Ulikuwa wakati gani wa mwisho ulikuwa kwenye uwanja wa ndege? Ya 2020 imefungwa mipaka, na kwa wengi bado hawakufungua: kuruka likizo, wala mahali fulani katika kesi. Hata hivyo, baadhi ya maelekezo ya wazi, ndege ya kuruka, milango kuu ya nchi huishi maisha yao. Tulipata kutoka huko habari: katika uwanja wa ndege tena maswali kutoka teksi.
Huko na kurudi tena
Safari ya uwanja wa ndege kwa dereva wa teksi bila shaka itakuwa njia nzuri ikiwa sio kwa kitu kimoja: kutoka bado kuna haja ya kurudi, na kuhitajika sana - sio tupu.
- Utaratibu wa uwanja wa ndege ni wastani wa gharama kuhusu rubles 30. Safari ya nyuma - nyuma ni karibu kilomita 100 ya njia na masaa mawili ya muda uliotumiwa, "dereva ambaye hushirikiana na Yandex kwenda aliiambia mwandishi wa habari. - Karibu 23-28% ya kiasi hiki itachukua aggregator. Weka mafuta (gesi / petroli) - 10-15 rubles. Kwa hiyo fikiria wengine hata bila kushuka kwa thamani.
Lakini hadithi hii si juu ya viwango. Kwa hiyo ni wazi kwa nini dereva wa teksi ni muhimu sana, akifika kwenye uwanja wa ndege na mteja mmoja, tafuta kuna mwingine, kurudi nyuma.
Mara mbili tu kwa bure.
- Kama unavyojua, magari ya teksi yanaweza kuingia eneo la uwanja wa ndege (na kukaa huko hadi dakika 20) si zaidi ya mara mbili kwa siku. Baada ya hapo, kila mlango / saa hupunguza rubles 10, "msomaji wetu anaendelea.
Gari huleta mteja, na kutoka kwa dereva, bila shaka, kuna nafasi ya kufikiri kwa dakika 20 kusubiri amri ya mji. Lakini hii tayari ni bahati safi. Mara nyingi zaidi kuondoka uwanja wa ndege na kusubiri amri mahali fulani karibu, kwa mfano kwenye kituo cha gesi cha karibu. Maeneo maalum ya teksi karibu na tata ya chupa ya hewa ni, lakini hii ni kwa usafiri rasmi wa uwanja wa ndege.
Wakati amri inapopokezwa, dereva anaingia tena vikwazo, kutekeleza haki ya kuingia kwa pili ya bure. Ana dakika 20 kuchukua mteja wake na kurudi nyuma.
- Kwa hiyo tulikuja na "mabomu" ya ndani (ndiyo, bado wanapo pale, kwa idadi ndogo, lakini iko). Wao huanzisha kadi za SIM na idadi ya kigeni, kusababisha "Yandex" (wito inaweza kuwa 10-20, kulingana na idadi ya magari nyuma ya eneo la uwanja wa ndege na kukomesha "wateja"), - imegawanywa na msomaji wetu.
Dereva husafiri kwenye eneo la uwanja wa ndege, akisubiri wakati uliowekwa na mteja, akizingatia kile unachohitaji kuwa na muda wa kuondoka. Hakuna mteja. Hakuna bado isipokuwa kwenda tupu huko Minsk, kupoteza nafasi kwa kuingia bure kwenye uwanja wa ndege siku hii.
- Wakati huo huo, mashine za Gai zinaonekana kwenye eneo la uwanja wa ndege wakati ambapo madereva "Yandex kwenda" kwa mteja wa "fake" anaendeshwa. Zaidi ifuatavyo uhakikisho wa nyaraka, tawala, na daima ni faini kwa nini, "anasema Interlocutor.
Mahali pa kusubiri
Dereva pia alibainisha kuwa kwa kawaida wateja husababisha magari kwenye sehemu ya kuondoka (Kuwasili) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Lakini hapa haitoshi: kuna marufuku kuacha na maegesho. Waelezee watu kwamba wanahitaji kwenda na masanduku katika maeneo maalum ya kutua, haifanyi kazi. Wengi huumiza, hawaelewi, na wageni kwa ujumla wamepotea, wakati wa kupungua ... vizuri, umeelewa. Hii hutumiwa na polisi wa trafiki. Matokeo yake, madereva "yandex kwenda" yanatoka tupu katika Minsk (nzuri, ikiwa bila itifaki). Wateja wa uwanja wa ndege wanalazimika kwenda magari mengine kwa gharama tofauti. Hapa ni mpango huo. Pamoja na mimi, hali kama hiyo ilitokea kwa mara ya kwanza, lakini tayari nimesikia kuhusu kesi hiyo kutoka kwa wenzangu, "msomaji aliongeza.
Maoni na huduma ya vyombo vya habari "Yandex Go"
"Matukio hayo ni ya pekee. Tuna teknolojia maalum ambayo inafafanua maagizo ya bandia na kuzuia namba za simu katika mfumo. Nambari kadhaa zinazohusiana na hali iliyoelezwa tayari imefungwa. Ikiwa kesi hizo hutokea, madereva hupendekeza kuwasiliana na msaada wetu kupitia maombi ya dereva, "" Yandex Go Press Service "aliiambia mwandishi wa habari wa Onliner.
Imeongezewa. Historia hiyo
Hadithi kama hiyo aliiambia msomaji wetu, pia Dereva Yandex kwenda.
- Nilisubiri utaratibu katika uwanja wa ndege, alifuata, niliendesha ndani ya wilaya. Ninamwita mteja, na anaanza kuniambia na kutuma barua tatu kwa maneno ambayo hakumfanya mtu yeyote. Kwa hiyo, kiini cha tatizo ni kwamba mlango wa uwanja wa ndege unalipwa, hundi ikopo, na inageuka kuwa nimepoteza muda, pesa na shughuli katika kiambatisho kwa sababu ya mteja asiyefaa, "alisema Interlocutor.
Aligeuka kuwa msaada wa kiufundi, na huko waliahidi kurudi pointi zilizoandikwa za shughuli, pamoja na kutoa kukuza fidia. Kwa kuongeza, ilifuatiwa na mazungumzo ambayo mteja atafanyika mazungumzo, akikumbuka sheria za kutumia huduma. Kwa njia, kwa njia ile ile, dereva anaweza kuzima kwa ukiukwaji mkubwa wa sheria, na mteja anaweza kuzima kutoka kwa huduma.
Madereva wanasema kuwa katika hali ya sasa (vikwazo vya kuingia uwanja wa ndege wa magari ya teksi, matatizo na utafutaji wa maeneo ya kutua, shughuli ya "wateja" ambao hawaenda popote) kazi katika uwanja wa ndege inakuwa hila ya shida na hatari maalum na bila dhamana yoyote.
Unajua na hali hiyo? Tuandikie: [email protected] au t.me/vitpetrovich.
Angalia pia:
Auto.onliner katika telegram: samani kwenye barabara na habari tu muhimu zaidi
Je, kuna kitu cha kuwaambia? Andika kwenye telegram-bot yetu. Haijulikani na kwa haraka