Wanneer was die laaste keer dat jy op die lughawe was? Die 2020ste het die grense gesluit, en vir baie het hulle nog nie oopgemaak nie: om op vakansie te vlieg, of iewers in gevalle. Sommige aanwysings oop, vliegtuie vlieg egter, die hoof lughekke van die land leef hul lewens. Ons het van daar af gekom Die nuus: op die lughawe weer vrae van 'n taxi.
Daar en weer terug
'N Reis na die lughawe vir 'n taxibestuurder sal beslis 'n goeie roete wees as dit nie vir een ding was nie: van daar is nog steeds nodig om terug te keer, en baie wenslik - nie leeg nie.
- Die bestelling aan die lughawe is gemiddeld ongeveer 30 roebels. Die reis terug - terug is ongeveer 100 km van die pad en twee uur tyd spandeer, "die bestuurder wat saamwerk met Yandex Go, het aan die Onliner-korrespondent gesê. - Ongeveer 23-28% van hierdie bedrag sal die aggregator neem. Draai die brandstof (gas / petrol) - 10-15 roebels. Oorweeg dus die res selfs sonder waardevermindering.
Maar hierdie storie gaan nie oor tariewe nie. Net so duideliker waarom die taxibestuurder baie belangrik is, met een kliënt by die lughawe aankom, vind daar 'n ander om terug te reis.
Slegs twee keer gratis
- Soos u weet, kan taxi-motors die lughawe-area binnegaan (met bly tot 20 minute) nie meer as twee keer per dag nie. Daarna kos elke ingang / uur 10 roebels, "gaan ons leser voort.
Die motor bring die kliënt, en van die bestuurder, natuurlik, is daar 'n hipotetiese kans vir die gemerkte 20 minute wat wag vir die bestelling aan die stad. Maar dit is reeds 'n suiwer geluk. Veel meer dikwels verlaat die lughawe en wag vir die bestelling iewers naby, byvoorbeeld op die naaste vulstasie. Spesiale plekke vir 'n taxi naby die lugbottelkompleks is, maar dit is vir die amptelike vervoer van die lughawe.
Wanneer 'n bestelling ontvang word, betree die bestuurder weer die hindernisse, die implementering van die reg van die tweede gratis inskrywing. Hy het 20 minute om sy kliënt op te tel en terug te keer.
- Sodat ons met plaaslike "bombardement" gekom het (ja, bestaan hulle nog in 'n kleiner getal, maar bestaan). Hulle vestig SIM-kaarte met 'n vreemde nommer, veroorsaak dat "Yandex" 10-20 kan wees, afhangende van die aantal motors agter die gebied van die lughawe en beëindiging van "kliënte") - word deur ons leser verdeel.
Die bestuurder reis na die lughawe-gebied en wag vir die kliënt se gelde tyd, wat in gedagte hou wat jy nodig het om tyd te verlaat. Daar is geen kliënt nie. Niks oorbly nie, behalwe om in MINSK leeg te gaan en die geleentheid vir gratis toegang tot die lughawe op hierdie dag te verloor.
- Terselfdertyd verskyn die GAI-masjiene op die gebied van die lughawe op die oomblik wanneer bestuurders "Yandex gaan" vir die "Fakes" -kliënt word bestuur. Volg verder die verifikasie van dokumente, die beslissing, en dit is altyd beboet vir wat, "sê die gesprekspartner.
Plek van wag
Die bestuurder het ook opgemerk dat gewoonlik kliënte motors na die uitgangsplek veroorsaak (aankoms) - 1-2, 3-4, 5-6.
- Maar hier is nie genoeg nie: daar is verbied om te stop en parkering. Verduidelik aan mense wat hulle nodig het om met koffers in spesiaal aangewese landingswebwerwe te gaan, dit werk nie. Baie seer, verstaan nie, en buitelanders is oor die algemeen verlore, tyd drup ... Wel, jy het verstaan. Dit word deur die verkeers-polisie gebruik. As gevolg hiervan, bestuurders "Yandex gaan" gaan leeg in Minsk (goed, as sonder 'n protokol). Lughawe-kliënte word gedwing om teen 'n ander koste na ander motors te gaan. Hier is so 'n skema. Met my het so 'n situasie vir die eerste keer gebeur, maar ek het reeds van sulke gevalle van my kollegas gehoor, "het die leser bygevoeg.
Kommentaar deur pers diens "Yandex Go"
"Sulke gevalle is enkel. Ons het 'n spesiale tegnologie wat vals bestellings definieer en telefoonnommers in die stelsel blokkeer. Verskeie getalle wat verband hou met die wat beskryf word, is reeds geblokkeer. As sulke gevalle ontstaan, beveel die bestuurders aan om ons ondersteuning te kontak deur die bestuurder se aansoek, "het die" Yandex Go Press Service "aan Onliner korrespondent gesê.
Aangevul. Soortgelyke Geskiedenis
'N Baie soortgelyke verhaal het aan 'n ander ons leser gesê, ook die bestuurder wat Yandex gaan.
- Ek het gewag vir die bestelling by die lughawe, het hy gevolg, ek het in die gebied gery. Ek bel die kliënt, en hy begin op my skreeu en stuur in drie letters met die woorde wat hy niemand veroorsaak het nie. Dus, die essensie van die probleem is dat die ingang van die lughawe betaal word, die tjek is teenwoordig, en dit blyk dat ek tyd, geld en aktiwiteit in die aanhangsel verloor het weens 'n onvoldoende kliënt, "het die gesprek gesê.
Hy het in tegniese ondersteuning verander, en daar het hulle belowe om die afgeskrewe punte van die aktiwiteit terug te stuur, asook om bevordering in vergoeding te gee. Daarbenewens is dit gevolg deur 'n gesprek dat die kliënt 'n gesprek sal hê, wat die reëls herinner aan die gebruik van die diens. Terloops, op dieselfde manier kan die bestuurder afgeskakel word vir 'n ernstige oortreding van die reëls, en die kliënt kan van die diens afgeskakel word.
Die bestuurders let daarop dat by die huidige stand van sake (beperkings op die in die lughawe vir taxi-motors, probleme met die soeke na landingswebwerwe, die aktiwiteit van "kliënte" wat nie oral gaan nie) op die lughawe 'n lastige truuk word met spesifieke risiko's en sonder enige waarborge.
Vertroud met die situasie? Skryf aan ons: [email protected] of t.me/vitpetrovich.
Sien ook:
Auto.onliner in telegram: meubels op die paaie en slegs die belangrikste nuus
Is daar iets om te vertel? Skryf aan ons telegram-bot. Dit is anoniem en vinnig