga drayber ang pagkontak sa among suporta pinaagi sa aplikasyon sa drayber, "ang" Yandex Go Press Service "giingnan ang Serbisyo sa Onliner.
Gipuno. Susama nga Kasaysayan
Ang usa ka parehas nga istorya nagsulti sa lain nga magbasa, usab ang drayber yandex moadto.
- Naghulat ako alang sa pag-order sa airport, gisundan niya, gipadulong ko sa teritoryo. Gitawag ko ang kliyente, ug nagsugod siya sa pagsinggit kanako ug gipadala sa tulo ka mga sulat sa mga pulong nga wala niya hinungdan sa bisan kinsa. Mao nga, ang lintunganay sa problema mao nga ang agianan sa airport nabayran, ang tseke naa, ug kini nawala nga oras, salapi ug kalihokan sa apendise, "ingon sa interlocute.
Nahimo siyang teknikal nga suporta, ug didto sila misaad nga ibalik ang gisulat nga mga punto sa kalihokan, ingon man usab paghatag promosyon sa bayad. Gawas pa, gisundan kini sa usa ka panag-istoryahan nga ang kliyente ipahigayon usa ka panag-istoryahanay, nahinumdom sa mga lagda alang sa paggamit sa serbisyo. Sa ingon nga paagi, sa parehas nga paagi, ang drayber mahimong baldado alang sa usa ka grabe nga paglapas sa mga lagda, ug ang kliyente mahimong mapugngan gikan sa serbisyo.
Namatikdan sa mga drayber nga sa karon nga kahimtang sa mga kalihokan (mga pagdili sa pagsulod sa airport alang sa mga awto sa taxi, ang mga kostumer sa "mga kustomer" nga dili moadto sa airport nga adunay piho nga mga peligro ug wala'y bisan kinsa nga garantiya.
Pamilyar sa kahimtang? Pagsulat sa US: [email protected] o t.me/vitpetrovich.
Tan-awa usab:
Auto.Onliner sa Telegram: Naghatag sa mga dalan ug ang labing hinungdanon nga balita
Adunay ba isulti? Pagsulat sa among Telegram-Bot. Kini wala nagpakurat ug paspas